一直以来，大家对物流车的关注点都集中在动力、续航、底盘还有刹车性能等等，但随着越来越多年轻卡友的出现，颜值也开始成为选车的加分项。

那今天，我们就来搞一场新能源物流车圈的“选美”大赛，来选出你心目中最“美”或者最有“特色”的新能源物流车！

注：本次赛事不分车型，不看车企，纯看个人审美和当天心情。

接下来的上榜选手，皆来自民间推荐，来来来，别害怕！各位大佬大胆投上你宝贵的一票~

一

1号选手

祥菱Q

特点：

QQ萌萌小精灵，多种皮肤千姿态

选美宣言：

“请尽情享受祥菱Q吧，主人！”

产品介绍：

祥菱Q，定位于全球微卡新势力，90后00后的梦中甜车。

祥菱Q在颜值上做的功夫可以说是非常之足，造型源自意大利大师设计，提供丰田白、欧曼银、天霁蓝、天霁蓝+星耀黑、碧水蓝+千层白、春辰绿+丰田白、海天霞+凝脂色、耀焱红+星耀黑、火山灰紫+星耀黑共9种车身配色供朋友们选择，其中有6种颜色是行业首创的双拼色，充分考虑到了年轻卡友个性化的需求。

车身车漆水还进行了全面升级，采用了三层防腐设计，一眼望去那叫一个Q萌可爱，溜光水滑。

许多网友将祥菱Q推上榜单除了是因为祥菱Q的高颜值外，还有祥菱Q本身的动力数据和他内饰中那些人性化的设计。

续航部分，祥菱Q有宁德时代41.86kWh和32.15kWh两种电池版本可选，官方给出的最大工况续航达到了200km，新车标配快充，也可选装慢充。

动力方面，祥菱Q搭载的是福田自家的永磁同步电机，峰值功率75kW，最大扭矩220Nm，电机效率最高可以达到95%，最高车速可达90km/h。

祥菱Q的栏板尺寸为2850X1570X360mm，额定载重1.195吨。

内饰部分，祥菱Q采用双幅式D型的方向盘，支持四向调节；换挡机构采用旋钮式设计，空调温度、风量及角度，都采用的大旋钮来控制，实际驾驶时各功能盲操起来非常便捷。

最主要的是，这款车采用脚刹制动，给主副驾留出了一定的空间，形成主副驾全平连通的大通铺局面，能很好地帮助卡友们在车内进行小憩。

上得厅堂，下得厨房，如果你钟意小精灵祥菱Q，请投出你的玫瑰花！

二

2号参赛选手：

菱势黄金卡

特点：

黄金——尊贵的煤老板身份标识

选美宣言：

“没有欲望，何来胜利？黄金卡的黄金梦。”

产品介绍：

黄金？是的，黄金。

黄金的颜色，黄金的品质。

菱势黄金卡是菱势汽车旗下产品，而菱势汽车则是五菱新能源公司旗下品牌。

菱势黄金卡是菱势汽车基于对油卡和电卡用车痛点的深刻洞察而创造出来的业内首款混动小卡产品。

基于中国人都喜欢金子的DNA属性，菱势黄金卡一推出，身上土豪金的颜色便引起了众多网友的轩然大波：“阿阿阿阿！这是我那梦里拥有的移动黄金车！”

黄金卡除了车身颜色上的创新外，在车头上也做了足够的创意。国内首创的长车头的设计，令车辆碰撞安全性更高。

双透镜LED前大灯，也一如王者气质，前脸几何元素的镂空设计，似乎正向黑暗中的喽啰宣告着：“不服？来战。”

驾驶室内环抱式座舱设计，令黄金卡在整体风格上更接近皮卡车型和乘用车的风格，因此，黄金卡除了能释放王者之气外，也能内敛心神沉着处世。

货箱方面，黄金甲栏板的尺寸为长3.51米、宽1.78米，三面均可以放倒，标配高强度钢制龙门架，装载空间宽敞，大件物品无忧。

动力方面，增程式的动力布局，采用阿特金森循环，专用增程系统，热效率高达 40.01%，节油率提升 40%，工况法综合油耗仅 3.6 升/百公里，馈电状态下百公里油耗也仅为 6.5L，燃油经济性高。

纯电和混动模式自由切换，重点是而且可以直接纯电模式驾驶，直至馈电增程才介入。最大扭矩320N∙m，最大马力 163 匹，爬坡度高达 27%。

如果喜欢这款“黄金卡”，请投出你手中的玫瑰花！

三

3号参赛选手：

上汽大通MAXUS大拿V1

特点：

纯爱战神，车界白月光。

选美宣言：

“别盯着我的脸走神了，大拿V1给你好看！”

