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纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

电机电控行业
原创
电车资源 ·
2024-01-16
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2024年1月13日,以“协同创新、相互助力、共创未来”为主题的玉柴集团2024合作伙伴大会在广西玉林盛大召开,旗下全品系动力系统纷纷亮相。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

当前,伴随着国家“双碳”政策和各地政府扶持等优势,新能源物流车市场正快速扩大,渗透率不断提高,据电车资源统计,2023年全国新能源物流车(不含物流重卡、皮卡)共计销售27.71万辆,同比增长超过10%。

在这样的基础之下,市场需求的新能源物流车不再需要野蛮生长,而是更加注重产品力和可靠性的提升。电驱动是新能源物流车最核心的零部件之一,作为城配物流电驱动行业的后来者,玉柴芯蓝并非犹豫不决,而是正如玉柴股份的“只有助力客户成功,玉柴才能生存”初心一般,玉柴芯蓝深耕市场,倾听用户心声,在正确时间做正确的事。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

广西玉柴机器集团有限公司 党委书记、董事长

兼广西玉柴机器股份有限公司 董事长 李汉阳

玉柴芯蓝作为是玉柴股份“新能源赛道”战略目标实现的最重要载体,依托于玉柴股份深厚的科技实力,已然打造出增程动力混合动力燃料电池纯电驱动四大新能源动力系统平台产品,是目前少数已经完成全场景全产品矩阵布局的新能源动力系统配套企业,并且在各细分领域内,其在高可靠、高效率等方面的卓越表现受到了用户们的高度评价。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

在活动现场,玉柴芯蓝展出了旗下的各类动力系统,涵盖自小微卡轻卡,从中重卡农业机械,满足了多领域的新能源商用车的需求,电车资源就带大家看看这次玉柴芯蓝所展出新能源物流车的各类展品,看看都有哪些值得关注的产品!

1. 2.5~3.15T微面/微卡车型:YCEA02035纯电桥驱动力系统

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

YCEA02035纯电桥驱动力系统是国内首款高速扁线二合一桥驱动力系统,采用电机和电控集成一体化设计,二合一重量仅为35kg,有效降低后桥重量实现车辆轻量化设计,同时搭载的高速扁线电机,能够有效提升电机内部槽满率,峰值功率70kW,最大扭矩230Nm,传动效率较直驱提升明显。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

截至目前,该款电驱桥已经配套万象汽车旗下万象T01、江淮1VAN等行业重点关注车型,同时,玉柴芯蓝还与其他主流主机厂在商谈配套事宜。

2. 小卡车型:YCEA03050纯电桥驱动力系统

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

2023年以来,新能源微小卡整体增幅提升较大,尤其以云南、贵州和四川等山路居多的城市中,微小卡车型备受用户关注。

YCEA03050纯电桥驱动力系统是玉柴芯蓝专为新能源小卡车型打造的全国首款小卡电机电控二合一桥驱动力系统,相比较于同级竞品车型来说,这款产品峰值功率100kW,大功率电机为用户带来的是更加充沛的动力表现。

同时据现场工作人员介绍,这款电机的外壳与YCEA02035纯电桥驱动力系统基本一致,也就是说,能够更加节约成本,有效降低购置的门槛。

3. 轻卡车型:YCEA04070纯电桥驱系统

轻卡车型凭借着货箱万用性在城配物流和城际物流中广受用户欢迎,是物流市场中的绝对主力车型之一,而伴随着新能源化进程的逐步加快,纯电动轻卡已然成为用户入局城配物流的首选车型之一。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

YCEA04070纯电桥驱系统采用高效扁线电机设计,动力强劲,峰值功率140kW,最大扭矩380Nm,可适配于4.5吨轻卡和6米微公交。

据介绍,YCEA04070纯电桥驱系统之所以能够达到如此高的传动效率实现省电,主要依托于玉柴芯蓝引以为傲的产品技术,综合工况电耗比竞品低3%以上。

同时资料显示,YCEA04070纯电桥驱系统采用电机+两级减速器+差速器集成一体设计,有效节省整车安装空间,可以为底盘中部预留大量的空间,可以布置更多、更大容量的电池组以及其他零部件。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

目前YCEA04070纯电桥驱系统已搭载于东风特汽轻卡、东风柳汽乘龙L2 EV和三环十通创客等车型,同时与远程新能源商用车、江淮汽车等厂商达成配套意向。

除去上述的三款纯电动产品外,玉柴芯蓝还展出了适用于6-10吨物流车型的YCEA05070纯电桥驱动力系统、适用于31-49吨重卡的YCET280纯电箱驱动力系统和适用于8-18吨卡车的YCDC90燃料电池系统等数十款动力系统。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

小结:

在1月13日上午举行的合作伙伴大会上,为了实现玉柴成为中国第一,世界一流的动力系统供应商这一目标,广西玉柴机器集团有限公司董事长李汉阳在讲话中提出玉柴制定了规模倍增工程1235攻略路径两大战略规划。

同时在下午举行的玉柴机器营销服务合作伙伴大会上,广西玉柴机器股份有限公司高级副总裁兼玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司董事长钟玉伟表示,玉柴将会持续深耕细分市场,为用户提供TCO最优的整套动力系统解决方案。

纯电、混动和氢燃料随心选!玉柴芯蓝完成新能源化全品系布局

广西玉柴机器股份有限公司高级副总裁

兼玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司董事长钟玉伟

玉柴芯蓝依托于玉柴股份深厚的硬实力,从蹒跚起步,仅仅花费了两年的时间就做到了全场景全品类覆盖。

目前中国汽车正站在新起点的征途上,玉柴芯蓝必然会以极快的速度从新能源物流车领域的后来者转变成为引领者,成为国内外一流的新能源动力系统供应商。


规模倍增工程:

到2025年,实现动力系统年销量、销售收入翻番。

到2027年,跃居国内动力系统第一。

到2030年,成为动力系统世界一流企业。

1235战略:

1个目标:2030年成为世界一流的动力系统供应商。

2条赛道:传统动力+新能源动力,即传统动力:持续发展,专业适用;新能源动力:主动拥抱,开放合作。

3个方针:做全、做新、做强。做全,即做全产品、做全市场、做全客户;拓展传统动力应用领域,向中速机、低速机以及天然气、氢、氨、甲醇等多种燃料动力进军。做新,即全面进军新能源动力领域,从低碳到零碳,发力混合动力、补齐纯电驱动、发展氢能动力,成为行业一流的新能源动力系统供应商。做强,即做强细分市场,加强与行业头部客户战略同盟合作,成为重要细分市场主流客户的主配动力。

5力保障:研发力+制造力+营销力+服务力+品牌力,即聚集优势资源,协同上下游致力于“五力”提升,同步开发、同步生产、同步推广,以最好的产品与服务助力客户成功。


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