【电车资源 原创】在纯电微卡中，有一款车型，在今年前十个月中每个月的销量一直稳居前列，甚至长期霸占销量冠军宝座。今天我们就一起来看看，这款纯电微卡到底有什么特别的优势。

对，这款车型就是SRM鑫源T50EV。

从外观上看，你会看到鑫源T50EV这款纯电微卡的“身材”比较魁梧，要比市面上其他微卡要大一些。从数据上，长5.78米，宽接近1.8米，货箱长3.6米，整个货箱容积可以达到10立方米。与此同时，鑫源T50EV的核定载重达到1.4吨，远超其他的微卡。

这些数据是什么概念呢？一辆轻卡的长度是5995mm，鑫源T50EV的长度已经很接近轻卡的长度，所以才能匹配3.6米长的货箱。并且纯电轻卡的核定载重大概在1.3-1.6吨左右，也就是说鑫源T50EV的核定载重能力已经能和轻卡媲美，通过性还比轻卡要好。这对于其他纯电微卡而言，就有点欺负人的感觉了。

那问题就来了，鑫源T50EV是怎么做到的？

我们都知道，一款物流车想要提升核定载重能力，就必须降低车身重量，还得保证货箱的质量要好。鑫源T50EV的货箱采用的是有机复合板PVC材质，抗腐蚀、耐冲压、易清洗，再加上车身其他地方做了减重处理，整体的车身重量就控制下来了。

控制车身重量，还得提升载重能力，鑫源T50EV采用双后轮配置，并且后钢板悬挂采用7+4组合形式，多达11片板簧，纯电轻卡的都很少用到那么多。虽说不能和轻卡直接对比，但鑫源T50EV的承载能力相当出色，装1.4吨的货对鑫源T50EV来说就是轻轻松松的事情。

除了特别能装之外，鑫源T50EV核心三电方面也比较强势。

目前市面上多数的纯电微卡采用的都是33-44度电左右的磷酸铁锂电池，不管是宁德时代，还是国轩高科，多数纯电微卡的电量都在这个区间。

而鑫源T50EV则不一样，因为特别能装，鑫源T50EV搭载的是宁德时代55.7度电磷酸铁锂电池。相比起市面普遍微卡的电池电量，要多十来度电左右，也就意味着鑫源T50EV的续航里程会更长。官方声称鑫源T50EV的综合续航能力可以达到280公里，这就相当不错了。匹配的永磁同步电机最大功率可以达到72千瓦，相比其他微卡峰值功率60千瓦也要更大，同时还有165牛米的峰值扭矩，就不怕拉不动货了。我们还了解到电量从30%充到98%，大概在一个小时内，充电效率的表现不错。

关于配置，鑫源T50EV也是诚意十足。

在驾驶室内，没有花哨的设计，并且档把都是用的直排档位，没有采用旋钮档位设计，这个好不好见仁见智，车内储物空间不错。值得一提的是，全系标配前后雾灯和倒车雷达，还标配了两个比较重要的配置，就是上坡辅助和蠕行功能。上坡辅助和蠕行功能对纯电物流车而言可以大大减缓了溜车和塞车的压力，对司机特别友好，也从侧面说明鑫源T50EV在安全方面，还是考虑得很到位。

来到最后，回过头再想想为什么鑫源T50EV能卖得那么好，好像也应该如此。至于价格方面，官方指导价是15.28-15.88万元，优惠幅度则要自己去经销商处洽谈。再给一个小道消息，目前鑫源T50EV在很多地区都没有现车了，购车还要排一下队，加上目前电池价格在涨，想要买的司机朋友可以及时去了解一下，毕竟，现在有现车才是最重要的。