12月21日，蔚来汽车宣布，第2300座换电站正式上线，今年累计已经新建换电站 995 座，距离此前的“千站计划”仅剩5座。

图片来源：蔚来

今年2月，蔚来汽车CEO李斌曾表示，2023年蔚来计划新增1000座换电站（在去年12月的 NIO Day上这一新增目标为400座），到年底累计建成超过2300座换电站（2022年底换电站为1305座）。

截至12月21日，蔚来已建成换电站2300座，其中高速公路换电站743座；充电站3559座；充电桩20901根，接入第三方充电桩超960,000根。2025年将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络。

图片来源：蔚来

目前，蔚来的换电业务正在进行对外合作。今年11月底，蔚来陆续官宣，换电业务与长安汽车和吉利控股集团签署协议，在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制等领域展开合作。并且，据李斌透露，后续会与4-5家车企洽谈换电相关合作。

此外，在今年12月中旬，李斌在蔚来媒体面对面活动期间表示，可充可换可升级的能源体系，是蔚来的护城河。同时，他呼吁所有车企都可以研究探讨观察下，旗下的哪款车型适合做换电改造，底盘改造便宜的一两千万元即可，“多卖1000辆车就回来了”。

另外，在这次活动中，李斌再次表示，蔚来还在继续拓展其他车企合作伙伴，“现在有很多家在路上，今天上午刚签了一份协议”。