工信部每月发布的新车公示可以说是各家主机厂新车量产前的最后一环，而在2025年发布的新车公示里，体验派整理了其中热度较高的新车，一起来看看2025年的VAN车吧。

远程星享V7E＆V8E

在去年4月和7月，远程新能源商用车分别申报了全新的远程星享V7E和V8E，其中V7E是一款7.5m³的大面车型，V8E是一款8.5m³的大面车型，两款车型为同款造型设计，目前两款车型也是当前的热销大面。

从尺寸来看，两款车型可以说都是针对当前货运对大方量而推出的车型，具体尺寸方面，V7E整车尺寸为5000*1820*1985mm，货厢尺寸为2870*1690*1475mm，容积为7.5m³，V8E整车尺寸为5400*1820*1985mm，货厢尺寸为3280*1770*1475mm，容积为8.5m³，并且可以根据需求选装双侧侧滑门。另外，远程星享V7E和V8E都针对性推出了客运版车型，可承载6/7/9人。

为满足大方量和高承载的表现，两款车型在三电配套上也上更大电量和更大功率，由宁德时代、智芯动力（总成），电池电量涵盖了44.54、50.23和51.39kWh，工况续航里程330-375km，搭载2C超充。电机为智芯动力提供，峰值功率90kW，额定功率45kW，采用前置前驱布局，最高车速达100km/h。

体验派点评

远程星享V的两款新车从其底子上来说，就相当厚实，起点高，无论是其载货空间也好，还是说三电配套的水平也好，都无愧于其上市就热销的身份。而在驾驶体验方面，体验派也针对两款车及其客运版车型进行过试驾，整体的表现不错，并且部分产品还带有智能辅助驾驶功能，可以搜索观看。

五菱扬光Pro

五菱扬光作为当前VAN车销冠车型，在2025年几乎全年霸榜新能源物流车单一车型销量榜单之首，在2025年推崇更大方量车型的时候，上汽通用五菱也随大流申报了8方级的五菱扬光Pro。

尺寸方面，五菱扬光Pro整车尺寸为5495*1999*2170mm，货厢尺寸为3155*1850*1495mm，容积为8.7m³，明窗客运版为2+2+2的三排六座布局，货厢门均采用单侧侧滑+对开式尾门布局。

五菱扬光Pro目前有两套电池配置，分别是欣旺达和瑞浦赛克，其中赛克瑞浦69.2kWh，续航里程380km。电机均由柳州赛克提供配套，峰值功率150kW，最高车速可达100km/h。

体验派点评

目前五菱扬光Pro还没有正式上市，仅从纸面参数来看，五菱扬光Pro的配置水平可以说是相当不错了，不过其具体的实际表现还有待上市之后进行实测才能知晓。按照五菱扬光的趋势来看，体验派认为五菱扬光Pro应该也会成为热销产品，其中客运版的表现应该更强。

多拉大面

货拉拉作为最热门的货运平台之一，大家更关注的是货拉拉会不会自己造车，在2025年，货拉拉的首辆VAN车已经申报，并且已经正式对外销售了，名为多拉大面，是一款7.8方的3座大面。

尺寸方面，多拉大面整车尺寸为5095*1870*1990mm，轴距为3300mm，货厢尺寸为3085*1705*1485mm，容积为7.8m³，侧门为单侧滑门设计。并且多拉大面整体也是方正的设计，其得厢率的表现也不俗。

核心三电方面，多拉大面目前有亿纬动力41.86kWh、宁德时代43.53kW和弗迪电池43.061kWh三个版本，CLTC续航里程为300-305km，并且配套了2C的充电表现。另外，在2026年第一批新车公示中，多拉大面还申报了亿纬动力65.04kWh的版本，续航里程470km。电机是汇川联合动力峰值功率94kW电机，额定功率37kW，最高车速可达100km/h。

体验派点评

体验派在上市以后也对多拉大面进行了试驾和装载挑战，得益于方正的造型设计，一些犄角旮旯也能塞得满满当当，试驾的体验也不错，如果是针对货拉拉平台接单和需要3人同行的活，不妨搜索观看一下。

魏桥V80

魏桥V80是魏桥新能源商用车在4月申报的一款全铝车身大面车型，11月正式上市，外观为主流的封闭式设计，内饰座椅为正三座+贯通式布局，真三座可以规避违规超载的问题。

尺寸方面，V80整车尺寸为5240*1970*1990mm，轴距为3350mm，货厢尺寸为3070*1910*1390mm，装载空间达到了8方级别，并且货厢内部采用的是相当规整的设计，轮包上方也是纯平的设计，整体利用率不低。

