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6月新能源汽车产销创历史新高!全年销量有望达550万辆

中汽协数据
其它
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2022-07-11
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711日,中汽协发布2022年上半年汽车工业经济运行情况数据显示6月,新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,环比5月分别增长26.6%和33.4%,同比均增长1.3倍。

2022年1-6月,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。据预测,新能源汽车全年销量有望达550万辆,同比增长56%以上。

6月新能源汽车产销量近60万辆 创历史新高

在中汽协看来,新能源汽车产销持续呈现高速增长,行业转型升级的成效进一步巩固。

今年4月份,国内新能源汽车市场出现负增长,好在5月中下旬以来,国务院常务会议连续通过了一系列促进消费、稳定增长的举措,其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力,加之多个省、市、地区出台了促进新能源汽车消费的政策,行业企业也积极作为,加大了市场推广和营销力度。

在各方共同努力下,新能源汽车行业已经走出4月份的最低谷,连续两个月环比上涨,6月新能源汽车产销表现更是好于历史同期,创历史新高,月销量近60万辆。

6月新能源汽车产销创历史新高!全年销量有望达550万辆

细分来看,在6月的新能源汽车市场中,新能源乘用车月度产销分别完成56.3万辆和56.9万辆,同比增长1.4倍和1.3倍, 新能源商用车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆,同比增长83.5%和88.4%。

从动力类型来看,纯电动汽车产销分别完成46.6万辆和47.6万辆,同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成12.3万辆和12万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成527辆和455辆,同比分别增长18.7%和67.3%。

6月新能源汽车产销创历史新高!全年销量有望达550万辆

中汽协分析认为,上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响,但各企业高度重视新能源汽车产品,供应链资源优先向新能源汽车集中,从目前发展态势来看,整体产销完成情况超出预期。

下半年商用车市场或迎来一波高增长

6月,商用车产销分别完成26.1万辆和28.1万辆,环比分别增长15.7%和17.4%; 同比分别下降33.2%和37.4%。相比较乘用车,商用车受政策拉升影响不明显,因此总体形势依然未见明显好转,仍有待恢复。

6月新能源汽车产销创历史新高!全年销量有望达550万辆

具体来看,货车销量为24.6万辆,客车销售3.4万辆,同比分别下降37.8%和34.3%。

2022上半年,商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%。分车型产销情况看,客车产销分别完成17.6万辆和1 8.0万辆,同比分别下降31.8%和30.5%;货车产销分别完成150.7万辆和152.2万辆,同比分别下降39.3%和42.2%。

中汽协表示,受疫情影响,基建启动较慢,建设速度不及预期,因而货车产销同比降幅较大。同时,上半年的疫情对旅游、客运和城市公交车的需求影响较大,客车市场也持续低迷。

不过,对于今年商用车产销量,中汽协综合各种因素做了预判:2022年商用车销量预计达到400万辆,同比下降16%。

而上半年商用车销量170.2万辆,同比下降41.2%,要想实现预判目标,下半年商用车要贡献230万辆的销量目标,月均销量近40万辆。即下半年商用车有望迎来一波高增长。在新能源商用车方面,考虑到国补在年底退出,下半年大概率会迎来一波集中购车高潮。

动力电池装车量27GWh,同比增长近1.5倍

动力电池装车量方面,6月,我国动力电池装车量27.0GWh,同比增长143.3%,环比增长45.5%。其中三元电池装车量11.6GWh,占总装车量42.9%,同比增长94.9%,环比增长39.4%;磷酸铁锂电池装车量15.4GWh,占总装车量57.1%,同比增长201.5%,环比增长50.7%。

 6月新能源汽车产销创历史新高!全年销量有望达550万辆

1-6月,我国动力电池累计装车量110.1GWh, 累计同比增长109.8%。其中三元电池累计装车量45.6GWh,占总装车量41.4%,累计同比增长51.2%;磷酸铁锂电池累计装车量64.4 GWh,占总装车量58.5%,累计同比增长189.7%。

完成全年预期目标仍需突破四大困境

6月淡季不淡,汽车市场有所回温,上半年汽车产销总体呈现“U型”走势。在4月数据公布时,中汽协建议车企抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量。近段时间以来,在一系列稳汽车增长、促汽车消费政策措施实施后,目前来看,汽车行业总体恢复情况良好。

中汽协指出,当前行业经济运行中还死在4大困难和制约:一是芯片短缺问题依然存在,供求紧张和涨价将影响企业下半年生产节奏;二是新能源汽车生产成本压力依然较大。动力电池原材料价格总体仍维持高位,车企和消费端都承受很大消化成本压力;三是汽车消费政策还须持续发力。当前宏观经济正在恢复,但基础尚不稳固,汽车消费信心恢复仍需促消费政策刺激;四是商用车上半年产销同比减少均超百万辆,市场继续承压。因此,今后行业稳增长、稳运行的任务仍然十分艰巨,需要行业上下予以充分重视。

“从各地促销费政策来看,约3成省市促消费政策6月底结束,不利于汽车产业下半年的稳增长。”中汽协在数据报告中呼吁,各地促消费政策需持续发力。

总结:从6月及上半年汽车产销数据来看,整体形势在朝着好的方向发展,全面恢复到正常水平。成绩的背后有行业各方面通力协作,以及各种促消费政策发挥了积极作用。但是,所有困难和制约因素并没有被彻底解决,行业仍面临多重挑战和困难。

众人拾柴火焰高。电车资源也呼吁,行业上下游、各方面保持清醒,看到成绩保持不骄不躁,看到困难不悲观气馁,再接再厉,共同努力、共克时艰,全力以赴共同完成年度目标。

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