充电倒车好几把、插不上?这几款电动小卡让你充电没烦恼!
前段时间,体验派收到卡友私信吐槽,自己租的小卡充电太费劲了,加上车又长,在有些充电枪线比较短的充电站还得把车辆打横,占上好几个车位才能充上电,车多的时候根本没法充,只能换个站,甚至在不熟的地方换个站也充不了,所以想要换一台充电方便的纯电动小卡。
相信大部分开小卡或者轻卡的卡友都会有上面那种烦恼,有些厂家为了省成本把充电口放在车的中间,充电枪线不够长的话正常的停车姿态有些都够不到充电口,今天体验派就整理了几款充电口在前面的纯电动小卡车型,一起来看看。
远程星智F3E
远程星智F3E是远程新能源商用车在今年推出的一款全新的纯电动小卡车型,其充电口设计在了车头右侧靠近大灯处,面对一些线束比较短的充电站,更加灵活。
远程星智F3E可选箱货、栏板和仓栅等不同上装。尺寸方面,整车车身长度为5875/5995mm,车宽为1850/1950mm,货箱长度3700/3790/3800mm,整体属于一款标准的小卡车型。采用的是前3,后3+2/5+2的多片簧布局和185R15LT 6PR尺寸后双胎,箱货额定载重为1030-1135kg,栏板额定载重为1295-1495kg,仓栅额定载重为1180-1290kg。
核心三电方面,远程星智F3E目前共有三款电池配套,分别是宁德时代55.64kWh、智芯动力65.044kWh和智芯动力72.849kWh,工况续航里程为315-410km。电机为自家智芯动力的产品,峰值功率110kW,额定功率55kW,最高车速可达90km/h。
远程家族的前脸目前已经全面焕新,这款星智F3E同样采用了最新的家族式前脸设计,与目前热销的远程星享V7E一样,整体更类似一款轿卡的造型,在整体美观与科技感上都是当下商用车一线水准。内饰设计上,也采用了家族式设计,配备多功能方向盘、智能大屏、钢琴按键和贯通式座椅等。

远程星智F3E在主被动安全和智能化配置也不少,搭载集成8项功能ADAS组合驾驶辅助系统,包含有ACC自适应巡航、ESC车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急制动、PEB倒车自动紧急制动、DVR行车记录仪和DMS驾驶员疲劳检测。
点评
远程星智F3E搭载多规格的电量配套和高功率的电机让这个车在适配重货场景上有不俗的竞争力,最重要的是,这款车整体的驾驶感受非常出色,特别是后桥的钢板弹簧做到了载重与舒适的平衡,所以需要小卡拉重货,又想要舒服驾乘的可以看看这车。
开瑞S卡
开瑞S卡是奇瑞商用车旗下一款经典的小卡车型,其充电口设计在了车头logo处,对充电站的场地需求条件很低,相当便利。
尺寸方面,开瑞S卡货箱最长可达3815mm,不管是栏板还是厢货,装载能力出色,小货、中货都能拉。承载能力同样出色,开瑞S卡底盘结构2纵9横,后板簧为5+2的多片簧,在设计承载上,前桥承载1.5t ,后桥承载2.8t,基本达到轻卡级的承载能力。
核心三电方面,开瑞S卡搭载有宁德时代55.7kWh和瑞露科技62.98kWh两个版本,工况续航里程最长可达350km,电机搭载的是汇川联合动力的永磁同步电机,峰值功率85/105kW,最高车速可达80km/h。
点评
开瑞S卡是一款市场保有量比较大的小卡车型,在售后保障方面会比较到位,加之上大后桥速比和高功率电机,在山地爬坡也不在话下,既能装,还跑得快、跑得稳,竞争力还是不小的。
据了解,目前,奇瑞商用车已经申报了一款名为开瑞小卡K7的全新外观小卡,或许就是这款车的迭代产品,有想要试驾的卡友,可以稍微等等新车。
瑞驰ED71S
瑞驰ED71S是瑞驰汽车旗下一款重载小卡车型,整体采用的是瑞驰EC75的驾驶舱设计,充电口安置在了车头logo处,快慢充都方便。

瑞驰ED71S整车长5995mm,货箱长度3802mm,长头车身的设计在安全性上会有更佳的表现,撞击力经过吸能后,司机也能更加安全。
核心三电方面,瑞驰ED71S搭载的是中创新航的磷酸铁锂电池,电池电量为56.67kWh,是目前小卡里比较畅销的电量区间,工况续航里程为313km。电机由珠海英搏尔提供配套,峰值功率110kW,额定功率55kW,最大扭矩220Nm,最高车速为80km/h。

底盘方面,瑞驰ED71S前后均板簧,片数为前6后7+6的多片簧,后双胎为185/65R15LT 10PR规格承重轮,最大额载超过1.5吨。
点评
标准的3.8m尺寸和标准的50度电区间,都显示出瑞驰ED71S是一款非常实用的小卡车型,最大额载超过1.5吨,比一些轻卡都能合规的拉更多,不过在座舱改为瑞驰EC75同款设计后,其内饰配套应该也会一致,在驾乘体验上会给到卡友们一个不错的体验,也期待后期它在智能配置上的升级。
小结
上面讲到的几款车型,都是将充电口设计在了车头位置。其实,充电口究竟放置在什么位置并非一样很重要的设计,但是这样的细节设计更能体现出车企的对用户的用心。
那么大家在实际用车中,还有哪些地方需要吐槽,也欢迎在评论区里留言交流一下。






