“脚踏实地，行稳致远，进而有为”，本期电车资源《司生活》栏目邀请到的是一位从业多年的老大哥——王师傅，无论工作经历还是人生阅历，都积淀颇深，他相信一步一个脚印，踏实的走好每一步，未来一定会更好。

经历人生 起起落落

王师傅来自四川成都，今年40多岁，与往期不同的是王师傅是一位驾龄20多年并拥有A1驾驶证的资深老司机了。在当年刚出来工作的时候，王师傅便是从事货运行业，先是开货车做农畜业运输，农村-镇上-城里各个地方到处跑，从各大农贸市场把猪、牛、羊等牲畜送到各个加工厂，刚开始赚了些钱便搞起了车队，但因为某些原因导致整个车队分崩离析，在这期间赶上老家农村建房子，欠下了一些钱；为了早日还清债务，王师傅干起了一份比较稳定的工作——开出租，早上6点起床开始做准备工作，清洗车身、打扫车内卫生，更换、整理座套，加满油后便一直工作到晚上6点才交班。

2015年，王师傅如愿以偿的拿到了A1驾驶证（A1驾驶证是含金量很高的驾驶证，同时也是报考条件很苛刻、考试难度很大的驾驶证），应朋友邀请当上了一名旅游大巴司机，王师傅笑道：“这段工作经历比较轻松、美好，每天基本上就是开车载着各地旅游团去不同的景区打卡观光，空闲的时候我自己也会到处看看。那个时候的确是去了不少地方，见了不少世面。”；后来为了兼顾家庭，不想每日奔波这么远，王师傅经人介绍进了国家单位四川省税务总局给领导当专职司机，工作内容也比较轻松且收入稳定。

城配运输 稳扎稳打

电车君一开始不理解王师傅有着相对稳定在国家单位的工作不做，出来跑货拉拉是为什么。王师傅表示，小孩到了上学的年纪，各方面的开销也增加了，稳定的工作就意味着收入固定了。跑货拉拉也是以前做货运的朋友推荐的，现金流跑单只要脚踏实地认真干，一定能赚到钱。刚开始是跟着朋友一起跑，工地、物流区、办公园区等等，每天早上6点起床趁着谷时电价去充电，充满电便开工接单，到晚上9、10点才收工回家。

坚持了半年，王师傅发现虽然这行比较累，但只有坚持一步步来，就会有收获，至少目前每个月流水能达到2万多；此外，王师傅之前一直是租车跑货拉拉，但跑久了发现货厢空间、续航里程等车辆问题会直接影响到跑车效率，减少了部分收入，考虑之后便决定自己买一辆车来跑货拉拉。

空间大、续航长，底盘扎实耐造

购买一辆专门在山区跑货运的车，除了要考虑货厢空间、续航里程等因素外，还要考虑到实际配送场景，王师傅表示，首先选择解放是相信这个大品牌，品质有保障；其次看了解放J6F实车，觉得它的底盘做工用料比较扎实耐造，且货厢空间够大，能够装载更多的货物，钢筋、板材、信号线、家具等大小型货物都能装下，大部分活基本一趟就跑完了，大大地提高了运输效率。

另外则是驾乘体验方面非常的舒适，王师傅这辆解放J6F是今年5月份买的，开到如今已经半年了，跑了将近3万公里。王师傅表示，解放J6F采用了两档变速箱，第一档使得车辆动力强劲有力，起步爬坡的时候开起来并不费劲；第二档在车速达到40左右的时候自动切换，能降低电耗，节约用车成本。

未来小目标，迎接更好的生活

最后问到王师傅对未来有什么目标或计划，他表示，跑货拉拉虽然时间安排比较自由便利，但也是比较耗费时间精力的，未来有机会的话，想和老婆一起开一家店铺，这样有更多的时间陪在老婆和孩子身边。同时电车君也希望很多像王师傅这样为了家庭拼搏奋斗的货运师傅，都能行平安路，赚平安钱。