据电车资源统计，2021年5月新能源物流车销售9153辆，瑞驰EC35II荣获销冠，五菱EV50为亚军，上汽大通MAXUS EV30为季军；5月份的冠亚季军相对上月，销量都有所减少。5月榜单亮点：吉利远程E6由4月第十名升至5月第六名，销量环比增长20%；长安之星9 EV销量环比增长55%，位居榜单第九位。

与4月份相比，TOP3车型、TOP15车型的销售份额均都有下降。

五菱EV50成亚军 上汽大通EV30升至第三

瑞驰EC35II自1月开始便稳定在第一位，该车型今年以来连续5个月夺得冠军宝座。其主要是销往深圳、广州、上海、成都等城市。

 第二名是“黑马”五菱EV50，这次表现很亮眼，5月销量400辆，超过了上汽大通MAXUS EV30，跃居第二位。实际上，第二名的位置频繁易主。2021年1月，五菱EV50曾排在第二位，5月又回到了第二名的位置。

上汽大通MAXUS EV30比东风御风EM26销量多出38辆，排在第三位。5月，上汽大通MAXUS EV30销量398辆，销售最好的城市是上海，共计114辆。

排行第四的是东风御风EM26，销量360辆。自1月份以来，该车型便一直在前五名徘徊，4月份排在第五位，5月份的排行从第五到了第四。

第五名是鑫源X30L EV。这款车型销量是349辆，4月排名第四位，5月下降成为第五位。

5月销量分布：微面销量减少，微卡、物流重卡销量增长

在新能源物流车领域，5月微面依旧是市场的主导车型，销量为5622辆。4月微面销量为6492辆，5月相较4月微面销量下降了870辆。5月微面主要流向深圳、广州、上海、苏州等城市。

5月轻卡的销量1183辆，相较于4月，销量减少26辆。轻卡在深圳、北京、成都等城市较受欢迎，这几个城市是轻卡主力军。

5月微卡的销量是862辆，4月818辆，从数据来看，5月的微卡销量是稳步上升。微卡销量主力军城市分别为成都、重庆等城市。

5月海狮销量1042辆，4月销量为1209，最畅销的城市是深圳、上海。

5月物流重卡销量323辆，4月物流重卡销量215辆，共计上升108辆，环比增长为50%。上升销量得益于唐山，5月重卡在唐山的成交量为223辆。

5月还有一大亮点是：凌特上升了，销量为62台。另外，中卡也上升16辆，皮卡下降了20辆。

5月各细分市场车型销量

 微面车型是新能源物流车领域使用最多、能见度最高的车型，这主要是因为新能源微面车型轻便小巧、实用易用，适合在城市配送领域应用。

第一的位置还是瑞驰EC35II。这款车在市面上的口碑算得上是家喻户晓，占比能够很好的反映出其地位。除了瑞驰EC35II，没有一款车型销量超过1000辆。

五菱EV50排在了第二位，销量400辆，市场占比为7.11%，也是榜单上亚、季军老面孔。  

因为在经过电车资源仔细对比之后发现，今年以来微面领域第二、三名经常是被五菱EV50、开瑞优优EV、鑫源X30L EV 轮番摘得。

上汽大通MAXUS EV30销量398辆，与亚军仅差2辆，成为了季军。

东风御风EM26、鑫源X30L EV和吉利远程E5L排在了第四、第五、第六位，销量分别是360辆、349辆和338辆，市占比分别是6.4%、6.2%和6%。

长安之星9 EV、开瑞优优EV、启腾M70L EV、五菱荣光EV分别排名在第七、第八、第九、第十，销量分别为315辆、279辆和271辆、257辆。

海狮车型是新能源物流车领域里面除微面、轻卡外较受欢迎的车型，因其车长身窄空间大，在市场上有着不错的销量。

具体来看，2021年5月最受欢迎的新能源海狮车型是吉利远程E6,市场占比32.53%;紧接着是金旅龙运GLE850和开瑞海豚EV；风景智蓝82辆，此外，还有56辆开沃D10。

 轻卡方面，自1月开始欧马可智蓝便长期霸榜，而第二、三位排名变动较大。

5月份，排在第二位和第三位的分别是吉利远程E200和中通天权。

上汽跃进EC303，4、5月二次上榜都排在了第四位，5月表现喜人。

解放J6F销量56辆，在排行榜上位居第五，相对上月销售量上升了18辆。

 微卡方面，瑞驰EC31单款车型便占据5月微卡总销量的26%，销量为223辆，位居第一。

第二名是鑫源T50EV,占比为18.21%；位列第三的是启腾N50 EV。4、5月对比，榜单前三没变化。

五菱电卡5月位置上升了，从第五为第四位，销量增长了38辆，市占比为11%。

与4月相比，5月五菱电卡货柜名次发生变化，下降到了第六位，销量下降了4辆。

5月份长安星卡EV、开沃K10、吉利远程E200S、长白山EV30也进入TOP10榜单。

 与4月相比，5月物流重卡数量有所增加，销量增加了107辆，环比增加50%。（特别提示：本文研究的是新能源物流车中的重卡，不包括环卫重卡等）

当前，重卡电动化是实现”碳达峰””碳中和”目标的重要举措之一。未来，随着重卡电动化政策的持续推进，电动物流重卡的销量将会出现很大增长。

2021年5月销量最好的物流重卡车型是华菱之星牌换电式纯电动牵引汽车；其次是，北奔纯电动牵引车、一汽解放J6P 6X4。

而在4月销量第一的华菱汉马H7，5月没在前五之列，这可能与新能源物流重卡一般批量交付有关。

以上内容是电车资源针对2021年5月份的新能源物流车型销量进行的分析。接下来我们看看，2021年1-5月，新能源物流车畅销车型的情况。

  从上图可以明显看出，新能源物流车市场分化实在太明显。

除了瑞驰EC35II的销量突破5000辆，剩余的100多款车型中仅有9款车型销量超过了1000辆，TOP15中剩余的车型销量均在800辆左右。

瑞驰EC35II单款车型便占据市场18%份额，基本成为了榜单上的“常胜将军”，排行榜第2—9位畅销车型销量均在1000—2000辆，榜单第10—15位畅销车型均在800—1000辆。