搜索文章

电车资源

1320款新能源专用车获推荐:宇通/中联环境/东风系居前三,冷藏车值得关注

公告目录
原创
电车资源 ·
2022-01-15
评论

 据电车资源统计,2021年全年工信部共发布12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称:新能源汽车推荐目录)。其中,列入目录的新能源专用车有1320款,87%的车型匹配磷酸铁锂电池。宇通、中联环境、东风系推荐车型数量居前三。

作为国内实现“双碳目标”的中坚力量,新能源专用车在疫情得到控制后销量稳步攀升。在市场、政策双轮驱动下,业内人士认为到2026年新能源专用车销量将超过50万辆。

同时,在市场需求不断变化以及政策推动下,国内新能源商用车企业也不断推出适应各个场景的新车型。从当前的情况来看,未来车企依旧更多的采用磷酸铁锂电池布局公共领域车辆,并将根据市场需求加快氢燃料电池物流车、纯电动冷藏车的发展步伐。

1320款新能源专用车获推荐,宇通一马当先

2021年工信部一共发布12批新能源汽车推荐目录,共有1320款新能源专用车产品列入推荐目录,平均每批110款。

2021年全年1—12批推荐目录中新能源专用车来自189家车企。电车资源统计,宇通集团上推荐目录的车型数量最多,共有103款,高居第一位,占比7.8%;中联环境和东风系不相上下,分别有58和56款;徐工集团与重汽集团的车型均为49款。余下的14家车企上目录的车型在10—43款之间。

车企.jpg

第一名宇通集团上榜的车型主要是纯电动垃圾车和纯电动厢式运输车;其次还有燃料电池车,共有9款;新能源冷藏车型共有5款。

第二名中联环境,主要推出的是纯电动垃圾车,共有27款。

东风系位列第三位,主要推出纯电动运输车,共16款,其中包含两款插电式运输车;其次是纯电动垃圾车9款;新能源冷藏车5款。

徐工集团、重汽集团、瑞驰新能源三者分别推出49款、49款、43款新能源物流车;三一汽车、吉利商用车、南京金龙、汉马科技均在30—38款;北汽福田(智蓝汽车)、比亚迪、福龙马、中车电动、上汽大通、程力集团上榜车型数量依次为29款、28款、27款、25款、24款、21款。

不过,有意思的是,上述排名靠前的企业很多未能出现在2021年新能源物流车企业销量排行榜中。主流新能源物流车车企推出的车型不多。

纯电车型占比87%,插电式混动约占3%

数据显示,2021年全年12批推荐目录中新能源专用车构成如下:纯电动车型1148款,占比近87%;燃料电池车型上榜138款,占比10%;上榜的插电式混合动力车型仅34款,占比约为3%。

可以看出,纯电动依然是新能源专用车市场的绝对主力;而受氢燃料成本居高不下、加氢站少等因素影响,氢燃料物流车获推广应用的车型数量依然偏少;插电式物流车在城配应用场景里并不占优势,数量还不及燃料电池车。

去年,国家及地方政府在不同程度上要求提高公共领域车辆新能源替代率,同时,也针对氢燃料、氢能产业作出规划,将进一步刺激车企推出纯电以及氢燃料电池物流车,而插电式物流车进一步式微。

12批修改.jpg

纵观12批推荐目录,第1批获推荐的新能源物流车数量最少,数量仅为57款;第8批获推荐的新能源物流车数量最多,有141款。

此外,相较于2021年第一、二季度,第三、四季度车企均加大了对新能源物流车的投入力度。尤其是纯电动垃圾车受到各大车企的青睐,两个季度共推出133款,其次是纯电动厢式运输车。

磷酸铁锂成本优势明显,三元锂电池仅占3.7%

在以货运为主的用途中,控制成本尤为关键。随着新能源物流车技术的进步,在行驶200公里以内距离的基础上使用成本较低的磷酸铁锂电池有利于控制物流成本。据Wind数据显示,目前三元5系正极材料均价26.3万元/吨,是磷酸铁锂电池成本的2倍多,磷酸铁锂则只需11.4万元/吨。

在2021年全年的新能源专用车推荐目录中,共有1122款新能源物流车搭载磷酸铁锂电池,占比高达85%;混合使用磷酸铁锂+燃料电池的有88款车型,占比6.7%;单独搭载三元锂电池和锰酸锂的车型分别有49款和5款;使用锰酸锂电池+燃料电池的车型有37款,占比2.8%;有一款车型搭载三元锂离子电池+质子交换膜燃料电池;有一款车型使用了多元复合锂电池+氢-空型质子交换膜燃料电池。此外,还有11款车型未标明电池类型。

从下图可以看出,使用三元锂电池的车型远远不敌磷酸铁锂车型,这进一步证实了在新能源物流车领域磷酸铁锂电池才是当前的最佳选择,三元锂电池在未来有很大可能会因为居高不下的成本而淡出市场。

电池使用情况.jpg

电池配套:宁德时代第一,比亚迪/亿纬锂能并列第二

2021年1—12批推荐目录新能源物流车中,共有21款车型未标明电池企业。在剩余的1299款车型中宁德时代为最多配套企业,配套782个型号的车辆产品,占比60%;比亚迪和亿纬锂能均配套110个型号的车辆产品,占比均为8%,并列第二;深澜动力配套71款车型,占比5%。

第四名是国轩高科,配套车型数量是40款;力神动力和中航锂电为33个型号的车辆产品配套;安驰新能源配套15款车型。

从中可以看出,新能源物流车企业更加偏好选择知名品牌的电池,比如宁德时代、比亚迪。

电池企业.jpg

除以上电池企业以外,天劲新能源、联动天翼、河南锂动等电池企业也有配套。

电机配套:苏州绿控第一,比亚迪/汇川技术并列第二

全年共有超百家的电机企业为2021年推荐目录新能源物流车配套,主要以永磁同步电机为主,有少量交流异步电机。

在1320款车型中有509款车型未标明配套电机企业。具体来看,2021年配套车型最多的企业是苏州绿控,配套数量为119款,是唯一一家配套数量破百的电机企业;比亚迪、汇川技术、特百佳动力、分别配套63款、63款、56款;北汽福田、精进电动、众联能创依次推出48款、44款、40款。

电机.jpg

小结: 总览2021年12批推荐目录,在动力电池方面新能源专用车企业大部分都青睐宁德时代。从电池使用类型来看,磷酸铁锂电池是绝对主流,三元锂电池进一步式微,未来逐渐会边缘化,而氢燃料电池很有可能成为继磷酸铁锂电池的第二选择。

从推荐的主要车型来看,主要是以纯电动厢式运输车为主,其次是纯电动垃圾车,接着是纯电动自卸车。纯电动牵引车、冷藏车等车型推出数量相对而言较少。不过,就当前社区团购、生鲜电商发展的趋势,以及《“十四五”冷链物流发展规划》《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》等政策导向来看,冷藏车未来将会成为车企的重点布局方向。

在实现绿色城配场景进一步细分、双碳目标不断深入背景下,十四五新能源冷藏车也迎来风口。2021年推荐目录新能源物流车中,新能源冷藏车并不多,还有很多值得挖掘的区域尚未开发出来,未来车企可以朝该方向发展。

展开余下全文
在app内打开
新浪微博
朋友圈
微信好友
QQ空间
我来评论两句

表情

相关文章
 0
发表评论

分享