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海南新能源物流车市场分析:比亚迪V3最为热门,广西汽车居榜首

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电车资源 ·
2021-12-02
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2021年1-10月,海南市场新能源物流车共销售2075辆,位居省市销量排行榜第13位,同比2020年1-10月,暴增337%。

从第二季度的销量数据来看,海南的销量不断突破“自我”,从5月的180辆,到6月的289辆,销量环比5月上涨60.56%。6月和7月销量上涨的主要原因或许是海南于5月29日发布《关于海南省2021年促进新能源汽车消费综合奖励申报的通知》,通知中提到2021年6月15日开始资金补贴申报,单辆补贴金额6000-10000元不等,这不仅激发消费者的购买欲,同时也促使经销商卖力宣传。

海南新能源物流车市场分析:41.86KWh的车型最为热门 广西汽车居榜首

从2021年前10月的单月销量来看,海南新能源物流车销量大体呈上涨趋势,虽然1月、2月的销量不佳,但后续销量稳步增长,10月销量到达顶峰,为313辆。相信在政策、路权及各方面的推动下,未来发展潜力无限。

如何利用政策红利,高效拓展新能源物流车应用?12月25日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,云南供应链协会协办的第五届中国新能源物流车绿色成配大会暨首届新能源重卡产业生态大会将在昆明举办,届时行业大咖将对政策、市场、发展趋势等方面作出详细解读。

市场分析:微面及微卡为主 电量为40-50KWh的车型居多

海南新能源物流车市场分析:41.86KWh的车型最为热门 广西汽车居榜首

从车型分类来看,2021年1-10月海南省新能源物流车微面销量为1333辆,占比为64.24%,排名第一,其中比亚迪V3、五菱EV50、开瑞优优EV等车型销量较高。

新能源微卡以425辆的销量成为第二位,占比为20.48%,热销车型有五菱电卡货柜、瑞驰EC31等。

新能源海狮的销量为145辆,占比为6.99%,其主要车型分别是开瑞海豚EV、开沃D10、福田风景EV(海狮);新能源轻卡的占比为6.60%,销量是137辆。

海南新能源物流车市场分析:41.86KWh的车型最为热门 广西汽车居榜首

具体车型来看,电量为47.52KWh的比亚迪V3和电量为41.86KWh的五菱EV50以及电量为35.9KWh的长安之星9EV,在海南省新能源微面车型里排前三位,其销量分别是242辆、140辆、109辆。

在新能源微卡车型里,电量为41.86KWh、41.6KWh的五菱电卡货柜和电量为41.86KWh的长安跨越王X1EV,销量排名较为靠前。

电量在44KWh左右的开瑞海豚EV和电量在50KWh左右的开沃D10,在新能源海狮里较为突出;在新能源轻卡内,电量在80-90KWh之间的车型销量最多。

整体来看,2021年1-10月,海南省在新能源物流车领域,电量以41.86KWh、47.52KWh和35.9KWh的车型销量最多,其销量分别是619、242、109辆,占海南省前10月新能源物流车总销量的29.83%、11.66%、5.25%。

海南新能源物流车市场分析:41.86KWh的车型最为热门 广西汽车居榜首

同比去年前10月,2021年前10月海南省新能源物流车市场发生了转变。纵观2020年1-10月,海南省新能源物流车的销量为475辆,主要以新能源微面和轻卡车型为主,电量以79.89KWh、41.86KWh和33.28KWh的车型为主。而如今发生了转变,2021年1-10月,海南省以新能源微面和微卡居多,两者合计占比高达84.72%,新能源海狮和轻卡在海南省的销量较少,电量也向40KWh-50KWh靠拢。

车企排名:广西汽车位居榜首

2021年1-10月,海南省新能源物流车企业销量排行榜中,广西汽车凭借437辆的销量成为榜首,占比21.06%,其热销车型有五菱电卡货柜、五菱EV50。

比亚迪的销量为256辆,占比12.34%,成为亚军,主销车型有比亚迪V3、比亚迪T5DB。

长安凯程靠着230辆的销量位居第三,占比11.08%,长安之星9EV和长安睿行EM60是其旗下热门车型。

此外,开瑞新能源的销量为218辆,占比10.51%,拿下榜单第四位;瑞驰新能源靠着138辆的销量,成为榜单第五名,占比为6.65%;东风系和北汽福田分别拿下榜单的第六、第七名,销量分别为119、113辆,占比为5.73%、5.45%。

海南新能源物流车市场分析:41.86KWh的车型最为热门 广西汽车居榜首

政策加持:多方面共同推动发展

海南省在近年发布了不少有关新能源汽车的政策,对新能源物流车的市场的发展起到较大的推进作用。

●充电方面:

2020年9月14日,海南省发展改革委发布《关于完善电动汽车峰谷分时电价政策有关问题的通知》,通知指出,决定对海南省电动汽车峰谷分时电价政策进行优化调整,电动汽车充换电设施用电按其所在场所执行峰谷分时电价政策,峰谷价差保持不变。

2020年10月15日,海南省住建厅、省发改委、省工信厅及省消防救援总队发布《关于规范住宅小区电动汽车充电设施建设管理流程的通知》,通知明确指出,满足相关条件的个人可申报安装自用充电桩等设施设备。

●车辆售后服务方面:

海南省于2020年12月18发布《新能源汽车售后服务规范》,建设新能源汽车售后服务体系,规范相关售后服务行为,提升售后服务质量,制定相关地方标准,尤为重要。

●车辆补贴方面:

2021年5月31日,海南省发布《关于海南省2021年促进新能源汽车消费综合奖励申报的通知》,通知指出,奖励对象为新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。按照新能源汽车购车价格分档在充电、停车、通行、保险等使用环节给予综合奖励。

在政策与市场的双重驱动下,海南省新能源汽车发展实现稳步提速,也为新能源物流车的发展提供了良好的环境。

小结:

2021年2月24日,海南省政府办公厅印发《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》,计划2021年全省推广2.5万辆新能源汽车;新建充电桩10000个,确保今年年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下;将出台《海南省新能源汽车换电模式试点方案》,计划今年换电模式的新能源汽车达到2000辆。

目前,海南省新能源物流车推广应用已慢慢步入正轨,充电设施的完善,补贴的推动,政府的落实到位,将更大一步打开海南省新能源物流车的市场,也将更好地促进“2030年碳达峰 2060年碳中和”目标的实现。

海南新能源物流车市场分析:41.86KWh的车型最为热门 广西汽车居榜首

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