经常拉货的铁子肯定知道，平台上很多搬家单、工地单，需求上往往不是拉货那么简单，你还得帮忙带几个人，这是必不可少的。

所以，对VAN车来说，如果座椅够多的话，那么对平台货单的适应性会更强，比较不错的是，现阶段大部分VAN车也都是采用多座椅布局。

但细究之下，也不是没有问题，比如，很多VAN车座椅看起来宽度是足以容纳三个人，但是安全带设置只有两个，那么，在实际乘坐三人的时候，势必会违反交通规则，存在潜在风险。

今天，就给大家推荐几款设置三个独立安全带的真三座VAN车。

跨越星光

跨越星光是长安商用车近期推出的大面车型，设计风格还是很有特色的，线条凌厉，突显机甲风，关键是，它的车身宽度达到1870mm，驾驶室内部座椅做到了真三座，设置有三个独立的安全带，这样就可以合法乘坐三人，对于搬家、工地等需要载人的单子，司机也完全不怵。

比较细节的地方是，中间座椅在没有乘坐需求的时候，可以放倒下来，充当临时储物台，并且，其储物空间还不小，可以放饭盒、水杯等生活用品，相当实用。

除了能多拉几个人，跨越星光的装载空间也超给力，其货箱长宽高分别是3085*1705*1485mm，容积达到了7.8方，整体来说，空间非常大，同时，其货箱长度超过了3米，对一些建筑管材类货物比较友好，斜对角摆放的时候，甚至可以容纳更长的管材。

此外，它搭载了包括宁德时代、亿纬动力等品牌在内的磷酸铁锂电池，容量41.86、43.53、50.23kWh，工况续航是300、305、350km，综合来看，比较适合城配倒短，尤其是拉中短途轻抛货物单子，不过，部分车型也搭载了液冷2C快充技术，SOC20%到80%只需要20分钟，补能较快，那么，对于满电可以到达的跨城单子，也可以在考虑范围内。其永磁同步电机峰值功率94kW，最高车速可以达到100km/h。

推荐理由

真三座可以规避违规超载的问题，同时，它的装载能力与三电又出于同级竞品车型主流水准，最为关键的是，央企长安制造，也是其不错的光环，品质方面肯定值得信赖的。

上汽大通大拿V1

大拿V1这款车，外观方面一直给我留有非常深刻的印象，“方圆之融”设计风格相当有个性，辨识度不错，很能吸引年轻人的目光。同时，其车身宽度1870mm，座椅也设置了真三座，相当宽敞。

其次，其驾驶室设计也比较有特色，整体来说，以简洁为主，贯通设计，主驾挪到副驾相当方便，真三座座椅也比较规整，可以充当临时小卧铺。有个小细节不错，就是主驾右手侧中控位置预留了横向槽，可以用来放手机，起到手机支架功能，相当人性化。

装载空间方面，其车型分高低顶，货箱容积最大可达9.5方，并且，货箱长度最长超过3米，达到了3155mm，对于建筑类管材来说，也是比较友好。

其电池搭载的是时代动力、欣旺达等品牌的磷酸铁锂电池，容量42.3、43、51kWh，工况续航290、305公里，整体来看，城配倒短够用。其永磁同步电机有两个版本，峰值功率分别为90、120kW，对应的最高车速分别是100和130km/h，动力参数相当优秀。

推荐理由

不错的颜值，加上真三座设计，让大拿V1对外有面，对内实用性拉满，同时，动力表现相当优秀，在拉货这方面，铁定是不用担心的。

魏桥V80

魏桥V80外观有着明显的设计特色，非常赛博朋克，钢板拼接硬朗，相当有记忆点，其内部座椅同样是大三座设计，带有三条独立的安全带，也是能够合法坐三人。

此外，这辆车有个相当亮眼的技术，那就是采用了全铝车身，整车铝材料比上一代车型提升20%，轻量化方面拉满，重量比上一代车型也降低了30%，其自重最轻可以做到1490kg，同级竞品中相当突出。

轻量化的好处也是不言而喻，一是拉差不多重量货物的时候，整体车重更低，续航表现会更好，二是在总重限定的情况下，可以拉更重的货物。对司机来说，魏桥V80既跑得远，又拉得多。

货箱方面，长宽高分别是3000*1770/1880*1330/1375mm，容量是7.8方，货箱长度也是达到3米级，同样对长管材类货物比较友好。

其搭载了自研的宏途动力以及中创新航磷酸铁锂电池，容量是41.86、50.23、50.38kWh，工况续航270、320公里，同样是适合城配倒短。其永磁同步电机峰值功率70kW，最高车速可达90km/h。

推荐理由

作为全新一代车型，魏桥V80真三座座椅切中了实际应用场景的载客痛点，其次，全铝车身带来的极致轻量化又赋予了这辆车较高的技术含量，值得关注。

总结一下

货车的任何设计都必须与实际应用场景接轨，从伪三座到真三座的转变，就是车辆面对真实用车需求的即刻进化，这种转变，也必将受到更多消费者的青睐。