比亚迪王朝系列旗下的汉车型相信大家都非常熟悉了，它作为比亚迪的旗舰轿车是实至名归的，仅仅在2021年累计销量11.7万辆，足见其实力。近期汉EV系列产品矩阵再次进化，汉EV创世版和汉EV千山翠限量版震撼出世。我们也收到比亚迪的邀请，来到重庆，对汉EV创世版进行一次试驾体验。此次路线是从铁山坪森林公园出发，驱车近4个小时前往武隆仙女山，深度感受下这款新车的魅力之处。

比亚迪汉EV创世版提供715km（两驱）、610km（四驱）两个纯电续航里程版本可选，根据配置共推出3款车型，综合补贴后售价区间为26.98-28.86万元。

汉EV创世版相较于老款外观区别不大，前脸几乎一致，继承Dragon Face设计语言，在前脸两侧加入垂直导流槽和倒C形黑色饰条，运动感拉满，进气格栅则延续家族化封闭式设计，配有贯穿式镀铬条。

进入车内，创世版EV的内饰与现款基本保持一致，主要对配置进行了调整。它拥有S级豪华旗舰运动内饰，Nappa真皮一体式座椅配上真木/碳纤维内饰，低调奢华，配备独立分区沉浸式智能氛围灯。新车还在A柱增加了额外的感应探头，增加了驾驶员疲劳监测的配置，长途行驶更安全，当然丹拿音响等配置也不会缺席。另外，创世版车辆仪表盘能通过方向盘菜单键调出导航界面，提供全屏、小屏和简易三种模式。

同时，新车全系还标配DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置了5G速联、双频定位、四音区语音交互等诸多实用功能。这个配置无论是从屏幕尺寸、运行速度、操控便利性和功能性上都已经有着不俗的口碑，截止至现在也是已累计OTA升级15次，在功能和样式的调整上还是能维持一个比较快的节奏和反应速度的。

值得一提的是，汉EV创世版的配置方面也是拉满了，像热泵空调、DiSus-C智能电控主动悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙等都没缺席。据悉，DiPilot智能驾驶辅助系统目前已经达到了L2.5级辅助驾驶水平，全车搭载了12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个环视摄像头+1个智能驾驶高感知摄像头+1个Eps的扭矩传感器+1个DMS驾驶员状态监测摄像头。但是在四驱版车型上面，一些配置从标配变为了选配，比如后排座椅的角度调节、加热与通风功能。

汉EV创世版车身尺寸为，长宽高：4995×1910×1495mm，轴距为2920mm，整体除了外观比现况汉EV长了15mm外，其余均维持相同。后排空调区下方配有220V放电功能，后排座椅的头枕改为运动式座椅，内部的菱形式纹也换成和前排一样的不规则打孔真皮，坐上去非常舒适。

在汉EV创世版上，比亚迪首次应用了W-HUD全彩抬头显示系统，可以将车速、导航信息和驾驶辅助相关功能投射在前风挡玻璃上，除了非常显档次和科技感之外，还可以让驾驶员将更多注意力放在前方路况上。

车轮方面，采用双色多辐设计，其最大的亮点是将螺栓全部隐藏在了Logo后方，让整体变得更加整洁美观。同时还会有一款新的封闭式低风阻轮毂，在上一代的基础上进一步降低了风阻和风噪。

汉EV创世版车型的尾部改动是最大的，尤其是尾灯，整体的外部结构与内部细节都发生了改变，在点亮的时候内部会呈现出中国结的效果，非常的有寓意。同时，新车还新增了电动尾门，使用的时候更加方便。

除了动力小幅提升以外，汉EV创世版的电池容量也略有增长，全系均搭载85.4kWh的刀片电池，其中四驱版车型在CLTC工况下，综合续航里程为610km，两驱车型的续航为715km。

我们这次拿到的是汉EV创世版715KM旗舰型，基本不用担心续航焦虑的问题。续航得以大幅提高的主要原因是，汉EV创世版在电驱动系统上整体效率的提升，以及新加入全系标配的宽温域热泵空调系统，其可以在低温环境下明显降低空调系统能耗，动力电池直冷直热技术热效率提升20%，整车低温续航里程提升10%。

当踩下刹车那一刻，按下通电按钮，没有传统燃油车的抖动和发动机轰鸣，相对静谧的启动方式与整车的高级感很搭。这台新车的制动踏板的响应非常迅速，只要脚刚放上去就有了反应，力度还不小，低速时需要小心控制力度。

汉EV创世版车型在底盘细节方面做出了一些调整，比如前后悬挂的材质更换为了铝制，这也让它在操控方面的调校上限更高了一点。具体到实际的乘坐感受，舒适模式下悬架的整体表现会非常柔韧，柔＞韧。经过较大的颠簸如减速带时，悬架可以大幅消减震感，行驶在连续细小颠簸路面时，除了方向盘，车身和座椅的震感几乎为零。

在高速路段的时候，一脚油门下去，动力响应非常迅速，它没有燃油车加速时的轰鸣声来刺激神经，但是无声的加速却比有声时更能让你集中注意力，随着深踩油门，强烈的推背感马上就上来了，但又不会让你觉得动力来得太蹿或者突兀，动力输出还是比较线性。

总结：

汉家族作为比亚迪十年磨一剑的新能源旗舰轿车，自上市之初，就从汽车市场上脱颖而出，并不断刷新、创造着中国品牌高端轿车的记录。据比亚迪官方透露，截止到4月10日20:30，全新一代比亚迪汉累计订单量已经达到48136辆。凭借时尚的外观、丰富的配置以及强悍的性能，比亚迪汉已经用销量证明了自己的实力。

随着比亚迪已停止燃油汽车整车生产，专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务，相信比亚迪汉将更加受到市场的欢迎。