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人气爆棚 多款好产品亮相第六届中国新能源汽车产业大会

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电车资源 ·
2023-03-29
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2023 第六届中国新能源汽车产业大会暨第七届新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典于3月29—30日在成都举办,本次大会由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办。作为新能源汽车领域一年一度的行业盛会,本届产业大会吸引了新能源物流车企业、零部件企业、电商物流平台、经销运营商报名参会参展,超五百人参会,人气爆棚。

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据组委会统计,本届大会有超过30款车型进行展示,其中涵盖有微面、中面、微卡、小卡、轻卡、中卡等车型,纯电动、混动、氢燃料各种动力类型,可以说是百花齐放,零部件企业也携带了他们的产品亮相会场。

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楚风满天星

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楚风汽车对于很多新的用户或者新司机来说可能不太了解,这是一家在湖北中国专用车之都的随州,集汽车整车、底盘、客车、专用车为一身的综合性整车制造企业,凭借新股东海珀特集团的研发技术和创新,带来全新4.5吨纯电轻卡楚风满天星。

楚风新家族式造型设计,新的楚风商标,驾驶室前脸格栅采用上下黑色梯形网格设计,每一个网格相交线上都镶嵌了银色镀铬亮点,仿佛傍晚天空中闪闪群星,加上两边豹眼式远近光一体的大灯组,整个驾驶室外观时尚大气。楚风满天星采用宁德时代81.14kWh磷酸铁锂电池,搭载上海精进三合一永磁同步电机及电控系统,将电机、电机控制器及单级减速器集成于一体,工况法续航最高可达230公里,峰值功率可达130kW。

吉奥汽车:帅凌、奥腾PRO、睿征、睿征L

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帅凌

帅凌是新能源产业大会的“老朋友”了。帅凌整车尺寸为4865*1715*2060mm,货箱容积达6m³,可装载1490、1530kg货物。帅凌提供了49.92kWh和41.6kWh两个版本的磷酸铁锂电池供用户选择,NEDC续航里程分别达320km和260km。

奥腾PRO

奥腾PRO是吉奥汽车刚刚发布的全新产品,吉奥奥腾PRO的车身尺寸为5428 *1780*1970 mm,货箱容积达7.2m³,空间非常大。

核心三电方面,奥腾PRO共有三款电池配置,其一是宁德时代50.23kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航295km;其二是恒天新能源41.93kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程220km;其三是中创新航41.85kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程220km。动力系统匹配峰值功率70kW的永磁同步电机,峰值扭矩190N·m。

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睿征、睿征L

吉奥睿征和睿征L也吉奥汽车刚刚发布的全新产品。睿征系列车型可以分为车长为4.5m的微面吉奥睿征和车长4.88m的中面吉奥睿征L,具体尺寸方面,吉奥睿征长宽高为4500*1680*2000mm,货箱尺寸为2550*1485*1320mm,计算得出货箱容积为5.0m³;吉奥睿征L长宽高为4880*1680*2000mm,货箱尺寸为2930*1485*1320mm,计算得出货箱容积为5.7m³。

核心三电方面,吉奥睿征系列车型搭载的是两家电池厂提供的磷酸铁锂电池,分别是力神动力和亿纬锂能,其中吉奥睿征搭载的是力神动力38.4kWh和亿纬锂能38.64kWh两个版本,工况续航里程均为220km。而吉奥睿征L搭载的是力神动力41.6kWh和亿纬锂能41.86kWh两个版本,工况续航里程均为220km。这样的续航里程可以说是目前纯电动物流车市场上的主流配置。

江铃:E路顺、E路达

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E路顺

江铃E路顺作为江铃汽车推出的首款基于纯电平台开发的城市厢式物流车,是一款全新的大面。江铃E路顺在外观上采用了全新的设计,白色的车身搭配硬朗的线条,整个车方方正正。车身尺寸方面,E路顺的长宽高分别为5418/1780/1950毫米,轴距则是3350毫米。江铃E路顺拥有一个超3米长的货箱。货箱的长宽高分别是3010×1710×1400mm,载货空间超7.2m³,最大载重质量达到1260kg。

动力方面,江铃E路顺搭载了一台由合肥巨一动力提供的最大功率110kW,峰值扭矩225N·m的永磁同步电机,最高车速为90公里/小时。电池方面,它使用的是41.86kWh的宁德时代磷酸铁锂电池包,CLTC纯电续航里程为270公里。

