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360批新车公示 江铃首款中面 瑞驰首款海狮 远程飞碟微卡成堆申报

新车上市
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电车资源 ·
2022-08-13
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近日,工信部公示了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第360批)的内容。在这一批的新车公示中,我们看到了不少行业巨头的新动作,比如江铃申报了VAN车型,瑞驰新能源将推出海狮车型,远程汽车、长安跨越、飞碟、福田,以及新崛起的万象汽车等,都有新品涌现。我们一一来看。

江铃汽车——E路顺

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江铃汽车作为老牌的商用车企业,早早也踏进了新能源的领域,不过就现有车型来看,江铃汽车主要还是主攻轻卡、海狮等大空间承载能力的车型。在本批新车公示上,江铃汽车申报了旗下首款VAN车型,据电车资源从官方获取的消息,这款车型将命名为E路顺,具体售价还未公布。从公示图来看,这款车没有采用国内面包车常见的侧拉门开启方式,而是上下对开门的方式,在下雨天装卸货时有一定的便利性。

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工信部数据显示,E路顺的整车尺寸为5418*1780*1950mm,货箱尺寸为3010*1630*1375mm,计算得出货箱容积为6.7m³。三电配置方面,这款车搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,具体的电量和续航里程还有待后续公布。电机则是由巨一动力提供配套,峰值功率110kW,额定功率37kW,这个功率在同级车型几乎罕见,峰值功率甚至接近部分轻卡车型。

除此之外,江铃汽车还同步申报了该款车的邮政版。

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瑞驰新能源——瑞驰ED75

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这两年提到新能源物流车,就绕不过瑞驰新能源,其王牌车型瑞驰EC35II的销量长期以来都是一骑绝尘,而瑞驰新能源也在逐步完善旗下产品体系,今年先后上市了瑞驰ED71和瑞驰EC55等车型。目前,微面、微卡、小卡都有拳头产品。在本批新车公示上,瑞驰新能源申报了旗下首款海狮车型,从车尾的标识来看,这款车的命名是瑞驰ED75。

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工信部数据显示,瑞驰ED75整车尺寸为5435*1700*2155mm,货箱尺寸为3420*1550*1510mm,计算得出货箱容积达到8m³。

核心三电方面,瑞驰ED75搭载的是中创新航提供的磷酸铁锂电池包,具体的电量信息尚未公布,但应该会在50度电以上。电机则采用了瑞驰新能源的老搭档——深圳大地和提供的永磁同步电机,峰值功率为70kW,额定功率为35kW,和市场中主流的海狮车型电机参数相差无几。

远程汽车——远程锋锐V5E

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远程汽车申报了一款小卡车型,从前脸外观来看,这款小卡和之前的远程E200S的外观有所类似,但实际的车尾标识、车身尺寸和承载能力都能表现这是一款有别于远程E200S的一款全新的小卡车型。根据车尾标识来看,这款小卡的命名应该是远程锋锐V5E,具体名称还有待厂家公布。

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从工信部给出的数据来看,远程锋锐V5E的整车尺寸为5995*1810,1925*2735,2760mm,货箱容积为11.9-12.8m³,均比远程E200S和锋锐F3E大,更加贴近轻卡车型。承载方面,远程锋锐V5E整备质量为2450,2400,2550kg,额定载重达到1720,1770,1620kg。

核心三电方面,远程锋锐V5E搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池电量尚未公布。电机则是由卧龙采埃孚提供配套,峰值功率为90kW,额定功率为45kW。

飞碟汽车——缔途小卡

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在本批新车公示中,飞碟汽车申报了一款全新的小卡车型,从车身外观来看,很接近此前停售的缔途EX,但在整车尺寸、质量和承载力上都大于原先的缔途EX,而车门的标识也说明这款车名称就是缔途。

根据工信部数据显示,厢货版缔途整车尺寸为5725*1880,1980*2640,2740mm,货箱尺寸为3630*1750,1850*1750,1850mm,货箱容积为11.1-12.4m³。厢货版缔途整备质量为2330kg,额定载重接近2吨,超过一般新能源轻卡车型的额定载重。

核心三电方面,缔途搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,具体的信息尚未公布。电机则是由深圳大地和提供配套,峰值功率为100kW,额定功率为50kW,比此前的缔途EX动力更强。

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此外,飞碟汽车还申报该款车型的底盘型号及栏板型号。

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万象汽车——万象K01

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日前,万象汽车旗下的面包车万象T01刚刚正式上市,而在本批新车公示,万象汽车又申报了一款全新的仓栅微卡车型,根据厂家资料显示,该款车型名称是万象K01。根据工信部数据显示,仓栅版万象K01整车尺寸为4655*1655*2440mm,仓栅尺寸为2810*1520*325mm。仓栅版万象K01整备质量为1380kg,额定质量为1060kg,总质量为2570kg,其中货厢(含棚杆)重量为261kg。

核心三电方面,万象K01搭载的是安驰新能源提供的磷酸铁锂电池,根据厂家资料显示,搭载的电量为38.016kWh,工况续航里程为230km。电机则是由精进电动提供配套,峰值功率为70kW,额定功率为35kW。

据电车资源了解,万象K01将于下半年正式上市,同时厢货版及栏板版车型也将同步上市。

长安跨越——跨越者D5

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在今年申报了一款跨越星V7 EV以后,长安跨越在本批新车公示上又申报了一款小卡车型,从车头的标识来看,这款车名称为跨越者D5。根据工信部数据显示,栏板版跨越者D5整车尺寸为5800*1850*2105mm,货箱尺寸为3750*1750*380mm,货箱重量为248kg。仓栅版整车尺寸为5800*1850*2610mm,货箱尺寸为3750*1750*380mm,货箱重量为534kg。

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核心三电方面,跨越者D5搭载的是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,具体的电量信息尚未公布。电机由众联能创提供配套,峰值功率为90kW,额定功率为40kW。

除了仓栅版和栏板版以外,长安跨越还申报了跨越者D5的底盘公告。

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小财鹿EV

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最后一款车是来自福田祥菱所申报的一款仓栅微卡车型,据电车资源了解,该款车叫做小财鹿EV。工信部数据显示,这款微卡的整车尺寸为4895,4915,5295,5315*1650,1680,1740*2490,2540mm,货箱尺寸为2800,3200*1560,1650*360mm,整备质量为1470,1560kg,额定载重为1340,1250kg。其中2800货厢长度对应货厢重量300kg,3200货厢长度对应货厢重量390kg。

核心三电方面,小财鹿EV搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池电量尚未公布。电机则是采用自家电机厂生产的永磁同步电机,型号为FTTBP060A,峰值功率60kW,额定功率30kW。

小结

在新能源物流车集中度高的情况下,各车企开始关注更加细分的市场,竞争也在不断加剧。从目前的新车公示来看,今年的新车总体向着更大货箱,更大承载力方向发展,面包车向着6-7m³发展,卡车车型当中也申报了不少总质量接近轻卡的小卡车型。电车资源将持续关注各款新车的动向,为大家带来新能源物流车的一手资讯。

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