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4月新能源汽车销量跌破30万辆,环比下降38.3%,5-6月成关键窗口期

中汽协数据
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电车资源 ·
2022-05-11
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5月11日,中国汽车工业协会发布了4月汽车产销数据:4月新能源汽车销量为29.9万辆,同比增长44.6%,环比下降38.3%。其中新能源商用车4月销售1.9万辆,同比增长38.8%

中汽协分析指出,4月以来,汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验,物流运输业遭遇重创。不过,情况明显好转,企业应抢抓5月、6月关键窗口期,追回损失的产销量。

4月新能源汽车渗透率超25%,同比增长超40%

中汽协数据显示,4月汽车产销呈现明显下降。当月产销量在120万辆左右,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。相比较而言,新能源汽车虽也受到疫情影响,但依然高于上年同期水平,总体表现较好。

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从新能源汽车产业的产销数据来看,2022年4月,新能源汽车生产完成31.2万辆,同比增长43.9%。其中纯电动乘用车生产22.4万辆,同比增长32.2%;插电式混合动力乘用车生产6.9万辆,环比下降21.6%;纯电动商用车生产1.8万辆,同比增长43.3%;插电式混合动力商用车生产0.03万辆,同比增长115.7%。

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4月,新能源汽车销售完成29.9万辆,同比增长44.6%。其中纯电动乘用车销售完成21.2万辆,同比增长34.2%;插电式混合动力乘用车销售完成6.8万辆,同比增长94.1%;纯电动商用车销售完成1.9万辆,同比增长38.7%;插电式混合动力商用车销售完成28辆,同比下降28.2%。

2022年4月,新能源汽车市场渗透率已达25.3%;2022年1-4月,新能源汽车渗透率为20.23%。

商用车延续下降趋势销量同比下降60%

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4月,商用车产销分别完成21.0万辆和21.6万辆,环比分别下降41.8%和41.6%;同比分别下降59.8%和60.7%。

其中,重型货车4月销4.4万辆,同比下降77.3%,减少14.9万辆;中型货车销0.8万辆,同比下降58.3%,减少1.1万辆;轻型和微型货车的销量分别是10.7万辆、3.2万辆,同比下降均超40%。

从以上数据看,四类货车同比均大幅下降,其中重型货车降幅最为明显。

动力电池:装车量13.3GWh,同比增长58.1%

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装车量方面,2022年4月,我国动力电池装车量13.3GWh,同比增长58.1%,环比下降38.0%。其中三元电池装车量4.4GWh,占总装车量32.9%,同比下降15.6%,环比下降46.9%;磷酸铁锂电池装车量8.9GWh,占总装车量67.0%,同比增长177.2%,环比下降32.6%。

1-4月,我国动力电池累计装车量64.5GWh, 累计同比增长104.1%。其中三元电池累计装车量25.7GWh,占总装车量39.8%,累计同比增长35.4%;磷酸铁锂电池累计装车量38.7GWh,占总装车量60.0%,累计同比增长207.5%,呈现快速增长发展势头。

稳增长任务艰巨,抢抓5、6月关键窗口期

众所周知,4月以来,国内疫情总体呈现多发态势,形势更为严峻复杂,市场主体困难显著增加,经济下行压力进一步加大。

汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验,部分企业停工停产,物流运输受到较大阻碍,生产供给能力急剧下滑,同时受疫情影响,消费能力和信心明显下降,行业稳增长任务十分艰巨。

同时,汽车行业企业积极应对和克服疫情影响,加快复工复产,同时纷纷推出一大批新车型上市,进一步活跃了市场。从目前情况看,汽车产业发展形势正在逐步好转,企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量。

未来,中汽协会密切跟踪行业运行的最新态势,与行业企业密切沟通,关注企业遇到的困难,及时向政府部门反映行业情况和企业诉求,积极建言献策,提出巩固汽车行业经济运行基本盘的相关政策建议。

小结:

风雨过后见彩虹。4月汽车产销量创10年新低,显示2022年是汽车产业极不平凡的一年。新能源物流车行业对压力有充分预判,也做了充足准备,从新能源汽车产销表现高于去年同期来看,大家的努力收效显著。同时,行业的韧性也给大家十足信心。

电车资源相信,经历最困难时期的洗礼,走过这段艰难的路,新能源汽车行业将更成熟,前景更光明。

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