今年7月，货拉拉推出了自己的大面车型——多拉大面，有着3m的货箱内长和7.8m³的容积，随车赠送了不少的福利，其中一个非常实在的，是会员权益，而另一个，则是早已开启的对车型分类的调整，这一调整不仅是为了卖车，其实也是根据当下车型推出趋势作出的进一步细分。

货拉拉新分类门槛

今年初始，货拉拉设立了大面这么一个新分类，介于中面和依维柯之间（部分城市大面和依维柯不共存）。大面车型的厢长为3.0-3.7m，厢高位1.3-1.9m，厢宽位1.6-1.9m，载方位6.2-10.7m³，载重1.0-1.5t，而中面车型由此前的厢长2.4-3.2m变为了2.4-3.4m，其余部分保持不变。

可以看到的是，随着这一个新规则的实施，部分我们常说的大面车型接不了“大面”单，但是有一些大面车型，可以名正言顺地进入“大面”池，接单范围更广，迎接更匹配、运费更高的订单。

达标的三款后驱7方VAN车

体验派在本期文章中就给大家整理了几款符合新规则且还是后驱的大面，一起来看看。

鑫源E3L

鑫源E3L是鑫源汽车在2024年年中推出的一款后驱、七方、3m内长的大面车型，也是当前在大面里卖得比较好的大面车型，数据上，鑫源E3L的货厢尺寸为3145*1620/1730*1375/1380mm，货厢容积为7.0/7.5m³，额定载重1.27-1.34吨，其尺寸和载重都符合了当前大面的新分类标准。

鑫源E3L有多个版本，为宁德时代41.86kWh、宁德时代50.23kWh和弗迪电池42.3kWh，可以满足城配范围和一部分城际配送的需求。电机功率上，鑫源E3L采用的是汇川联合动力和阳光电动力的永磁同步电机，为后驱车型，汇川联合动力版本峰值功率60/70kW，阳光电动力版本峰值功率60kW，最高车速可达90km/h。

底盘方面，鑫源E3L采用后驱布局，后电驱桥为偏置型电驱桥，前悬架为麦弗逊，后悬架为5或6片板簧，轮胎规格为195/70R15C，额定载重为1.27-1.34吨。

小结

整体来说，鑫源E3L有着3.145米的货厢内长和超7m³的容积，完全符合货拉拉的新规则。并且平头设计带来了更优的驾驶视野和城区灵活性，对于经常穿梭于街巷的司机来说是一大优势。

从纸面参数来看，目前的鑫源E3L在电池电量和动力参数上都稍显一般，不过在体验派实际使用下来，整体还是够用的。

另外，体验派也了解到，新款的鑫源E3L也即将上市，届时体验派也会第一时间给卡友们带来车型解读。

江豚E7

江豚E7是奇瑞商用车在江豚平台上开发的一款7方级车型，上市于去年4月，也是VAN车里的热销车型，车身长宽高为5150*1760*2085mm，货厢尺寸为3185*1595*1400mm，货箱容积为7.1m³。

核心三电方面，江豚E7搭载的是瑞露科技和宁德时代的磷酸铁锂电池，其中宁德时代电量为41.86kWh，瑞露科技版本电量为41.86/50.38/62.89kWh，续航里程为260-400km。同时，部分江豚E7还配备有2C液冷液热电池，可以实现2C超充。电机由汇川联合动力和阳光电动力提供配套，峰值功率80kW，最高时速可达80km/h。

底盘方面，江豚E7是后驱车型，采用前悬麦弗逊和后悬钢板弹簧的设计，后悬钢板片数为6片，标配了12PR的重载轮胎，整车额定载重为1175-1375kg。

小结

江豚E7的电量在目前7方大面车型中相对较高，加上2C的超充，在使用体验上会有不错的表现。对于日均行驶里程长、对充电速度敏感的司机，这是一个极具吸引力的亮点。

另外，体验派还了解到，奇瑞商用车还在近几批新车公示中看到和江豚E7同尺寸的VAN车，或许很快就会有新车上市。

菱势黄金仓

菱势黄金仓是柳州五菱新能源汽车旗下的一款长头大面，属于VAN车里最像乘用车一款，其货厢长宽高为3050*1605*1435mm，货厢空间达到7m³，货厢对角长度约为3.3米，长尺寸对于建筑管材类货物非常友好。目前菱势黄金仓还推出了一款高顶版车型，其货厢内高可达1565mm，货厢容积7.7m³，可以说是针对有更高物品配送的需求，同时其车身高度没超过2.2m，依然可以下大部分地库。

核心三电方面，菱势黄金仓目前在售的版本有宁德时代53.58kWh、弗迪电池42.3kWh和安驰38.016kWh，工况续航里程为230-328km，其中宁德时代53.58kWh版本也是菱势黄金仓卖得最好的一款。电机配套上，菱势黄金仓搭载的是理工通宇和五菱工业提供的永磁同步电机，峰值功率为80/110kW，额定功率40/55kW，最高车速可达90km/h。

底盘上，菱势黄金仓采用的是前麦弗逊后钢板弹簧的悬架，后板簧片数达到了6片，额定载重最大1390kg。

小结

长头车身的设计，在安全性上有更多的溃缩空间，再加上整体乘坐体验也更接近乘用车的感觉，对于驾乘有一定要求的卡友其实可以考虑一下。

总结

除了上述的几款大面车型以外，目前符合货拉拉新规则大面的还有远程星享V8E、跨越星光和魏桥新能源商用车V80这几款新车，而不符合的车型里也不乏一些销量特别高的车型，像是五菱扬光和乐福系列的短轴车型，不过体验派也从新车公示中看到上汽五菱通用也已经申报了一款8方级的五菱扬光Pro，应该也很快就会上市。

那么准备要在货运平台上跑货的卡友，在选车之前一定要先了解平台的分类，这样才能更好地接单。