E路达

E路达的长宽高分别为5990/2025,2180/2920,2950,3050,3080,3100毫米,轴距则是3360毫米。货箱大小为4200/1940,2100/1930,2100毫米,最大达到18.5m³。E路达匹配的永磁同步电机来自博世,峰值功率达到了167kW。目前E路达搭载的是宁德时代100.464kWh的磷酸铁锂电池,具体的工况续航并没有拿到数据。

鑫源汽车:好运启航版、好运厢货、T50 EV、T5L EV

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好运启航版

从外观上来说好运货车延续了家族式设计,好运启航版的前脸采用了宝马同源的双肾进气格栅,加上中间蓝色“SRM”LOGO,辨识度很高,一眼就知道它是鑫源汽车的车了

好运货车具有单排厢货、双排厢货、五座轻客等多款车型可选,本次参会车型为好运启航版,其车身尺寸为4495*1680*1990mm,轴距为2925mm,货厢尺寸为2510*1475*1350mm,货厢容积为5m³。

核心三电,好运启航版搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为32.14kWh,工况续航达到220km;电机匹配的是苏州汇川的永磁同步电机,峰值功率为60kW,最大扭矩为220N·m,最高车速达到90km/h。

T50EV

T50EV则无需多讲,它在微卡类细分车型中,始终保持着“火热”的话题性,许多用户在选择时往往也将它作为参照蓝本。本次展出的栏板型号,栏板部分可完全展开成平板状态,目标用户和使用场景为中小企业主和私人用户运输中大型货物。参数方面,搭载力神生产的三元锂离子动力电池,电池容量为68.6kWh,工况续航可达330km。采用精进电动提供的峰值功率为72kW永磁同步电机,最高车速可达90km/h,爬坡度可达23%。

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T5L

T5L采用了全新的鑫源家族式前脸,T5L的整车尺寸为5975*1850*2595mm,在车长和车宽上比鑫源T50 EV大上不少。货箱方面,SRM T5L的货箱尺寸为3770*1775*1700mm,计算出的货箱容积为11.4m³。

从外观来看,相比较于鑫源T50 EV的前脸设计,SRM T5L的前脸其实更像是鑫源汽车旗下的鑫源T2S EV的设计,只不过在前进气格栅采用的是全封闭的设计,蓝色饰条成为两侧大灯与logo的串联。下进气格栅采用了镂空式设计,同时搭配上象征新能源身份的蓝色饰条,使得SRM T5L前脸立体感十足。

核心三电方面,SRM T5L搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,具体的电池电量和续航里程尚未公布。电机则采用了精进电动作为供应商,峰值功率为105kW,额定功率为42kW,在这一具体配置上远大于鑫源T50 EV所搭载的峰值功率72kW的永磁同步电机。

庆铃:EVK100、M600氢燃料车

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EVK100

庆铃EVK100的前脸采用五十铃经典外观设计,双V型中网设计,代表胜利的寓意。EVK100仓栅版的车身尺寸长宽高为5995x2200x2500/3100mm,货箱栏板内尺寸长宽高为4130x2100x400mm。动力方面,庆铃EVK100仓栅车搭载宁德时代磷酸铁锂电池,该车电机峰值功率为110kW,额定功率60kW。

M600氢燃料车

外观上,庆铃氢燃料电池车采用全新的驾驶室,外观科技潮流,营造了视野开阔的驾乘空间。动力方面,庆铃氢燃料电池车搭载德国博世氢动力系统,驱动电机峰值功率达218ps,最大爬坡30%,纯氢续航里程可达501km,综合续航里程达551km,可实现-30℃冷启动,加氢时间仅为3~5分钟。

庆铃氢燃料电池车基于庆铃五十铃M系列中体轻卡底盘打造,具有扎实可靠、稳定性好、高承载、轻量化等优势,能够适应各种路况和使用场景,满足高效城市物流所需,也可改装各种类型的高附加值特种车辆。

江淮1卡骏铃聚宝盆、明恒动力

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江淮1卡骏铃聚宝盆是一款混动绿牌自动挡轻卡。它采用较传统轻卡的升级造型,金色聚宝盆,寓意与用户共创价值和财富。混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统,通过HBU混动控制器、PEU电机控制器,EM1、EM2双扁平电机,E-CVT无级自动挡变速箱,以及15.5度电池包智能控制,实现油电的平顺切换,比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%,满油满电续航超1000公里。

