铁子们，乘用车撞卡车的事大家还有印象吧？

虽然是挺滑稽的，但安全这个东西，不管哪种车，都应该放在优先级很高的位置上来。

VAN车也不例外，通过采用高强度钢等用料保证车身刚性，还可以用结构设计来确保被动式安全性，比如，加长前悬，也就是长车头造型，增加缓冲区，从而减少对驾驶舱的冲击。

今天，就给大家盘点几款长车头高安全的VAN车。

远程超级VAN

超级VAN是远程VAN家族的大个子，绝对的标杆之作，所以在很多细节上，具有不错的特质，整体的产品力也是超强。

首先是长车头设计，作为大面选手，并没有一味追求货厢极限，在足够的车身尺寸前提下，车头造型很长，这样在发生碰撞的时候，撞击力经过溃缩区吸能后，传导到驾驶室就要小得多，司机也能更加安全。

此外，超级VAN是正向研发的平台化车型，整车高强钢占比70%，可以说车身结构非常硬，主被动智能安全配置方面，具备ABS防抱死、ESC车身稳定、FCW前向碰撞预警、LDWS车道偏离预警、AEB主动刹车等功能，算是为安全又加了一层保障。

同样给力的还有货厢，上图中可以看到，超级VAN是单边侧滑门，重点来了，它采用隐藏式B柱设计，侧滑门+副驾开度，总共达到2.1米，从视觉效果上就看得出多夸张了，其好处自然是方便上下货，尤其是比较长的货物。

货厢尺寸方面，长宽高分别是3190*1795*1390/1440/1590/1640/1910/1960mm，最大装载空间13.2方，真的超级夸张，搬个家可能一趟就搞定了。

三电方面，电池配套磷酸铁锂电池，容量51、68、83以及106kWh，续航255-560km，有智芯和宁德时代等电池品牌可选；配套的是永磁同步电机，电机有两个版本，峰值功率分别是120和170kW，对应的最高车速，分别是100km/h和135km/h。

底盘方面，超级VAN也有自己独到的设计，它的前悬不再是VAN车中千篇一律的麦弗逊悬架，而是采用了结构更为复杂的双叉臂悬架，好处在于具有更强的承载能力，同时侧倾支撑也更好，过弯更稳。

推荐理由

作为标杆产品，超级VAN的产品力不仅是全面，而且相当突出，长车头设计一定程度上保证碰撞安全，主被动安全智能配置也相当丰富，货厢超大，实用性给力，电池容量多种可选，最高续航喜人，底盘上也有独到的悬架设计，总体而言，这款车亮点频频，很是优秀。

菱势黄金仓

诚如大家所见，黄金仓的长车头造型更加明显，并且采用了高强度钢笼式车身设计，结构牢固，同时，它也配备了ADAS辅助驾驶系统，具备LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、ASR驱动防滑以及AEB主动刹车等功能，安全性同样令人期待。

货厢方面，长宽高3050*1605*1435mm，装载空间是7方，可以发现，它的货厢长度是超过了3米，是个不小的优势，对于建筑管材类货物来说，非常友好，同时，它的货厢对角长度约为3.3米，更是不错。

三电方面，电池采用的是磷酸铁锂电池，容量38.016、42.3以及53.8kWh，续航里程230-345km，电池有弗迪、宁德时代以及安驰等多品牌可选，快充SOC30-80%仅需30分钟；同时配套永磁同步电机，峰值功率110kW，最高车速90km/h。

底盘上，它采用的是常规前麦弗逊后钢板弹簧悬架结构，簧片数达到了6片，额定载重最大1480kg，同级具有优势。

推荐理由

长车头+ADAS辅助驾驶系统，把黄金仓主被动安全拉高，而超3米的货厢长度又让它在装载长货物方面具有一定的优势，总体来说，黄金仓在同级对手里，基本素质过硬，还具有一些亮点。

图雅诺X5

图雅诺X5整体风格跟超级VAN比较像，同样也是长车头设计，并且，采用笼式车身设计，全车高强度钢占比65%，配备ESC车身稳定系统、AEBS自动紧急刹车，安全性同样超级给力。

货厢方面，车辆具有长短轴、平顶、中顶以及高顶可选，尺寸多样化，装载空间最大可达9.6方，尾部采用270°对开门设计，可以紧贴车身，方便卸货。

动力方面，图雅诺X5可谓是不拘一格，来了个满汉全席，一口气上了三种动力形式，分别是纯电、混动以及柴油。

其中，纯电版采用爱易科和宁德时代磷酸铁锂电池，容量53-100kWh，最高续航可达520km，缓解续航焦虑。

混动版，采用的是“2.0L发动机+双电机”动力组合，搭载DHT智能混动变速箱，综合油耗百公里8.8L，城区更是低至5.8L，综合续航800+km。

柴油版，采用的是欧康2.0T+9AT变速箱，综合油耗百公里7.9L，其中发动机最大马力152匹，峰值扭矩380牛米，典型柴油发动机特点，扭矩大，低速下更有劲，爬坡给力，比较适合载重的货车。

推荐理由

总体来看，图雅诺X5在安全方面，一是长车头造型，而是主被动安全配置达到了L2级别驾驶辅助能力，而其最大的特点，是在于一车三吃，利用平台优势，开发出纯电、混动以及柴油三种动力形式，给到消费者更多选择。

总结一下

VAN车造型设计虽然都是以货厢为核心，但对于安全来说，不管什么车，它都是应该优先得到考虑的，长车头VAN车在安全上的优势不言而喻，也理应成为消费者购车的选择考虑点之一。