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为城配物流注入新活力 这5款新车值得期待

新车上市
原创
电车资源 ·
2022-05-29
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新能源物流车取代传统的燃油物流车已经是大势所趋,特别是在城配物流领域更是一种必然,所以今年前4月新能源物流车的销量同比去年暴涨,而各大厂家的新产品也不断涌现,给市场注入了更多活力。今年以来,新车不断,已经官宣上市的就有远程星享V、新吉奥奥腾,而更多已经出现在新车公示,但还没有上市的新车型还在路上,今天,电车资源就给大家盘点一下这些值得期待的车型。

开瑞新能源-江豚EV

第一款车型是开瑞新能源的全新车型,江豚EV。据电车资源了解,这款车在前不久正式下线了首批车辆,标志这批车辆也开始量产化。根据开瑞新能源官方消息,开瑞江豚EV将在6月正式上市。

为城配物流注入新活力 这5款新车值得期待

在今年3月工信部发布的第354批新车公示上,开瑞新能源就申报了这款车型,从工信部发布的数据来看,江豚EV整车尺寸为4746*1760*1965mm,货箱尺寸为2785*1595*1310mm,该车载货空间为6.6m³,整备质量为1522kg,额载1028kg。核心三电方面,江豚EV搭载由国轩高科提供的磷酸铁锂电池,由苏州汇川提供永磁同步电机。江豚EV上市之后,势必对6方左右空间的车型销量形成冲击,谁能笑傲江湖,值得期待!

上汽通用五菱

上汽通用五菱作为国内最知名的物流车企之一,但是在新能源物流车领域,上汽通用五菱的步伐相对慢了不少,五菱荣光EV在2020年5月才上市。如今,上汽通用五菱在物流车纯电动化的步伐也越来越快,今年以来,电车资源在工信部发布的新车公示上看到了两款五菱的新车型,一个是荣光小卡 EV,另一个是五菱E10。

通用五菱-荣光小卡EV

为城配物流注入新活力 这5款新车值得期待

在第354批新车公示上,上汽通用五菱申报了一款微卡车型,从车尾标识来看,这款车名为荣光小卡EV。这款车的外观样式不必多说,从此前工信部的图透来看,这款车基本延续了油车版的造型。

其中值得注意的是荣光小卡EV所搭载的是鹏辉电源提供的磷酸铁锂电池,电机则采用了理工通宇提供的永磁同步电机,峰值功率为60kW,额定功率为30kW。不过电池电量消息还没有公布,同时具体的工况续航也还没有公布。

据电车资源了解,这款车或将在今年上市。

通用五菱-五菱E10

为城配物流注入新活力 这5款新车值得期待

上汽通用五菱在第353批新车公示上申报了一款微卡车型——五菱E10,不过这款车相较上面的荣光小卡来说,无论是车型尺寸还是承载能力上都可以看出,这款五菱E10所针对的市场并非传统城配物流市场,而是更加细分的快递物流末端市场。

从外观来看,这款车几乎是脱离传统外观的设计,硕大的大灯与方正的前脸,很容易让人联想到上汽通用五菱的另一款热销车——五菱MINI EV。

从工信部的申报数据来看,五菱E10整车尺寸为3310*1080*1690mm,货箱尺寸为1625*1000*1040mm,货箱容积为1.69m³。核心三电方面,五菱E10搭载的是鹏辉电源提供的磷酸铁锂电池,具体电量尚未公布。如果按照对标五菱MINI EV的话,这款车的电池电量应该不大。电机是由宁波双林汽车部件股份有限公司柳州分公司提供,峰值功率为20kW。显然,三电配置同样印证了一点,五菱E10所主打的市场是末端快递物流,破解最后一公里的难题。

瑞驰新能源-瑞驰EC55

为城配物流注入新活力 这5款新车值得期待

作为新能源物流车行业里的第一梯队,瑞驰新能源旗下瑞驰EC35II从去年开始就一直稳居新能源微面销量榜单前列,甚至数月霸榜,而且,从最近几个月的销量来看,瑞驰新能源的微卡车型也逐渐崭露头角,稳扎稳打,逐步蚕食市场。在第351批新车公示上,瑞驰新能源申报了一款全新的车型,从车尾的标识可以看出这款车的命名应该就是瑞驰EC55。从外表来看,瑞驰EC55明显不像是一款传统的物流车造型,大幅度且夸张时髦的前脸设计让人不禁联想到乘用车,但后排的两个盲窗设计明显就是一台物流车。

具体参数方面,按照工信部所展示的数据,瑞驰EC55的整车尺寸为4610*1760*1870mm,货箱尺寸为2160*1550*1280mm,货箱方数达到4.3m³。核心三电方面,瑞驰EC55所搭载的磷酸铁锂电池由中航锂电提供,其中因为两款车的整备质量及额定载质量存在差别,也就是说这款车至少有两款不同电量的电池。电机则是由深圳大地和提供,峰值功率为60kW,额定功率为30kW,也基本是目前新能源微面车型里的平均水平。

北汽福田-智蓝精灵

为城配物流注入新活力 这5款新车值得期待

北汽福田的智蓝系列产品广受市场好评,相比较于小货箱的市场来说,北汽福田似乎更热衷大货箱市场,尤其是轻卡车型,福田智蓝轻卡是轻卡销量前十的常客。在第354批新车公示上,北汽福田申报了一款全新车型——智蓝精灵。

从工信部给出的数据来看,整车尺寸为5395*1780*1955mm,货箱尺寸为3010*1710,1660*1400mm,计算得出货箱容积为6.99-7.2m³。核心三电方面,智蓝精灵采用宁德时代动力电池,电机则是自家电机厂提供,电机峰值功率为70kW,额定功率为35kW。无论是从货箱空间还是动力水平来看,这款车瞄准的都是比微面更大的海狮车型的市场。

小结

在以上的新车中,小到主打末端配送的五菱E10,大到荣光小卡,可以说新能源物流车的新车越来越注重细分市场的需求,以上车型都值得期待。2021年至今,整个新能源汽车板块表现出前所未有的生命力,新能源物流车给予市场更足的信心。对于消费者来说,更多车型意味着更多的选择。究竟什么样的车型才能符合市场的需求?这个还有待市场的筛选。

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