核心三电方面,江淮1卡骏铃聚宝盆搭载的是国轩高科电池,电池电量为17.52kWh,工信部给出的纯电续航里程为65km,允许外接充电。江淮1卡骏铃聚宝盆搭配由云内动力提供的发动机,符合GB17691-2018国Ⅵ标准,排量为1999ml,额定功率93kW。

在百花齐放的新能源商用车市场,只有坚持“技术为王”才能成为赛道上的领跑者。作为锚定混动技术并致力于绿色动力系统开发的新能源企业,明恒动力一直以技术研发为本打造企业。此次参展的江淮1卡骏铃聚宝盆混动版车型,搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统,是国内首款将领先的功率分流强混技术应用在商用车领域的量产产品。

欧马可智蓝PHEV、欧马可智蓝

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欧马可智蓝,熟悉福田旗下蓝牌轻卡的卡友对于这款车型的外观一定不陌生,其外观设计和福田旗下的欧马可车型高度相似,整体颜值非常在线。

在三电系统方面,电池组可选装来自宁德时代的100.27kWh磷酸铁锂电池组,这款电池组的能量密度高度151.96Wh/kg,在40km/h的等速法工况下,其续航里程为400km左右,而在实际满载状态下,其续航里程在300km左右。同时智蓝车型还可选装一款来自力神品牌的104.7kWh磷酸铁锂电池组,实际续航里程更长一些。

另一款银色车身的是欧马可智蓝PHEV。欧马可智蓝H系列混动轻卡的技术路线。简单来说,它采用了两套动力系统,一套是以欧康2.0L发动机为主的燃油动力,另一套是以驱动电机+14.016Kw•h锰酸锂电池组为辅的电动系统。

瑞驰新能源:ED71、EC71L

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ED71

瑞驰ED71长宽高为5990*1870*2035mm,货箱尺寸为3700*1770*370mm。核心三电方面,瑞驰ED71载货车搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池,电池电量为60.152kWh,工况续航里程为276km。瑞驰ED71载货车搭载的是深圳大地和提供的永磁同步电机,峰值功率为90kW,额定功率为45kW,最大扭矩为270Nm,最高车速可达80km/h。

EC71L

瑞驰EC71L是EC71的加长版车型,整车尺寸为5620×1785×1985mm,货箱尺寸为3300×1680×370mm,额定载重1510kg。

瑞驰EC71L的L代表着同级独有的长度,5.62m的车身长度带来的是3.3m的货箱长度,厢式版车型货箱空间可达近10m³,这样的货箱空间搭配上优秀的承载能力足以满足大部分城配物流的需求。

核心三电方面,瑞驰EC71L搭载的是中航锂电所提供的磷酸铁锂电池,电池容量为50.38kWh,工况续航里程为255km,提供5年20万公里质保。电机采用的是深圳市大地和电气股份有限公司,峰值功率为70kW,最大扭矩为230N·m,这也是目前市场上新能源微卡的主流配置了,在保证动力充沛的同时,降低了用车成本。

长安凯程:睿行EM60、睿行EM80

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长安睿行EM60

长安睿行EM60是长安凯程旗下的一款拳头产品,整车尺寸为4498*1715*1990mm,轴距为3000mm,总质量为2580kg,货箱空间达到5.4m³。

核心三电方面,长安睿行EM60采用了宁德时代磷酸铁锂电池,电池电量为41.86kWh,NEDC续航里程为300km,采用苏州汇川和曲阜天科提供的永磁同步电机,分别对应的峰值功率为60kW和70kW。电车资源此前对这款车做过满载实测,EM60的综合表现非常令人惊喜。

长安睿行EM80

除了睿行EM60以外,长安凯程还带来了睿行EM80。在4805×1715×1990mm车身尺寸下,长安睿行EM80货箱容积达到了6m³。

核心三电方面,长安睿行EM80采用了宁德时代磷酸铁锂电池,电池电量为41.86kWh,NEDC续航里程为260km。电机则是由苏州汇川提供配套,峰值功率为60kW,额定功率为30kW。这款车同样做过满载实测,整个车的承载力和续航以及动力等方面都表现不错,驾驶舒适度更是让人满意。

