在国家双碳战略的持续影响下，“零碳物流”开始成为货运运输的主旋律，新能源重卡的崛起也是加速国内货运绿色能源发展转型的重要推动力。中国重汽成都商用车推出的V7-X新能源牵引车面向资源运输、短途物流运输所打造的新能源重卡车型，也是充换电的一体的车型，这也是中国重汽成都商用车旗下的拳头产品之一。

外观酷似“沃尔沃” 设计安全贴心

重汽成都V7-X纯电动牵引车在外观设计采用大红色为主，搭配点阵分段式的中网配合金色LOGO显得格外亮眼，采用了酷似沃尔沃FL的驾驶室设计。在前中网下方该车采用了金属登车踏板，与左右两边踏板同色，整体视觉效果一致性强，并且在其表面增加防滑设计，避免在蹬车擦拭玻璃时发生危险。

重汽成都V7-X纯电动牵引车的大灯采用了带透镜的远近光一体大灯，具有点亮寿命长、耐用好看的特点，T字形的日间行车灯极具辨识度。它在下方还配置有雾灯设计，提高了行驶过程中的安全性。

重汽成都V7-X纯电动牵引车在后视镜底座、进气格栅品牌LOGO下方都布置了有360度全景摄像头，可轻松实现检测前侧和右侧盲区影像，在人多车多的复杂工况环境下，提高了行车安全，保障了行人安全。

内饰设计操作方便 停车仍能享受空调

重汽成都V7-X纯电动牵引车的驾驶室整体的视觉质感很好，各个功能区的划分也很清晰，并且，该车型支持选装液晶屏，除了常规的音影系统之外，该款车型还可以实现手机互联功能。驾驶室标配四点悬浮设计，带有气囊减震，能够在较为颠簸的路段下，让用户拥有更为舒适的驾乘体验。

并且，驾驶室中控台采用半包围式设计，所有按键均靠近驾驶员一侧，在行车过程中能够很好地控制车辆各项功能，同时中控台上方还有额外的储物空间，并且标配防滑垫设计，细节、做工以及人机工学方面值得肯定。这款车型还配备了冷暖一体液加热变频空调，拥有电动压缩机，在停车状态下，也能享受到空调带来的凉爽，这也是燃油车不太容易实现的功能。

重汽成都V7-X纯电动牵引车拥有三种能量回收模式，包括车辆滑行、行车制动和缓速制动，并且拥有4级可控的能量回收等级，驾驶员可以自主控制回收强度。

轻量化设计底盘 电池支持快充和换电

重汽成都V7-X纯电动牵引车的整车尺寸为7650×2550×3680mm，轴距为3825+1350mm，由于它采用驾驶室背后容纳电池包设计，相较于传统燃油车型更长，但其整备质量也仅为10.9吨左右。

它采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，这款电池组的容量为282kWh，在等速法工况下可以提供230km左右的续航里程。并且该款电池组支持快充，在1—1.5小时以内可以将电量从20%充至100%。它还支持充换电一体式设计，3～5分钟即可完成快速换电，在极短的时间内便可获得超过200公里的续航里程，相比加油或者加气而言，换电效率可以说非常高。这款充换一体纯电动牵引车提供车电分离购车方案，客户可直接购买无电池组车辆，后期通过租赁动力电池组的方式来进一步降低购置成本。

重汽成都V7-X纯电动牵引车搭载一台大功率永磁同步电机，其额定输出功率为280kW，峰值功率为410kW，相当于560匹马力，最大输出扭矩可达到2500牛·米。

它采用轻量化设计底盘，单层车架设计，并且为前3后4的少片簧悬架，前桥为5.5T级前轴，后桥为11.5T级车桥，后桥速比为5.143。动力传递系统为传统底盘设计思路，通过体积更小的4AT变速箱进行动力传递，整体结构可靠耐用。

小结：

实现碳中和是明确的共同目标，而通过多种途径实现减排更是必不可少的。正因如此，越来越多的传统车企快速地涌入了这条绿色的赛道。随着新能源重卡被越来越多的应用，可靠性和实用性都得到了证实，新能源车型带来的低使用成本也是显而易见的。

重汽成都V7-X 6X4新能源牵引车在三电系统以及整车设计都是有自己的特点和优势，它的出现不仅符合当下运输市场的实际需求，更多也是重汽成都对未来市场布局的重要一步。