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首款鲲鹏混动车型 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于1月14日公布先享价

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2022-01-12
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近日,我们从奇瑞官方获悉,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将于1月14日公布先享价。新车是搭载奇瑞鲲鹏混合动力系统的首款车型,由1.5T涡轮增压发动机匹配前双电机+后单电机组成的插电式混动系统。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于1月14日公布先享价

为了与纯燃油版进行区分,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用了全新设计风格的格栅,更大尺寸的多边形前进气格栅搭配点阵式中网,配备有镀铬装饰的前脸使其看上去更显精致。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于1月14日公布先享价

“3挡9模11速”是鲲鹏DHT超级混动的核心技术。“9模”是指新车可根据不同的工况采用发动机与双电机的智能组合,实现纯电、增程、并联、能量回收、行车/驻车充电等全功能9种工作模式,以应对用户需澎湃动力或高效节油的不同需求。此外,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的四擎四驱版在发动机+双电机的动力组合上,还添加了电动后桥,并在鲲鹏混合动力专用1.5T超效发动机的配合下,实现了4.9秒零百加速超高性能。

“11速”指的是11个组合挡位,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可通过动力控制系统与导航双芯互联,实现全路况自适应动力模式,覆盖了起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等多种用车场景,由控制系统实时计算最优工作挡位,并提前识别路况智能实现最优动力方案,确保动力时刻高效输出。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于1月14日公布先享价

配合鲲鹏混合动力专用1.5T超效发动机及新一代安全高能三元锂电池,使得新车实现100km纯电续航、1000km的综合续航,不仅能让大部分用户以纯电模式完成三天的日常通勤,更能满足用户多样化的出行需求,切实解决了用户里程焦虑。

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