福田祥菱大熊猫

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祥菱大熊猫EV是在去年10月10日推出的全新车型,与其一起推出的还有祥菱小财鹿EV(V版)、祥菱EV(M1版)两款车型,都采用国内一流技术水平的三电系统,搭载刀片电池和宁德时代电池等多样化产品组合,满足多种应用场景的运输。

祥菱EV(M2版)具有栏板、厢货两款车型可选,本次实拍的厢货版,其车身尺寸5995(5620)*1960(1900)*2620mm,轴距可选3200mm或3400mm。货箱尺寸为4050(3700)*1820(1760)*1700mm,货箱容积可选12.53个方或11个方,用户可根据运输需求及用车场景,来选购不同货箱容积的车型。

祥菱EV(M2版)搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为55.7kWh,工况续航达到300km,具有快慢两种充电模式,在快充模式下,仅需1小时即可充满;电机匹配的是福田自研的永磁同步电机,峰值功率为90kW,最大扭矩达到210Nm,最高车速可达90km/h,这个动力水平是同级别车型中的佼佼者。

上汽轻卡福星ES80

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福星ES80来自上汽轻卡,是一款重磅级的新能源小卡车型,从外观来看,这款车的前脸造型和轻卡极为相似,很容易就被误认为是一款轻卡车型。整车车长达到5440mm,轴距2850mm,有高栏、箱货、平板等车型,长宽高分为3650*1720/1850*1750/370mm。

核心三电方面,搭载宁德时代电池55.7kWh磷酸铁锂电池,工况续航260km,支持快慢充。为了满足上汽轻卡福星ES80超强的载重能力,匹配的是中车时代的电控和大功率电机,峰值功率能够达到100kW,最大扭矩660N·m。

开瑞:优劲、小象EV、海豚、江豚

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优劲

优劲EV在外观上沿用了燃油车的外观设计,整体造型简洁大方。优劲EV具有栏板和厢货两款车型可选,本次参展车型为栏板车型,也是热销款式,其车身尺寸为4873*1603*1995mm,轴距为3050mm,货箱尺寸3000*1500*327mm。

优劲EV搭载的是国轩高科的磷酸铁锂电池,电池容量为40.55kWh,工况续航里程达到240km;电机方面,匹配的是深圳大地和的永磁同步电机,峰值功率为60kW,最高车速为80km/h,最大爬坡为20%,无论是动力还是续航都是目前的主流水平。

小象EV

开瑞小象EV的造型设计与开瑞江豚属于同款,整个前脸采用封闭式设计,不规则形状的大灯和前脸层次分明的线条融会贯通,非常的饱满而且层次感分明。开瑞小象EV栏板版整车尺寸为5990,5875*1920,1830*2070mm,货箱尺寸为3815,3700*1820,1730*380mm。

核心三电方面,目前开瑞小象EV共有三款电池配置,分别是宁德时代55.7kWh版本、中航锂电56.8kWh版本和瑞露50.23kWh版本,其中宁德时代版工况续航里程为251km。电机采用由苏州汇川提供的永磁同步电机,峰值功率85kW。

海豚

2023款海豚的车身尺寸为5457*1850*2046mm,轴距为3380mm,不超过2.1米的车高让它能够非常轻松地进出地库。货箱尺寸为2980*1730*1425mm,容积达到了7.5立方米的超大空间,能满足城配运输里绝大多数的装载需求;尾门采用双开门的方式,方便利用叉车装卸大型货物的需求。

2023款海豚搭载的国轩高科43.5kWh的电池,在续航上进行了升级,工况续航里程270km,匹配奇瑞商用车(安徽)有限公司提供的永磁同步电机,峰值扭矩达到265N·m,峰值功率可达75kW,两者匹配之下,不仅动力强劲,而且经济性强。

江豚

开瑞江豚整车长宽高为4746*1760*1965mm,货箱容积5.8m³,采用宁德时代和国轩高科提供的磷酸铁锂电池,电量分别为41.86kWh和40.55kWh,工况续航里程分别达到285和276km。电机方面采用了苏州汇川提供配套,峰值功率为60kW,额定功率为30kW,最高车速可达80km/h。

