中国新能源汽车市场已经迎来了爆发式增长，高达352.1万台的新能源车年销量让2021年成为了当之无愧的新能源车「大年」。而随着新能源汽车财政补贴的不断退坡，2022年不仅是各大传统车企完成新能源转型的最后时机，也是各家新势力车企继续加码重磅产品分食蛋糕的最后机会。

那么在新的一年里，有哪些新车特别值得看好？又有哪些车型能进一步颠覆我们对于新能源汽车的认知呢？

● 错位竞争：岚图梦想家

2022年，在去年广州车展上亮相的岚图品牌旗下第二款车型“梦想家”将正式与消费者见面。这款车定位为高端中大型MPV，将会提供四座定制版和七座版，并且和岚图FREE一样拥有纯电与增程两种动力行驶可选，以满足不同消费者的实际用车需求。

岚图梦想家由ESSA原生智能电动架构打造，采用了极具视觉冲击力的大尺寸直瀑式格栅设计。外观沿袭了家族式豪华游艇理念设计，拥有优雅的车身姿态，搭配凯旋之门立体格栅，整个前脸的气势十足。

新车长宽高分别为5315mm、1980mm、1810mm，轴距达3200mm，在尺寸上全方位碾压别克GL8，也比还在加价的广汽丰田赛那更加出色。

梦想家同样使用一体式三联屏设计，搭载有5G网络车载高速娱乐系统、L2+智能驾驶辅助系统，在移动中也能拥有高效便利的娱乐办公环境。支持整车OTA迭代升级，是拥有超级智能可持续生长的智慧伙伴。

此外，梦想家全车均使用OEKO-TEX欧盟婴儿级生态纺织品认证的环保材料。并且作为全球首款搭载前双叉臂后多连杆+空气悬挂系统的MPV，梦想家有很大可能将延续与岚图FREE相同的驾乘体验，为用户带来超越期待的操控稳定性和舒适性。

● 比亚迪海洋/军舰系列重磅来袭

2022将是比亚迪海洋/军舰两大系列车型的爆发之年，上市数月的海洋系列首款车型---海豚已经获得了相当出色的销量成绩，充分证明了比亚迪全新设计的成功和e平台3.0的强大实力。

而在近日，疑似为比亚迪海洋系列第二款车型---海报的伪装谍照图也在网络上曝光。从图来看，比亚迪海洋系全新纯电轿车采用了轿跑车元素打造，车身具有极强的运动感，采用隐藏式门把手设计，还有全景天幕。

新车的长宽高预计分别为4770/1860/1460mm，轴距长达2900mm。目前来看，新车的各项数据均要比特斯拉Model 3出色，不过海豹的车辆价格及外观造型等都还不是十分明晰，或许只有等比亚迪公布全部参数后才能更准确定位最终的市场表现。

除海豹外，比亚迪海洋系列还将有海鸥、海狮两款新车。海狮将会是一款中型SUV，将会对标Model Y，海鸥则将会是一款A00级车型，预计将会在2022年6-9月推出。

比亚迪海豹预计将会推出单电机后驱和双电机四驱版车型，至少将提供三种不同功率的车型，可能分别是功率150kW后驱车型、功率180kW后驱车型以及前200kW/后160kW的四驱车型。

与海洋系列不同，军舰系列则是像合资品牌一样玩起了双车战略，已亮相的驱逐舰05和驱逐舰07就分别对应秦PLUS DM-i和汉DM-i，而未来军舰系列还将会有巡洋舰05和巡洋舰07两款SUV，巡洋舰05预计价格会是宋PLUS DM-i的姊妹车型，而巡洋舰07则将会是唐DM-i的姊妹车型。

此外，军舰系列还将会推出一款名为登陆舰的MPV车型，预计今年第三季度上市，将会对标别克的GL8，届时比亚迪海洋网的车辆甚至将会比现在的王朝网更加丰富。

● 超豪华新能源车第一阵营：高合HiPhi Z

集各种酷炫设计于一身、指导价高达57-80万元的高合HiPhi X可谓国产纯电动汽车的价格天花板了，但即便如此，这款车2021年累计销量还是达到了4237台，是非常不错的成绩。

于是，高合决定继续突破自我，在2021年11月发布了第二款旗舰车型---高合HiPhi Z。新车将于今年4月北京车展期间亮相并开启预订，2022年内实现量产交付。

外观方面，新车采用了较为科幻的设计，前贯穿式的LED灯组与两侧不规则纵向排列的灯组相结合，行船一体式设计，在点亮后极具辨识度。新车前格栅采用了方正的矩形设计，前包围整体设计运动气息更加浓郁。

车身侧面，新车采用了轿跑溜背式的车身结构，车顶线条非常顺滑，并采用了悬浮式车顶的设计，也保留了HiPhi X上的「电磁NT对开门」。前后侧翼子板较为宽大，并搭配了巨幅设计感的大尺寸轮圈。

车尾部分，新车的设计也同样富有未来感，双段式的贯穿式尾灯，中间配有“HiPhi”英文标识，车尾后包围两侧的密幅式LED光源与前包围相呼应，整体搭配整体让新车层次感得到很好的展现。

内饰部分的「数字机甲座舱」运用了幻彩风格，门板上的「银河光带」氛围灯、机械美感的发光面板构筑了车内环绕式情感系统。

另外，HiPhi Z共装备了2个前向800万像素高清摄像头，1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，将雷达的精准和视觉的直观相结合，配合高精度地图与定位模块，赋予高合HiPhi Z未来5G+V2X的自动驾驶能力。

● 飞凡汽车独立运营后首款旗舰车型---飞凡R7

代号为ES33的重磅车型自今年3月以概念车的形式发布以来，便备受行业、媒体与用户关注。在2021年的广州车展上，其量产版车型命名正式揭晓:飞凡R7。“R”代表英文名Rising，孕育持续向上的力量；数字“7”，寓意着对未来的美好期望。

外观方面，飞凡R7车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，配合两侧的包围造型，可以有效的疏导底部的气流，同时带来十分运动的氛围。

侧面线条较为简洁，溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线，配合全新设计的双色轮圈，同样凸显了运动感。该车增加了外后视镜，车顶安装有激光雷达模块，在B柱部分还配备了感应区域，此外其还采用了时下流行的隐藏式车门把手。

车尾部分，贯穿式的尾灯没有缺席，上方是一个可发光的R汽车LOGO。新车的后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。

根据此前的消息，这款车会搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。

● 总结

我们并没有在本文展望也同样热门的蔚来ET系列、小鹏G9等车型在新一年的进展与表现，毕竟作为擅长制造话题的头部新实力品牌，那些车型已经收获了大家足够多的关注了。

而上述四款车型/系列中，有的将错位竞争优势充分发挥，也有的在各自的领域有所专长，同样非常值得关注与期待。如果有心仪的车型，不妨提前锁定。