前段时间，有粉丝朋友私信体验派，说希望能推荐一款又能载人，又能拉货，同时不要太大的车，今天我们就来对比一下两款双排微卡车型，分别是奇瑞商用车的开瑞小卡双排王和福田祥菱的祥菱Q双排，一起来看看两款车的差别：

外观尺寸

开瑞小卡双排王是奇瑞商用车在2024年11月上市的一款双排微卡车型，福田祥菱Q是福田祥菱在2023年7月上市的一款微卡车型，涵盖单/双排、厢货、栏板和仓栅等多种上装。

尺寸方面，开瑞小卡双排王整车尺寸为4930/5130/5380*1750*2050/2040mm，轴距为3150/3360mm，其中，轴距为3150mm的是X3，对应栏板尺寸为2100/2300*1650*380mm，轴距3360mm为X5，对应栏板尺寸为2550*1650*380mm。

福田祥菱Q双排整车尺寸为4865/5015/5225/5405/4985/5385*1710/1770*1990mm，轴距为3080/3300mm，其中，短轴车型对应栏板尺寸为2140/2100*1570/1650*360mm，长轴车型对应栏板尺寸为2500*1570/1650*360mm。

两款微卡都是二类底盘车型，在除开栏板车型外，各自也有箱式和仓栅等不同上装可供选择。

从外观来看，开瑞小卡双排王整体沿用了开瑞小卡系列的前脸设计，多条硬朗线条的设计，搭配上两侧鹰眼大灯和底部黑色保险杠，整体给人一种凶猛的感觉。

福田祥菱Q则是柔和不少，前脸圆润饱满，上下突出层级的设计为封闭式格栅设计形成段落，加上两侧方形大灯和C字型日间行车灯，主打简洁灵动。

外观设计上，两款车型都是当下新能源物流车的设计理念，不过仅从设计上来看，福田祥菱Q双排更贴合对时尚有需求的师傅，而开瑞小卡双排王则稍显稳重。同时，祥菱Q双排在货箱底部设置与驾驶室齐平的防护装甲，整体的观感更不错，同时也能在一定程度起到给底盘核心三电进行遮尘挡水的功效。开瑞小卡双排王还可以使用V2L外放电模式，可满足临时用电需求。

尺寸方面，从车辆的轴距可以看出，两款车型都分为长短轴，整体尺寸差距不大，开瑞小卡会略长些许。

内饰设计

内饰设计上，两款车型整体都是以实用性设计为主，其中开瑞小卡双排王采用的是开瑞小卡和江豚系列同款的中控设计，导航、放歌等多数功能通过蓝牙交给手机使用，仅保留了空调旋钮和换挡机构等少数实用按键；福田祥菱Q双排的中控台采用横平竖直的线条，搭配上亮面饰板和大按键的设计，整体相当时尚亮眼，更适合年轻一代对潮流的需求。

方向盘方面，开瑞小卡双排王采用的是三幅式设计，福田祥菱Q双排则是两幅式设计，更加精致。同时两款车都为类D字形的设计，能够释放更多的腿部空间。值得一提的是，福田祥菱Q双排采用的是脚刹设计，而开瑞小卡双排王依旧为手刹设计。

仪表盘方面，两款车型均为深挖设计，其中开瑞小卡双排王采用的是双指针加中间仪表盘的设计，对于老司机来说，这样的设计比较熟悉，而福田祥菱Q双排为纯液晶仪表盘的设计，显示信息完备清晰。

中控部分，实拍的开瑞小卡双排王并没有智能大屏，为手机支架设计，结合底部的USB充电口，整体还是相当便捷。福田祥菱Q双排的换挡机构采用旋钮式设计，空调温度、风量及角度，都采用的大旋钮来控制，实际体验开车时盲操非常便捷，同时旋钮的做工同样非常精致，细节到位。

座椅部分，福田祥菱Q双排采用的是伪三座的设计，采用双拼色设计，加上明亮的绿色点缀，配上同色的安全带，活力时尚。得益于脚刹和旋钮式换挡，主副驾座椅做到了全平连通，形成了一个大通铺，加上1.7米宽的驾驶室，躺在车上午休没有问题。

开瑞小卡双排王则是常规的双座布局，主副驾驶之间为拉杆式手刹、储物格和旋钮式换挡，可以便于存取水瓶、通行卡等物品。另外，在方向盘左侧也设计有一处水杯架。

两款车的二排均为直排设计，细节上，福田祥菱Q双排在左右两侧位置上带有头枕，乘坐体验上会更佳，而开瑞小卡双排王后排车窗采用的是电子控制，操作更方便。

整体而言，在内饰设计上，开瑞小卡双排王依然以实用性设计为基准，基本上还是按照工具属性来设计，实用第一。福田祥菱Q双排更偏乘用车的设计思路，色彩与配置上的营造上能够给人一种家用的质感。

核心三电及底盘

核心三电方面，开瑞小卡双排王搭载的是由中创新航提供电芯、瑞露科技提供总成的磷酸铁锂电池，X3电量为32kWh，X5电量为41.86kWh，对应的工况续航里程为230和260km。福田祥菱Q双排同样有两款电池配置，分别是41.86kWh和32.148kWh，对应的工况续航里程为260和190km，均由宁德时代提供配套。

电机配置方面，开瑞小卡双排王搭载的是汇川联合动力提供的永磁同步电机，峰值功率80kW，最高车速可达80km/h。福田祥菱Q搭载的是由北汽福田提供的永磁同步电机，峰值功率70/75kW，最高车速可达90km/h。

两款车型都采用的是偏置型后电驱桥的设计，电机朝向均为前置。另外，在充电口设计上，开瑞小卡双排王选择将快/慢充电口都安置在车前LOGO处，福田祥菱Q的快充口在车头处，慢充则在接近后胎的地方，整体而言，两款车都选择在车头处进行快充，便捷性是不错的。

底盘方面，开瑞小卡双排王和福田祥菱Q都采用了前麦弗逊后钢板弹簧的底盘布局，其中开瑞小卡双排王后板簧片数为5/6片，搭配规格为195/70R15LT 12PR,185R14LT 8PR的单胎，额定载重为1150/845kg；福田祥菱Q后板簧片数为3/5片，搭配规格为175/75R14LT 10PR,175/75R14C轮胎，额定载重为1245/1190/1195/1175/1140/1090kg。

整体来看，两款微卡在核心三电的配置水平相差并不大，其中开瑞小卡双排王电机功率更大，轮胎尺寸更大，而福田祥菱Q则在最高车速和额定载重上的表现更佳，在承载上的强度都不低。

小结

双排微卡最大的优势点在于“双排”，2+3的人员配置，特别是需要多人同时出动的场景，像是家装、搬家等需要载人载货，同时频次不高的场景，双排微卡的表现就相当不错。从纸面参数来看，无论是开瑞小卡双排王，还是福田祥菱Q都各有亮点。体验派后续也会对这两款车在动力、续航以及驾乘体验上给大家做实测分享，敬请关注。

那么大家更愿意选择哪一款呢？欢迎在评论区里留言探讨一下。