小张是一位正在着手开店的创业青年，可这日常经营中的拉货、送货问题却让他犯了难，一款好的运输车无疑是创业者们的得力助手，同行们也都说新能源货车用着经济又实惠，可市面上那么多不同类型的车款，小张该怎么选呢？

别急，今天电车资源就来为大家推荐几款实力与口碑兼具的新能源中面车型，它们“装的多”又“跑得远”，一起来看！

·远程星享V6E

电车资源数据显示，远程星享V系列在今年3月共计售出4303辆，占当月新能源VAN系车型总销量的16.02%，车型再度回到销冠之位，足以见其市场认可程度。

远程星享V6E作为中面销量爆款车型，采用的是家族式经典设计，纵向分体式灯组是这款车使其辨识度的重要来源，上方车灯与黑色饰条打造出贯穿式效果，搭配上前脸两侧大尺寸远近灯组，看上去相当大气。

空间方面，远程星享V6E的货箱内部尺寸为2800×1600×1320mm，整体载货空间达到6个方，最大额定载质量达1.5吨，而且离地高度为650mm，在装卸货物时更轻松便捷，整体表达出了人性化的一面；此外，尾门部分则采用四六比例对开门的设计，开启角度达到了180°，可使用叉车装卸，也方便了不同规格货物的装卸方式。

核心三电方面，远程星享V6E搭载的是峰值功率和扭矩分别为60kW和220N·m的后驱单电机，同时匹配有容量分别为46.08/41.86/41.93/38.64/38.7kWh的电池组，工信部工况续航里程至高达265km。采用自主BMS系统，软件拓展功能佳，整车的可靠性及驾驶舒适性更优。底盘方面，远程星享V6E匹配前麦弗逊式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂的组合，在保障舒适性的同时，兼顾了承载力。

电车资源曾对这款车进行过满载实测，结果显示，一款搭载了46.08kWh安驰电池的远程星享V6E在载重1吨的情况下，共计耗电70%，跑了172km，每度电可行驶5.33km；按照这个标准来看，100%的电量可实现245.71km的续航里程，能够满足大部分城配物流车的需求。

此外，实测车辆从28%的电量充至98%，整体时长为55分21秒；充值至80%也只用了30分钟左右，基本上吃顿饭的功夫就可以完成补电，极大地提高了效率。

·长安跨越星V7 EV

跨越星V7 EV定位为纯电动中面车型，在外观上采用蓝色车标+蓝色边框，彰显新能源元素，既时尚前卫，科技感又十足。

目前市面上最新款的跨越星V7 EV于去年十月正式上市，提供了2/5座封闭式货箱版和7/9座客运版供消费者选择；两座厢车货箱尺寸为2930*1504*1350mm，轴距3135mm，货箱容积可达6方，尾门也有对开门和掀背门两种形式，空间大，装卸也方便。

动力方面，跨越星V7 EV由单电机驱动，峰值功率60kW，峰值扭矩220N·m，匹配了容量为38.6/41.86/50.23kWh的磷酸铁锂电池，且全系车型支持快充补电功能，每公里电耗低至0.1元节能降本经济出行无压力。

此外，这款车的电动⻔窗、中控锁、转向主动回正、遥控钥匙、ABS防抱死等功能配置，也极大地提升了用车的安全性以及便利性。

·开瑞江豚

开瑞江豚作为一款专门为城配物流定制开发的纯电动中面车型，在今年3月共计售出2120辆，环比上涨393.02%，不论是销量还是口碑，整体表现都是很不错的。

作为开瑞新能源旗下的王牌产品，最新款开瑞江豚的货箱容积达到6.6方，合规载重最大增加近44公斤；值得一提的是，开瑞江豚还有三个“最”，同级最宽1.76m车身，宽体设计；同级最宽轮包间距1.23m，标准卡板随便放；同级最宽的1.007m侧滑门，大件物品轻松搬。

核心三电方面，开瑞江豚搭载峰值功率60kW，最大扭矩220N·m的单电机，同时匹配容量为40.5/41.86/40.55138.7138.64kWh的电池组，至高续航里程可达285km。加上其底盘采用了高强度、大截面的纵梁结构，车辆的抗扭曲和抗冲击能力得到了增强，满足了车辆在不同道路、不同工况下的承载能力。

电车资源曾对这款车进行过试驾，在试驾过程中，主持人在驾驶开瑞江豚的过程中是非常舒适的，整车在超车和提速时的动力表现很是强劲，即使是在铺满了减速带的长下坡路段，车内的颠簸感也不强，只需轻点刹车就可实现降速，方向盘也很稳，没有跑偏的迹象。

写在最后：

最后我们再来总结一下，今天电车资源为大家推荐了几款适合创业青年们开店送货的新能源货车。

其中，远程星享V6E销量高、口碑好，具有很强的市场认可度，实力在线；长安跨越星V7 EV经济节能，可选择的车型也很多；开瑞江豚货箱空间大，载货能力强。

对于在开店创业过程中有着货运需求的“新手老板”们来说，选择车型无疑是一件非常重要的事情，一款性价比高的车型将为大家带来更好的体验和更高的收入，因此小编也推荐各位创业者们购买中面车型是为最佳。

那么，以上几款车型中，有没有大家感兴趣的呢？