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工信部:7月1日起,限速信号标志不达标车型停产

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2022-06-10
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电车资源获悉,6月9日,工信部发布了《关于GB24545-2019整改的通知》。

通知明确,按照GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》的要求,自2022年7月1日起,已获得型式批准的适用车型应满足标准5.8的规定,不符合标准要求的车型将停止生产

工信部:7月1日起,无限速信号标志车型停止生产

据悉,GB 24545-2019为国家强制性标准,于2019年10月14日发布,其具体实施时间为:

1) 除5.8条款外,其他技术内容仅对新申请型式批准的车型提出,且从2020年7月1日实施,对已型式批准的车型未提出要求。

2) 对于5.8条款,不同车型给出了不同的过渡期。对于新申请型式认证的车型,从2021年7月1日开始实施;对于已通过型式认证的车型,从2022年7月1日开始实施。

电车资源查询GB 24545-2019得知,该标准5.8具体内容如下:

当车辆车速超过设定速度时,应以视觉信号和听觉信号的形式向驾驶员发送报警信号。听觉信号应清晰,易于驾驶员识别。视觉信号装置应满足下列要求: 

a)应保证驾驶员在相应位置上能够识别。该相应位置为:驾驶员位于驾驶位置上,并根据制造商的使用说明调整后,可在约束系统的保护下自由地活动的位置。

b)车速限制信号标志如图2所示,应符合GB 4094的有关规定。

工信部:7月1日起,无限速信号标志车型停止生产

c)应为黄色或琥珀色。

d)视觉信号装置在车辆上电后具有可被视觉辨识的自检动作。视觉信号装置点亮后应明亮、醒目,使驾驶员在适应环境道路照明条件后,无论白天或者夜晚驾驶时均能清晰观察。

原文如下:

工业和信息化部装备工业发展中心

装备中心〔2022〕340号

关于GB24545-2019整改的通知

各车辆生产企业:

按照GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》的要求,自2022年7月1日起,已获得型式批准的适用车型应满足标准5.8的规定。

请相关企业尽快核实产品情况,通过变更扩展进行整改,2022年7月1日起,不符合标准要求的车型将停止生产。

工业和信息化部装备工业发展中心

                       2022年6月9日

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