产品介绍：

大拿V1的外观线条走的时尚、简约之风。

前脸大面积的亮白色铺色和上下两处熏黑设计形成对比，凸显出亮白色在阳光下照耀而闪闪发光的氛围感，C字形大灯在熏黑面板的衬托下也显得异常灵动，如此干净、整洁的外观，也让各大网友给了大拿V1一个亲切的称号——“车界白月光”。

白月光的出场是透亮的，白月光的心也是透亮的。

内饰部分，大拿V1采用米白色搭配黑色的设计，相对其它物流车采用深色调的内饰而言，大拿V1米白色的内饰会更令人感到放松。

换挡机构则采用怀挡式换挡，主副驾连通，可在车内进行片刻休憩，副驾驶前方大面积且平整的中控平台区域还可实现办公桌与餐桌的自由切换，提高驾乘体验。

怎么说大拿V1是白月光呢，这里里外外都安排到位了，那想不上心都难。

不过你还真别说，大拿V1虽说是“白月光”属性，但核心三电方面，却猛的一如金刚芭比。

续航部分，其搭载的是由上海新动力和上汽时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为42.3和43kWh，工况续航里程为290和305km。

电机方面，大拿V1则由珠海英博尔提供配套，峰值功率90kW，额定功率50kW，最高车速可达100km/h。官方表示，该车拥有1.4吨承载能力和2.5吨的拖拽能力。

车身尺寸方面，上汽大通大拿V1车身尺寸为4800*1870*1960/2180mm，低顶版货箱容积为7.1m³，高顶版8.2m³，额定载重最高为1,42吨。

无论是货厢容积还是额定载重，这两个数据放在正向开发的新能源大面车型中也都是表现优异的存在，并且额定载重高在一定程度上也说明了大拿V1在车身轻量化上做了大功夫。

如果你也喜欢“车界白月光”，请投出你手中的玫瑰花！

四

4号参赛选手：

金琥EV48

特点：

性感黑大嘴，迷人又沉醉。

选美宣言：

“相爱金琥48，爱就从此刻出发。”

产品介绍：

金琥EV48，一款来自造车新势力车企于今年推出的中面产品。

金琥EV48从车身线条上看走的是简约风格，但前脸设计却异常大胆，视觉冲击力极强的全熏黑大截面横冲直撞似的闯进各位眼帘，谁看了不说一声：印象深刻。

但能让人印象深刻的不仅是金琥EV48的迷人嘴唇，还有他车身配色上的选择和平整车身带来的附加收益。

金琥EV48目前有蓝色和白色两款车身可选，白色干净，蓝色深沉，这两种颜色都有其特别的魅力。

车身侧边平整度则令金琥EV48多一项附加收益—移动广告位，如果是对车辆改造有着自己想法的朋友，金琥EV48的或许能让你的创意有更多释放之地。

除了外在颜值，内在本事也是重中之重，接下来让我们一起来看看金琥EV48的那些机能数据！

续航部分，金琥EV48有宁德时代41.86kWh和38.64kWh两种版本可选，官方给出的工况续航分别是305km和275km。

电机方面，金琥EV48搭载的是汇川联合动力的永磁同步电机，峰值功率60kW，最高车速100km/h，最大扭矩220N·m。

无论是电池还是电机，金琥EV48都采用了国内目前装机量第一的大品牌产品，从产品出发，根本上保障车辆使用感受。

底盘部分，这款车采用的是前麦弗逊后钢板弹簧的设计，额定载重1.375吨。

在上市发布会之初，金琥EV48的团队便透露出，为调教出与车辆最适配的底盘，曾在二十多种方案中不断试验，从而选择出了最优质的一版进行量产，可见造车之用心。

货箱部分，金琥EV48货箱尺寸为2827X1525X1381mm，货厢容积最大可达6m³。

内饰部分，金琥EV48也亮点多多——脚刹、怀挡、环抱式中控台、可放倒的副驾驶座椅，这些都是目前国内新能源物流车领域比较新鲜的玩法。

如果你也喜欢金琥EV48，请投出你手中的玫瑰花！

总结

新能源物流车非官方“选美”大赛的各网红选手已为大家详细展出，请各位大胆投出你手中的玫瑰花，并在评论区为你的爱车打call！

当然，新能源物流车系的产品如此之多，一定还有未盘点到的“漏网之靓车”，请各位踊跃推荐！

只要你能说出心目中最有“特色”的新能源物流车和其原因，我们必将推其上榜！

朋友们！

投票啦！