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汉为观止•耀动鹏城 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束

试驾评测
原创
原创 ·
2022-05-31
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汉系列作为比亚迪“十年磨一剑”的结晶,带来的汉EV创世版是其进一步夯实汉科技、时尚、高端的国际化产品形象,满足社会精英和中坚力量用车需求的代表作。从产品外观设计伊始就进行充分考量,邀请国际知名设计师亲自操刀,延续了经典“龙颜美学”设计,旨在打造全新一代龙颜轿跑旗舰。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


比亚迪在2022年4月3日宣布,正式成为全球首个停产燃油汽车的车企。另外值得一提的是,根据最新出炉的销量数据显示,比亚迪汉家族4月热销13421辆,其中汉EV系列销量10225辆,汉DM系列销量3196辆。截至2022年4月,比亚迪汉家族的累计销量已经突破了20万辆,稳居中国品牌中大型轿车Top1。比亚迪可以说是当仁不让的新能源龙头。


5月25日,比亚迪组织了一场"汉为观止•耀动鹏城-深圳媒体试驾品鉴会",通过静态品鉴、场地测试和道路试驾的不同形式,亲身感受了一下汉EV创世版的实力。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


既然定位于家族旗舰,汉EV的外形绝对要与其它车型区别开来,采用全新设计语言,虽然依然还是以“龙颜”来命名,但实际效果已经与过去不能同日而语,引入了封闭式进气格栅,贯穿式镀铬装饰连接两侧头灯,并且中间还使用“汉”来替代比亚迪标识,辨识度很高,矩阵式头灯科技含量很高,扁平造型更加贴合整个车头的视觉效果,引擎盖两侧隆起的轮廓也是从概念车上沿袭下来的元素。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


侧面在贯穿式腰线帮助下让整车修长感得到进一步提升,C柱后方的区域加入一块镀铬装饰来彰显辨识度。由于这台试驾车属于四驱高性能版,配备了一套Brembo四活塞制动卡钳+打孔通风盘,能保证这台性能怪兽跑起来的同时也能刹得住。尺寸部分,汉EV长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距来到2920mm,与一些没有加长的C级车相差无几。


内饰方面,汉EV创世版采用环抱式座舱设计,令驾驶者更融入这种内饰氛围,中控台的布局方式开阔大气,时下主流的一系列科技配置都没有缺席。此外,DiLink 4.0(5G)智能网联系统的搭载,还能满足我们对于智能出行的期待,除了常规的导航、娱乐等功能之外,我们还在车内体验了一次5G云游戏,依托5G芯片和科技大屏的配置,游戏画面非常高清、系统响应流畅丝滑,为我们解锁了车内的更多可玩性。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


在ECO模式下,整台车会偏向于慵懒,起步阶段需要把加速踏板踩至三分之一的深度,车身才有明显的动力响应。随后加速会偏向线性,同时后劲也非常足,基本上轻踩一下就能完成超车动作。切换到运动模式,之前说到的加速踏板前段无响应的情况得到改善,随便一踩便能获得相当不错的动力回馈,与其说它是一款电动车,但开起来更像是一台大排量自然吸气车型。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


值得一说的是汉EV搭载的刀片电池,目前已经在家族其它车型上广泛使用。刀片电池并没有改变材料,而是通过布局的创新,在一定的体积内收纳更多电芯,弥补了磷酸铁锂在能量密度和低温状态下与三元锂电池的差距。动力方面,新款汉EV两驱版本系统综合最大功率180kW,四驱版本则达到380kW,后者的0-100km/h加速时间仅需3.9秒。汉EV系列标配刀片电池,CLTC续航里程最长达715km,充电10分钟,续航可增加150km。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


自比亚迪汉系列诞生以来,一直在为广大消费者倾心打造的全球超安全智能新能源旗舰轿车,此次带来的全新比亚迪EV创世版更是全方位地展现了比亚迪在驾乘质感、智能科技配置、豪华底蕴等方面的真实实力,为当下三十万级纯电轿车市场注入了新活力。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束

综上所述,比亚迪,作为当前国内新能源车企的“一哥”,树立起纯电动的企业品牌调性是一个非常大胆,同时十分果断的决定,卸下燃油车的“历史重担”以后,比亚迪纯电和DM-i超级混动“两条腿走路”,未来还有着无穷大的潜力。


 比亚迪汉EV深度试驾体验圆满结束

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