4月14日，由电车资源主办，地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的“2024中国新能源物流车领导人峰会”在成都隆重举行。

远程新能源商用车集团轻商事业部副总经理、轻商营销公司总经理胡晓炜发表了题为《“电比油赚”新时代》的主题演讲，围绕“电比油赚”从国家政策、市场趋势以及远程新能源商用车集团的发展战略等多个层面，进行了深入的分析和阐述。

以下是胡晓炜主要演讲内容，由电车资源整理：

新能源商用车政策利好不断

从整体的新能源汽车政策来看，政策利好不断。胡晓炜介绍，到目前为止，全国已经发布了1264个有利于新能源商用车发展的相关政策，62座城市发布路权利好政策，36座城市颁布推广政策，16座城市发布相关补贴政策。

在诸多利好政策的推动下，新能源商用车市场的渗透率不断提升，整个新能源商用车渗透率从2015年的1.6%提升到2023年的13.4%，未来还会加快渗透率的提升。对此，胡晓炜认为，无论是补贴时代还是政策时代，新能源商用车的渗透率都是依靠于政府驱动的模式，未来终究会进入到市场驱动的健康模式。

“油电同价”迈向“电比油赚”

通过对市场层面变化的分析，胡晓炜指出，随着社区团购、农产品直供等消费模式的兴起，推动了万亿级城市运输的市场规模，越来越多的用户投入其中，卷应该是成为行业的常态。而传统油车受限于油价的持续高企和物流配送运费的走低，整个产业生态都在卷。关于如何破卷，行业也出现了两个思路——“油电同价”和“电比油赚”。

胡晓炜提出，“油电同价”是主机厂的需求，而并非用户的需求，用户希望以更低投入，获得最大收益。远程新能源商用车集团提出了“电比油赚”，站在用户的角度想办法，解决如何赋能司机赚更多钱的问题。

相比于传统油车来说，新能源商用车具有更低的运营成本和更高的收益潜力，这将有助于推动新能源商用车市场的进一步发展。

胡晓炜介绍，远程新能源商用车集团作为新能源商用车的纯粹推动者，在产品开发、生态构建和价值升级等方面取得的显著成果，旗下产品市占率超20%，蝉联新能源商用车销量21连冠，连续三年市占率翻番。

科技、生态和价值全升级 为用户创造更多价值

如何实现“电比油赚”？远程新能源商用车集团为客户给出了“新答案”：科技、生态、价值全面升级，打造核心竞争力，持续为用户创造更多价值。

胡晓炜始终认为，新能源的销售的模式和传统能源不一样的，经销商需要转变为综合服务商，而不仅仅是贸易商或运营商。远程e家是远程新能源商用车集团基于货源、平台、金融、能源和服务的区域微生态，于2021年9月在深圳发布的专属新能源商用车的全新运营模式。通过打造远程e家，以创造用户价值为核心，打造「买、用、退、换」立体化用户服务生态，助力用户无忧创富。

首先，远程新能源商用车集团将电池质保提升至10年60万公里覆盖全产品生命周期，搭载BMS云端智控，实现全天候、全方位守候电池系统安全，为用户提供高效产品。

同时，远程新能源商用车集团以客户为中心，提供了一系列增值服务，包括车电分离、保值回购和以旧换新、旧车再制造等，降低了客户的购车门槛和运营成本，也提升了车辆的保值率和流通性。特别是以旧换新项目，可以通过置换燃油车，为新能源商用车市场带来了更多的增量。

此外，远程新能源商用车集团通过再制造计划，实现了对回收车辆的循环利用，降低了用户的首付和月供压力，也提高了车辆的利用率和环保性。同时，远程新能源商用车集团利用绿色慧联将回收车辆进行再制造后出口到海外市场，进一步拓展了业务范围和市场空间。

在演讲的最后，胡晓炜表示，2024年，远程新能源商用车集团将持续为用户创造更多价值，努力做好新能源商用车的纯粹推动者，并引领新能源商用车行业发展，为用户提供更优质的产品与服务。