在新能源物流车市场蓬勃发展的当下，明窗车型凭借高路权和低保费的显著优势，受到了众多用户的青睐。

基于这些原因，明窗车型成为了市场的宠儿，越来越多的车企投身于其研发与生产，因此在不同尺寸跟定位的物流车中，我们总能找到相对应的明窗车型，因此本期内容就带大家看看最近比较热门的明窗新车。

微面车型：开瑞江豚E5 

开瑞江豚E5明窗版作为微面车型，在空间利用上表现出色。开瑞江豚E5明窗版的车身长宽高为4480×1760×1995mm，轴距达2900mm。其货运版货箱面积为2515x1595x1310mm，车内后舱空间容积可达5.3m³，这种空间优势下放到明窗版上，为车内提供了宽敞的乘坐和载货空间。车内座椅采用2+2+2的布局，可灵活选择6座或7座的车型，后排座椅配备头枕，还可折叠或侧挂收起，方便根据载人或载货需求自由变换，大大提高了车辆的实用性。

三电方面，开瑞江豚E5明窗版搭载瑞露科技38.64kWh的磷酸铁锂电池，工况续航可达268km。电机搭载的是汇川联合动力提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，峰值扭矩220N·m，最高车速100km/h。

这样的动力和续航配置，结合其紧凑小巧的车身，使得江豚E5明窗版在城市行驶中如鱼得水，能够轻松应对城市物流的复杂路况和频繁启停。

虽然江豚E5定位是微面，明窗版本却增加了外放电功能，让用户进一步解锁户外露营，烧烤，照明等等的场景，无论是增添日常生活乐趣，或是解决工作问题上，江豚E5明窗版的外放电功能都从容应对。

外观上，开瑞江豚E5明窗版基本与盲窗版保持一致，一体化大灯搭配封闭式格栅组成天使微笑前脸，极具辨识度。同时，车身侧面明窗经过熏黑处理，不仅省去了加装窗帘或贴膜的成本，还营造出一定的商务氛围。

中面车型：远程星享V6E 

远程星享V6E客运版是一款中面车型，车身尺寸为4845x1730x1985mm，轴距达3100mm，货运版货箱尺寸为2800x1600x1320mm，容积达6m³。远程星享V6E客运版的座椅采用2+2+2的6座布局，座椅没有头枕，同时靠背可完全折叠，适合运输平整度较高的大件物品，也能满足了不同货物运输的需求。

核心三电系统方面，远程星享V6E提供了国轩高科41.93kWh和宁德时代41.86kWh两种电池版本可选，二者工况续航里程都为260km。而电机由远程智芯提供，其中宁德时代电池版本的电机峰值功率达70kW，最高时速可达100km/h，而国轩高科电池版本电机峰值功率为60kW，最高时速90km/h，这样的配置无论是客运载人还是偶尔货运载货，都能轻松胜任，也充分展现出车辆的多功能性和实用性。

远程星享V6E外观风格整体跟盲窗版一样，采用家族式星空主题设计语言，线条简洁大气，简约美观。不过，远程星享V6E明窗车型也推出了类似远程星享V7E的外观设计版本，采用全封闭式中网设计，将在保证辨识度的同时，更便于打理。

大面车型：鑫源E3L

鑫源E3L客运版作为一款大面车型，它采用短后悬设计，轴距为2865mm，车内座椅采用2+2+2的6座布局，车身尺寸达到4900×1780×1990mm。同时根据货运版车型的货箱尺寸来看，客运版后排空间也达到7m³，外加上后排座椅的背部能完全放平，在需要运输平整度较高的货物时非常实用，甚至在特殊情况下可当作临时床铺使用。驾驶位方面采用大通铺布局，档杆变为怀档，驾驶台设计新颖，符合当下审美。

鑫源E3L客运版搭载了容量为41.86kWh的电池，由宁德时代提供，工况续航里程263km，再配备汇川联合动力提供的永磁同步电机，峰值功率输出可达60kW，最高车速能达到100km/h。

在电车资源今年举办的NEVC中国新能源物流车挑战赛下，鑫源E3L货运版在重载工况下动力表现十分出色，那客运版就显得更游刃有余了。

而且在更高配置的车型上，鑫源E3L无论是明窗版还是货运版，都有配备车辆外放电的功能，能估计到家用露营或者小商贩摆摊的电器设备都能估计到，能进一步解锁更多场景。

最后不得不提到的是鑫源E3L的外观，复古方正的车身搭配造型科幻的大灯，呈现出赛博朋克风格。客运版对比盲窗版，外观变化不大，但多了车窗后整车更通透，尤其是尾部两个大小不一的车窗，使其与同质化的物流车区分开来，辨识度都是满满的。

写在最后

在新能源物流车领域，明窗车型凭借高路权和低保费的优势，为用户带来了更多便利和经济效益。它们能够自由穿梭于城市道路，降低运营成本，丰富运输场景。上述的三款车型在内部尺寸布局和三电系统方面各有特点，无论是小巧灵活的微面车型，还是空间更大的中面、大面车型，都能满足不同用户的需求。它们是物流运输的得力助手，也为市场竞争提供了有力支持。那么大家更中意哪一款产品，不妨留言交流一下。