《中国零排放货运年度进展报告2023》在零排放货运行动年会正式发布。

报告认为，行驶里程和运输效率是纯电动货车实现平价的关键因素，氢燃料电池货车有望在2030-2035年实现平价，而财政补贴政策仍对降低零排放重卡的购置成本有重要意义，新型金融手段也可帮助物流企业减缓购置压力。

目前我国多个省市已出台明确的氢能发展政策，到2025年规划的燃料电池车推广总量达到约11万辆，未来空间广阔。

2021年12月，深圳市发展改革委正式发布《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》，提出到2025年，深圳市将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元；到2035年，氢能产业规模达到2000亿元。同时，深圳市已将氢能产业列为“20+8”战略性新兴和未来产业集群的重点内容。