核心三电方面，V80用的是宏途动力的磷酸铁锂电池，电量为41.86/50.23kWh，工况续航里程270-320km。后桥为宏极的同轴电驱桥，传动效率更高，电机峰值功率70kW，最大扭矩230Nm，最高车速90km/h。

体验派点评

体验派在新车上市以后也针对了V80进行过实测，整体的表现中规中矩，不过全铝车身的设计，使得其在同样总重的情况下能装得更多。值得一提的是，V80副驾座垫下方还藏有一个40L的储物空间，可以放置一些如三脚架、灭火器和维修工具等车内需常备但不常用的物品。

金琥M9

金琥M9是壁虎汽车旗下一款采用滑板底盘的大面车型，外观上精致感十足，很像乘用车，目前车辆尚未正式上市，不过在5月的新车公示中已经亮相了。

尺寸方面，金琥M9分为长短轴车型，其整车尺寸为4998/5398*1970*2188mm，货厢尺寸为2663/3063*1850*1642mm，货厢容积为8.1/9.6m³，货厢门采用单侧侧滑门+对开式尾门设计。据了解，金琥M9也可以拓展到最大14m³货厢。

核心三电方面，金琥M9用的是宁德时代电池，电池电量为70.189/83.69kWh，工况续航里程353/410km。珠海英搏尔电机峰值功率150kW，额定功率75kW，最高车速为100km/h。

金琥M9采用前麦弗逊独立悬架，同时，后桥采用双叉臂+横置板簧复合悬架结构，从配置来看，金琥M9在保证承载力的同时，更兼顾了驾乘的体验。

体验派点评

作为滑板底盘的金琥M9可以基于VAN系变种，可发展为卡、旅行车、房车等，整体万用性也不错。值得一提的是，金琥M9在电车资源举办的NEVC中国新能源商用车挑战赛上，还拿下了大面组的包括全能金奖在内的7项大奖，也在侧面上印证了该车的实力，相信在正式上市后，也会成为热销车型。

金琥EV80L

在2025年最后一批新车公示中，江铃汽车申报了一款大面车型，从其车头logo和尾部标识来看，该车为金琥EV80L，全新封闭式前脸，大灯造型别致。

尺寸方面，金琥EV80L整车尺寸为5185*1890*1985/1995mm，轴距3360mm，货箱尺寸则是3070/3130*1745/1775*1360/1380/1400mm，容积近8方。

核心三电方面，目前金琥EV80L仅公布了配套宁德时代电池，具体电量及续航信息尚未公布，不过从尺寸来看，新车电量应该不小。电机由苏州汇川配套，峰值功率60kW，最高车速95km/h。

体验派点评

截至目前来看，壁虎汽车旗下共有金琥EV48、金琥EV70、金琥M9三款VAN车，其中金琥EV48和金琥EV70两款车为6方，金琥M9为8-14方车型，金琥EV80L刚好介于其中，完善了自家车型矩阵。同时从纸面参数来看，金琥EV80L参数实力不弱，但具体的实际表现还要等上市之后进行实测。

菱势黄金仓PLUS

菱势黄金仓是菱势汽车旗下一款畅销的大面车型，在一众大面车型中凭借其长头的设计相当突出，而在25年1月时，申报了高顶版的菱势黄金仓PLUS，方量达到7.7m³。

尺寸方面，菱势黄金仓PLUS整车尺寸为5430*1760*2065/2195mm，货箱尺寸为3050*1605*1435/1565mm，容积为7.0/7.7m³。明窗车型尺寸与盲窗车型保持一致，采用2+2+2的六座布局，采用的是单侧侧滑门+对开式尾门设计，不过尾门高度并未加高。

核心三电，菱势黄金仓 PLIS搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，电池电量为53.58kWh，续航里程为328km。电机为五菱汽车工业的永磁同步电机，采用后驱设计，峰值功率110kW，额定功率55kW，最高车速达90km/h。

体验派点评

长头设计在当前VAN车里相对少见，其在前碰撞场景里能够更加保证驾驶人员的安全性，同时菱势黄金仓PLUS的电机功率也相较此前版本有不小地提升，加上更类似乘用车坐姿的设计，总体来说，黄金仓在同级对手里，基本素质过硬，还具有一些亮点。

小结

结合产品特征来看，可以说2025年VAN车新动向是向着大方量、大电量和高补能的方向发展，2026年是否会出现更多这类趋势的车型，也值得期待。

除开上述讲的几款相当突出的新车外，在2025年新车公示中还有瑞驰R5、菱势黄金仓PLUS、祥菱U7和东风睿立达V6E＆V8E等新产品值得一看。