随着“双碳”战略的不断推进，国家政策的扶持以及货运物流行业的快速发展，让新能源物流车也进入了迅猛发展期，一些细分车型产品也开始不断涌现，今天要给大家介绍的这款车是一款载货空间达到7个多方目前越来越受司机欢迎的车型，新吉奥今年推出的吉奥奥腾。

外观方面，奥腾整体车身非常方正，线条分明且造型具有棱角感，但是在一些边角处却打磨的比较圆润，降低了风阻，整体给人一种比较踏实可靠的感觉。前脸设计较为简约时尚，上方主体为白色车身加上中间的品牌大LOGO以及两侧分体式大灯，下方则是黑色的前包围与镂空的进气口以及雾灯区融为一体，上下区域层次分明，视觉效果更亮眼，整体看上去极具辨识度。

内饰方面，奥腾为了满足市场需求，在内饰、座椅以及细节上进行了一些比较人性化的设计，整体内饰以黑色为主色调，耐看耐脏还耐用，出口风则用蓝色装饰条进行点缀，突显其新能源的身份；座椅采用了人体工程学设计，侧翼包裹感强，能有效降低驾驶疲劳感。中控台区域大多使用了物理按键，方便司机盲操，在中央出风口下方设置了一个小储物格，用于放置一些卡包、票据或零钱等物品，而在中控台上方还具有一个落差式大平面沉台，可以放一些不是很大的杂物，也为司机提供了一个非常好的签单处理平台。

奥腾的车身尺寸长宽高为5428*1780*1950 mm，其货箱尺寸为3010*1710*1400mm，货箱容积达到7.2立方米，尾门还采用了270度对开设计，同时具有带270度锁止功能，且尾门宽度达1240mm，可满足常规标准板材及托盘的装卸；另外车身右侧还采用上掀门设计，宽度为820mm，对于临时拿放小型货物提供便利性；另外货箱底板离地间隙仅有500mm，相较同类的一些车型降低约80mm，装卸货物时更加便捷。

核心三电，奥腾采用的是宁德时代和天津恒天的酸铁锂电池，电池容量分别为50.23kWh和41.93kWh，工况续航里程分别为305km和220km，配备快充和慢充两种模式，在快充模式下50分钟即可将电量充至80%，能够有效节约时间成本；电机方面，奥腾匹配的是奥思伟尔的永磁同步电机，峰值功率为70kW，峰值扭矩为190N·m，最高车速90km/h，最大爬坡度大于20%，同时奥腾采用“电机+电控+减速器”三合一电驱动，省去传动装置，重量减少20kg的同时提高了传动效率。

底盘方面，奥腾采用了前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架组合结构，这样的组合更好地优化了底盘悬架的支撑架构，提供驾乘舒适性的同时保障了车身的承重及装载能力。此外，奥腾采用了全铝制轻量化车身，相较于传统车型减重200kg左右，进一步提高装载能力和续航里程。

总结

最后我们来看看奥腾的官方指导售价分别为16.18万元（天津恒天41.93kWh电池包）、18.58万元（宁德时代50.23kWh电池包），具体各地区的售价也看不同经销商的政策。据了解，为了进一步丰富产品线，满足市场多样化需求，奥腾将推出一款电池容量为45.33kWh、续航里程为260km的车型，关注电车资源，为大家带来最新的车型资讯。