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欣旺达牵手东风出资5亿成立合资公司 电动汽车电池营收增5.8倍投600亿扩产

动力电池企业
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长江商报 ·
2022-06-20
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作为国内第一批从事锂离子电池模组生产的企业,欣旺达虽然在动力电池领域起步晚,但起点高。

  6月17日,欣旺达公告称,与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司,合资公司注册资本为人民币5亿元,对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发,满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。

  2021年,欣旺达电动汽车电池类营业收入达2.93亿元,占总营收仅7.85%,但该板块同比增长了584.67%,逐渐成为公司新的增长极。

  而且,据不完全统计发现,欣旺达在动力电池领域投资规划已达600亿元。

  与东风集团合作十分紧密

  欣旺达从事锂离子电池模组研发制造业务,主要产品为锂离子电池模组,属于绿色环保能源领域。

  6月17日,欣旺达发布公告表示,子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(简称“欣旺达汽车电池”)拟与东风汽车集团股份有限公司(简称“东风集团”)、东风鸿泰控股集团有限公司(简称“东风鸿泰”)共同投资设立合资公司,对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发,满足东风集团方面对汽车动力电池和储能电池的产品需求。

  截至公告日,交易各方拟签署《合资经营合同》。合资公司注册资本为人民币5亿元,股权结构为,欣旺达汽车电池、东风集团、东风鸿泰拟分别认缴出资2.55亿元、1.75亿元、7000万元,占合资公司注册资本的51%、35%、14%。其中,东风集团持有东风鸿泰87.24%股权。

  公告显示,合资公司产能建设包括电芯、模组及电池包产线,其中电池包的产能与电芯、模组产能按照项目实际需求匹配进行建设。

  事实上,在设立合资公司前,欣旺达就与东风集团合作十分紧密。

  欣旺达2021年年报显示,公司已相继获得东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、吉利PMA平台、上汽ZS12平台等多家车企车型项目的定点函;在储能应用方面,公司已展开与头部公司全面合作,并即将于2022年中批量交付。

  同时,欣旺达公司已与国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系,并在多个市场主流车型上与客户建立同步联合开发机制。已建立合作关系的车企包括:雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等。

  电动汽车电池成营收新增长极

  欣旺达创立于1997年,作为国内第一批从事锂离子电池模组生产的企业,以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务,此后逐渐成为了全球消费电池模组龙头。

  2008年,欣旺达开始正式布局电动汽车电池业务,从消费电池向动力电池业务转型。

  目前,欣旺达已形成深圳宝安、深圳光明、惠州博罗、江苏南京、浙江兰溪、印度新德里、山东枣庄、江西南昌等八大生产基地。未来,公司还将新建广东珠海、四川什邡两大基地,扩大生产制造能力,并优化制造布局,提升公司整体综合竞争实力。

  2021年,欣旺达实现营业收入373.59亿元,同比增长25.82%;净利润9.16亿元,同比增长14.18%。其中,手机数码类产品营收207.95亿元,占比最高为55.66%,电动汽车电池营收为2.93亿元,占比7.85%。

  尽管欣旺达电动汽车电池类营收占比不大,但增速却是最迅猛的,2021年同比增长了584.67%,逐渐成为新的增长极。

  2021年开始,欣旺达对动力电池产业链的布局持续提速。7月底,欣旺达牵手吉利集团、浙江吉润成立合资公司落户枣庄市,总投资50亿元,项目达产后预计实现年产能80万套混合动力电池;8月,欣旺达宣布,将在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目;12月,欣旺达公告称,其子公司拟在山东枣庄投资200亿元建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线等项目。

  进入2022年,2月,欣旺达汽车电池公司获得24.3亿元融资,19家企业、资本机构共计获得欣旺达汽车电池约19.5%的股权,其中领投的三家企业分别来自包括造车新势力理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。

  2022年3月1日,欣旺达称,欣旺达汽车电池拟在珠海市政府辖区内投资建设30GWh动力电池项目,计划总投入约120亿元。3月17日,欣旺达公告,欣旺达汽车电池与什邡市政府签约建设20GWh动力电池及储能电池生产基地,计划总投入80亿元。

  5月31日,欣旺达公告称,同意欣旺达全资子公司或控股子公司在浙江省兰溪市成立持股比例不低于51%的项目公司投资建设“欣旺达高性能圆柱锂离子电池项目(暂定)”,计划总投入23亿元,计划从2022年8月份启动设计、报批及项目开工建设,并于2023年12月份投入使用。

  欣旺达创始人王明旺曾表示:“虽然在动力电池领域我们来得有些晚,但是目标是为国内一流、国际高端车企服务。”

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