2800万个！六部门“倍增计划”落地，充电桩行业将彻底引爆

10月15日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部等六部门发布关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》的通知。

《行动方案》的主要目标，则是通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。

方案明确，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。（来源：绿色重卡整理）

工业和信息化部辛国斌：编制十五五智能网联新能源汽车产业发展规划 加快组合驾驶辅助自动驾驶等标准制定

10月16日，工业和信息化部副部长辛国斌在2025世界智能网联汽车大会上表示，作为行业主管部门，工业和信息化部将把智能网联汽车作为推进新型工业化发展新质生产力的重要力量，统筹推进技术攻关、推广应用等工作，推动产业高质量可持续发展。（来源：绿色重卡整理）

四川省暂停实施汽车以旧换新补贴政策

10月16日，四川省商务厅发布暂停实施汽车以旧换新补贴政策公告。

（一）自2025年10月18日00:00起，暂停实施我省2025年汽车报废更新和置换更新补贴政策，后续调整政策待确定后及时公告。

（二）2025年1月1日（含当日，下同）至2025年10月17日期间，在我省取得新车《机动车销售统一发票》（以发票开具时间为准），同时符合我省2025年汽车报废更新补贴、置换更新补贴政策有关条件的个人消费者，应于2025年11月10日前通过全国汽车流通信息管理系统网站、“汽车以旧换新”微信小程序或懂车帝APP“四川省汽车置换更新服务平台”提交完整的汽车报废更新、置换更新补贴申请资料，按原政策执行，逾期提交不再受理。已按期提交申请的个人消费者，需通过原渠道及时关注审核进度，如需修改或补充提交申请资料的，应于2025年12月10日前通过原渠道提交。逾期未提交或未按要求提交的，视为放弃申请。（来源：绿色重卡整理）

最高补贴14万元！广东省最新非运营老旧重卡淘汰更新补贴

今日，广东省生态环境厅、财政厅联合印发的《关于做好非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴和大气污染物减排财政激励工作的通知》（粤环发〔2025〕1 号），出台非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策，推进非营运类国三、国四中重型货车淘汰更新。具体的补贴金额与运营货车更新补贴金额一致，最高补贴14万元。

（一）淘汰补贴：提前淘汰的，予以淘汰补贴。

申请提前淘汰补贴的机动车应当同时符合以下条件：

1. 2025年7月1日前已在广东省（不含深圳市）行政区域内登记的国三、国四非营运中重型货车或者2025年7月1日前已在深圳市行政区域内登记的国四非营运中重型货车，不含场内使用的无牌照车辆、专项作业车、低速货车、三轮汽车等。

本通知所称非营运货车是指2025年7月1日起未持有有效《道路运输证》的货车。

本通知所称国三中重型货车是指初次登记日期为2013年6月30日及以前的汽油和柴油中重型货车或者初次登记日期为2010年12月31日及以前的中重型燃气货车。

本通知所称国四中重型货车（不含深圳市）是指初次登记日期为2013年7月1日至2017年6月30日的汽油和柴油中重型货车以及初次登记日期为2011年1月1日至2012年12月31日的中重型燃气货车。深圳市的国四中重型货车是指该市核定排放标准为国四的汽油、柴油、燃气中重型货车，排放标准可登录深圳市生态环境局网站（https://meeb.sz.gov.cn/）查询。

2. 2025年7月1日至2026年12月31日期间在广东省行政区域内完成拆解报废或者出口，且拆解报废或出口时距离强制报废年限1年及以上。拆解报废的地址与日期以《报废机动车回收证明》收车单位所在地与盖章日期为准，出口的地址与日期以企业申请的《出口货物报关单》的离境口岸和出口日期为准。

满足以上条件的机动车，机动车所有人可申请淘汰补贴。

（二）淘汰更新补贴：提前淘汰并新购新能源车的，予以淘汰更新补贴。

申请提前淘汰更新补贴的除满足上述淘汰补贴条件外，还应符合以下条件：在2025年7月1日至2026年12月31日期间新购置新能源中重型货车（纯电动或氢燃料电池中重型货车，不含插电式混合动力货车），新购置车辆注册登记所有人、登记机关所在地应分别与淘汰车辆所有人、登记机关所在地一致，且购置地应在广东省行政区域内。新能源中重型货车购置时间及购置地以机动车销售统一发票的开票日期及销售单位地址为准。

满足以上条件的机动车，机动车所有人可领取淘汰更新补贴，补贴金额为淘汰补贴与更新补贴之和。仅新购置新能源车的本政策不单独给予更新补贴。（来源：绿色重卡整理）

深圳国三柴油货车将于明年1月全面限行

近日，深圳市多部门联合起草的征求意见稿提出，2026年1月1日起全市全天限行国三柴油货车。

其实2025年1月25日起，深圳就已实行分时段限行，7月1日又增加24小时限行路段。周边多个城市也有类似限行举措。

目前深圳国三柴油货车提前淘汰补贴申领接近尾声，2025年12月31日前完成淘汰，最高可获得2万元补贴。（来源：绿色重卡整理）

400批新车公示发布！共计236款新能源重卡车型

近日，工信部公示了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第400批）的内容。据绿色重卡了解，此批公示中申报的新能源汽车产品共有668个型号，其中新能源重卡车型（含底盘）共有236款，比399批增加166款（环比上涨约42.17%）。

本批次新能源重卡中，充电（不含换电）重卡有195款，占比超八成（占比82.63%），换电重卡有18款（占比7.63%），燃料电池重卡有16款（占比6.78%），插电式混动重卡有7款（占比2.97%）。（来源：绿色重卡整理）

1-9月新能源重卡销138714辆！ 徐工/三一争冠 9月销24361辆 创新高

2025年1-9月新能源重卡共销售138714辆，同比增长183.30%，其中9月份新能源重卡共销售24361辆，同比增长206.31%，环比增长35.93%，创历史月销量新高。

1-9月，电动重卡依然是用户首选，销量为135810辆（占比97.91%）。其中，换电重卡1-9月实销43089辆（占比31.06%）；纯电动重卡（不含换电）实销92721辆（占比66.84%），为第一大补能车型。燃料电池重卡实销2267辆（占比1.64%）；插电式混动重卡实销637辆（占比0.46%）。其中甲醇插电式混动重卡销486辆。

1-9月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销103936辆（占比74.93%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销16833辆（占比12.14%），搅拌车实销11610辆（占比8.37%）。（来源：绿色重卡整理）

(文/图 电车资源 赞军)

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