精灵智蓝E7、福田风景智蓝G7

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精灵智蓝E7

精灵智蓝共有三种车身尺寸,分别为4535*1780*1955mm,5395*1780*1955mm,5395*1780*1955mm,使用了185/65 R15英寸轮毂。

核心三电方面,精灵智蓝所有车型均搭载宁德时代电池,E5车型匹配38.64度电动力电池,综合工况下轻松跑321公里;E7车型分为灵动版和灵享版,分别匹配38.64度电、46.36度电,综合工况下续航290公里、341公里。

福田风景智蓝G7

风景智蓝G7 EV具有平顶版和高顶版两款车型可供选择,本次大会亮相的是高顶版车型,其车身尺寸为5320*1695*2280mm,轴距为3050mm,货厢尺寸为3480*1541*1587mm,货厢容积达到8.5个方,满足城配运输里绝大多数的装载需求,让司机在选择订单时能够更加游刃有余。

核心三电,风景G7 EV搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池容量为50.232kWh,工况续航为235km;电机匹配的是福田自研的永磁同步电机,峰值功率为85kW,最大扭矩为290N·m,最高车速可达100km/h。

东风凯普特EV350 PRO、东风凯普特EV200

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凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量具有86.552kWh、81.14kWh、98.04kWh以及106.95kWh四个版本可选,续航里程分别为380km、355km、460km以及540km。

凯普特EV350 PRO采用了宽体的设计,另外有栏板和厢货两款车型可供选择,而本次参展车型为厢货车型,其整车尺寸长宽高分别为5995*2150*2990(3130)mm,轴距为3308mm。货厢尺寸为4200*2100*1960(2100)mm,货厢容积最大可达18.2立方米,用户可根据运输需求及用车场景,来选购容积为17.28或18.32立方米的货箱。

凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量具有86.552kWh、81.14kWh、98.04kWh以及106.95kWh四个版本可选,续航里程分别为380km、355km、460km以及540km。

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东风凯普特EV200外观经典简约,内饰实用干练,配置智慧操控,灵活多变,轻松穿行。东风凯普特EV200栏板版,长宽高5995/1930,1940/2070,2600mm。搭载河南锂动53.76kWh电池,匹配精进电动的永磁同步电机,峰值功率100kW。

大地和

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大地和创立于2005年,是新能源汽车领域最早进行电驱动系统研发制造的企业之一。作为国内电驱动技术的推进者,大地和对新能源汽车整车应用需求与环境,具有丰富的研究经验,致力于成为新能源汽车行业最可靠的驱动系统供应商。目前业务范围涵盖永磁同步电机、交流异步电机及其驱动控制系统,集研发、生产、销售、服务于一体。

在工程化的工艺研究、原材料匹配选型、品质保障、测试平台的开发与测试控制等方面有丰富的经验积累,具备强大的应用开发能力及应用解决能力,对新能源汽车整车应用需求与环境具有丰富的研究经验。

作为一家专注于新能源汽车电驱动系统的资深选手,大地和立足于国家战略和市场需求,自主创新的电驱动系统产品在新能源汽车领域得到了广泛应用,旗下产品搭载在包括但不限于瑞驰新能源、长安客车、江铃汽车和奇瑞汽车等产品上。

奥思伟尔

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浙江奥思伟尔电动科技有限公司是一家新能源汽车系统的研发、生产和销售的国家级高新技术企业。核心产品包括驱动及控制、电机电控减速器三合一动力总成及多合一系统总成, 拥有研发人员150余人,涉及发明专利40多项,在电机控制、电机设计与制造等领域拥有自主知识产权, 是一家综合性的具备研发、制造、销售和服务的企业。在新能源商用车领域,奥思伟尔也已经开始攻城略地,2022年其为新吉奥的配套量高达98%。新吉奥作为2022年新能源物流车销量TOP10企业之一,2021年第一款明星产品“吉奥帅凌”便是由奥思伟尔配套,此后发布的奥腾、帅舰等产品均搭载奥思伟尔的产品,吉奥帅凌在2022年销量更是以同比涨幅169.12%一举冲至新能源物流车车型榜单第8位,其背后的奥思伟尔功不可没。

以会带展,推动行业发展,在现场,以上产品吸引了众多参会者的围观和咨询,在第六届中国新能源汽车产业大会上,新产品、新技术、新模式在这里碰撞,为中国新能源商用车事业的发展贡献了电车资源的力量。


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