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最大续航达770km 奔驰EQS旗舰纯电动车全球首发

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电车资源 ·
2021-04-16
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日前,奔驰EQS正式亮相。新车是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型,同时也是奔驰EQ系列的旗舰纯电动车型,WLTP工况下续航里程可达770公里。按照规划,新车将于4月18日在国内完成全球首发,并在随后的上海车展上正式与大家见面。

最大续航达770km 奔驰EQS旗舰纯电动车全球首发

外观方面,奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计,新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅,贯穿车头的灯带形成半圆弧,其还将采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块。此外,新车的雾灯区的风刀设计颇有AMG风格。

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车身侧面来看,流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素,优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd,成为有史以来最低风阻系数的量产车。此外,新车还将搭配多辐式轮圈造型,更显高级感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。

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新车尾部的设计较短,属于典型的轿跑车型设计。EQS的外后视镜安装在车门之上,这有利于进一步优化空气动力学特性并降低风噪。此外,车尾采用了贯穿式的尾灯设计,进一步增强了车尾的视觉宽度。

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内饰方面,新车将提供两种不同风格的内饰设计,其中奔驰EQS首次采用MBUX Hyperscreen系统,MBUX Hyperscreen一体式屏幕展现出很强的悬浮感与科技感,犹如飘在仪表台上一般,看上去极具科幻色彩。同时它由三块独立功能的显示屏组成,并通过曲面玻璃打造成为无缝衔接的OLED一体式大屏,整体横向宽度达1.4米,这种OLED技术具备优秀的显示效果,在各种视角和光线条件下都能呈现出较高对比度的画面。同时两侧的涡轮状的空调出风口也很好地融合在了一起。同时搭配车内的氛围灯、中控台下方的木纹饰板、菱形打孔座椅等细节设计,整体营造出富有创新性的奢华座舱氛围。

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与全新奔驰S级相似设计的内饰风格则落在EQS普通版上,看过全新S级的用户应该对这套设计并不陌生,虽然在部分消费者看来有些争议,但整体内饰风格确实一改以往奔驰的豪华商务风,而是改用大屏科技风,中控被一块12.8英寸大屏占据,减少了实体按键占位,搭配悬浮式的全液晶仪表、中控台大面积的木质纹理材料等,看起来更加简洁极富有科技感。

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动力方面,奔驰EQS提供两种动力可选,二者均搭载108.7kWh的锂电池组,入门级型号为EQS 450+,采用后轴单电机布局,最大功率245kW,峰值扭矩550N·m。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828N·m,其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。

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续航方面,新车的最大续航里程有望达到770km(WLTP工况)。值得一提的是,官方表示,新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能。

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