2023年9月8日至10日，由电车资源与成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，地上铁租车（深圳）有限公司、快狗打车协办的“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源物流车大会”将在重庆机动车强检试验场隆重举行。在本届赛事中，瑞驰新能源旗下两款主力产品，瑞驰EC35II和瑞驰ED71分别斩获多项大奖。

瑞驰新能源，一直坚守“瑞驰车，放心用”的传播口号 。自2014年入场，经过数年的耕耘，瑞驰新能源在行业已经打响自己的名号。毫不夸张地说，说到新能源物流车，瑞驰品牌无人不知，旗下多款车型在各细分领域也都斩获佳绩。

经典永不过时 瑞驰EC35II拿下全能金奖

瑞驰EC35系列是市面上为数不多的常青树车型，特别是第二代车型瑞驰EC35II，自上市以来，稳居销量榜单前列，而在近两年更是雄踞新能源微面车型销量第一的位置。本次大赛瑞驰EC35II在经过极限装载下的性能测试后，凭借其出色的实力，斩获微型客厢组（微面组）全能金奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳人气奖四项大奖，再次验证了其强悍的销冠实力。

无论从市场销量，还是用户口碑，瑞驰EC35系列都给人留下相当“硬核”的印象。电车资源数据显示，瑞驰EC35II今年1-7月合计销量6754辆，位列新能源微面榜单第一。

本次参赛的瑞驰EC35II整车尺寸为4500/4518*1680*1985mm，货箱尺寸为2530/1630*1440*1270mm，额定载重1010kg。全系都采用了便利性极强的双侧滑门和近乎垂直的尾门开合角度，装卸货物十分便利。

资料显示，本次参赛款车型为中创新航38.64kWh版本，电机峰值功率60kW，额定功率32kW。整体来看这款车配置也是今年比较热销的配置，在相对较为敏感的价格竞争中，占据不少的优势。

产品好不好，最重要的口碑来自“耐造”，好的产品一定耐造。当用户开三年、四年甚至更长时间，整车质量就决定了产品在市场上的核心竞争力。电车资源此前对瑞驰EC35系列的旧车进行过实测，除去易损件外，五年高强度的使用完全不在话下，即便是经过34万公里的行驶，车辆的动力依旧充沛，足以体现瑞驰的产品实力，“瑞驰车、放心用”，不是说说而已！

硬派实力 瑞驰ED71获全能奖等五项大奖

目前，瑞驰新能源针对城配物流和城际物流的配置需求，已经完成了自微面到小卡的市场布局。本届赛事上，瑞驰新能源旗下小卡车型瑞驰ED71同样表现不俗，凭借着过硬的产品实力，一举拿下小型货厢组（小卡组）全能奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖五项大奖。

瑞驰ED71是瑞驰新能源去年推出的一款新能源小卡。从外观来看，瑞驰ED71采用的是家族式的设计风格，采用大量蜂窝状元素，上下部则采用镂空的设计，这样的前脸给人第一印象就是强壮、硬派。

本次参赛的瑞驰ED71为栏板车型，整车尺寸为5990*1870*2035mm，货箱尺寸为3700*1770*375 mm，额定载重1525kg。

核心三电方面，搭载由中创新航提供的磷酸铁锂电池，电池电量为56.67kWh，续航里程为263km。电机由深圳大地和提供配套，峰值功率90kW，额定功率45kW，无论是动力还是续航都是目前的主流水平。

对于很多物流车来说，拥有强大的载货能力才能出人一头，瑞驰ED71搭载185R14LT 轻卡专用子午线承载双后轮，3.5吨级别一体式后桥设计，承载力可媲美一些纯电的轻卡。

电车资源数据显示，2023年1-7月瑞驰ED71以780辆的销量数据位列新能源小卡车型第三，共计销往全国84座城市，其中川渝为热销区域。整体销量表现已超去年同期，可以预料的是，瑞驰ED71良好的增长势头将会一直持续。

小结：想要进入城配物流领域，首先要拥有一款能拉、能跑、皮实、耐造的车，在本届赛事上，瑞驰EC35II和瑞驰ED71再次以硬实力证明了产品实力；加上瑞驰新能源完善的售后体系，能真正做到“瑞驰车、放心用”，这两款车的销量就是最好的证明。