12月14日，由电车资源主办的“2024中国新能源重卡运营大会暨绿色重卡年度颁奖盛典”在广州隆重举行。300余位来自主机厂、充换电设备/运营企业、零部件企业和运营商等业内精英齐聚一堂，探讨运营模式的创新，纵论行业发展态势、探索新能源重卡行业新动向。

与会期间，重庆中际新能源科技有限公司（以下简称“中际新能源”）副董事长李爽发表了以《新能源重卡可持续发展模式的落地应用与实践》为主题的演讲。她从中际新能源的实践经验出发，向参会嘉宾详细介绍新能源重卡闭环生态链的运营模式，并剖析该模式在提升资源利用效率、降低运营成本以及推动绿色物流发展方面的显著成效。

以下为李爽的演讲内容，由绿色重卡编辑整理。

公司简介

作为一家外资企业，中际新能源深耕新能源电动重卡全产业链投资与运营，致力于成为新能源重卡产业生态聚合者以及新能源重卡场景运营领跑者。广泛服务于矿山、港口、码头、工厂、建筑渣土处理及混凝土搅拌站等非城市及城市多元化运输场景，为客户提供以零排放运输为依托的节能降碳、降本增效综合解决方案。

李爽介绍，中际新能源的创始人王东然董事长早在2017年便已进入新能源重卡领域，随着政策和技术的持续赋能，我国新能源重卡行业逐步兴起，王东然先生审时度势，于2021年正式将全部精力投入到新能源重卡行业之中。近年来，中际新能源与多家知名企业建立战略合作关系，逐步推动新能源重卡一体化运营项目的落地。

据悉，在今年年初，西南地区首个新能源重卡一体化运营项目已在永川正式投运，该项目不仅为当地绿色交通发展树立了标杆，也标志着中际新能源在新能源重卡领域的布局进一步深化。

中际新能源打造的成功案例迅速在行业内树立起良好的品牌形象，得到了政府侧、行业侧和资本侧的认可与关注，为公司的长远发展奠定坚实基础。

项目案例

演讲中，李爽向与会嘉宾详细介绍了重庆永川新能源重卡全产业链闭环项目的情况。

她介绍，项目作为重庆市重点招商引资项目落地永川，占地约60亩，集重卡充换电站、汽车维保中心、新能源重卡停放区、办公区、住宿区、驾驶员休息区于一体。同时，该项目产业协同共建综合体，包括车辆、充换电站及电池、汽车后市场服务、智慧物流运输智能网联平台综合投资。

据悉，项目首期投资的100台换电重卡和3座充换电站已经全部建成并投入运营，这也意味着全国首创新能源电动重卡全产业链闭环项目的成功落地。

中际模式

李爽表示，中际新能源不只是一家单纯做物流运输的运营企业，而是致力于打造新能源换电重卡产业生态，发挥“方向盘”驱动优势，形成产业链三大终端应用闭环。

她强调，掌握运力端、车辆端和驾驶员端这三大终端对于打造新能源重卡产业生态而言至关重要。只有通过全面整合这三个关键环节，才能真正实现产业链的高效协同和可持续发展。同时，中际新能源还自持整车和换电站，掌握了产业链核心并形成闭环，进一步提升了企业的市场竞争力。

结合我国新能源产业政策及中际新能源的运营实践，李爽指出，新能源重卡可持续发展模式就是新质生产力模式。“新质生产力的起点是新，关键点是质，落脚点是生产力。”中际新能源以新的劳动力、新的劳动资料、新的劳动数据作为企业内驱，打造人-车-站-路-云闭环生态，推出一体化智能网联平台。同时，公司还将新能源汽车产业链和服务业以及物流业进行创新性融合，形成绿色能源和新能源汽车融合发展的新生态。

模式解析

李爽进一步指出，中际模式的核心在于打造了产业闭环、能源闭环、数字闭环等三个闭环，可以有效整合产业链上下游资源，实现新能源重卡的高效运营。

同时，她也作出提示：“在此过程中，各企业必须根据自身实际情况，量力而行，避免在不适宜的时机进行过度的重资产投资，一定要结合企业的发展阶段进行深思熟虑。”

通过三个闭环的相互关联和相互促进，可以确保电动重卡在运营过程中具备稳定、可靠的能源保障及能源利用效率；通过实时数据交互和协同作业，能够提升运营效率和服务质量。同时，新能源重卡的采购、维护、能源等成本也得到有效降低，从而增强企业的竞争力。

此外，闭环构建还有助于驱动产业链优化升级，推动技术创新与资源共享。中际新能源目前已打造出集物流运输、制造、研发、汽车后市场服务于一体的全产业链，“降本增效”效果显著。

结语

作为较早布局新能源重卡运营的企业，中际新能源在不断尝试和实践中探索出一套独特的可持续发展模式。其成功经验不仅为行业树立了标杆，也为其他企业提供了宝贵的借鉴。未来，中际新能源将深耕新能源领域，不断完善和优化运营模式，为构建绿色、高效、可持续的交通体系贡献力量。