【电车资源  原创出品】从国家实施改革开放三十年开始，我国的市场经济得到了飞跃式的发展，其中物流行业表现尤为明显，商用车作为物流行业的主要生产工具，它的需求量在市场上也得到了快速的增长。21世纪，伴随着互联网行业的兴起，电商、生鲜配送等需求的不断壮大，越来越多的人开始加入到物流配送领域。而电车君的一位老朋友，简称——老徐，就是众多物流车司机中的一位。

老徐是一位非常老实本分的人，由于就业压力大，一直没有找到一份合适的工作，只能在家附近的工厂帮忙开开叉车，管理一下货物，勉强拿一份底薪，维持日常的生活开支。但一场突如其来的疫情，彻底打乱了老徐原本稳定的生活。老徐所在的工厂是做进出口贸易生意的，此次疫情对他公司的打击非常大，工厂停工、收益骤减、厂内面临裁员，很不幸的是，老徐恰恰就是裁员中的一位。糟糕的疫情让老徐丢掉了手上仅有的一份收入来源，更让他原本不富裕的家庭雪上加霜，老徐那段时间非常的苦恼，一度有抑郁的症状，但家庭的生活压力让他不敢有丝毫松懈。于是，他想起了许久未联系的电车君。

电车君在听完老徐身上所发生的事情之后，深感同情，果断想出点子，希望能够帮助老徐渡过难关。首先电车君是一位新能源汽车媒体老师，而老徐正好也会开车，自然能想到的就是跟车相关的岗位。啥岗位好呢？电车君认为，物流车司机就非常符合老徐的生活定位。首先，上下班自由，收益高，活动范围基本在城市周边展开，不用跑远途，方便照顾家人。再者，考虑到燃油车有较高的使用成本，不能实现效益最大化，于是电车君再三考虑之下，给老徐推荐了一款新能源物流车——北汽EV5。

 老徐听完我的推荐之后，回家与媳妇商量了一下，很快便决定购买了北汽EV5。改日我再碰见老徐的时候，他已经成为物流车司机中的一员了，当时他正在忙着装载货物，满怀笑容叼着根烟跟我热情的打了个招呼，从他的笑容中，我能感觉到他对于这份工作的热爱，对这辆车也是非常满意的。当我问他购买这辆车之后的感受如何时，老徐是这么说的：“外观还是很好看，不会像其它微面一样，看上去就是个面包车，这个车的前脸看上去还是时髦一些，内饰的布局也精致一些，驾驶室内的储物空间也比较多，平时可以放很多的杂物，非常方便，而且方向盘的握感非常的厚实，转向精准，操控感好，座椅也舒适。”老徐日常都是定点到超市百货配送和生鲜配送，路线比较单一，很显然，北汽EV5是能够满足他的用车需求。

老徐还自信的说到：“北汽EV5看上去不大，但它的货厢容积却有4.5m³，我经常去华强北和龙岗那边送货，它能够满足我日常的装载货物需求，而且动力也非常的强劲，电门踏板踩起来很线性，是一个值得信赖的“好朋友”。”看到老徐满怀笑意的分享，突然觉得自己做了一件非常有意义的事情，思来想去不知如何形容当时喜悦的心情，或许这归根结底就是车带来的驾驶魅力吧！

 老徐是一位吃苦耐劳的人，买车到现在差不多一年的时间，出勤率非常高，表显近一年的里程已经超过了5W公里，但他说，北汽EV5从来没有在他送货的过程中掉过链子，每一单都能确保他准时准点的送达。在动力系统方面，北汽EV5也从来没让老徐失望过，它采用的是国轩高科43kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是来自苏州汇川额定功率30kW，峰值扭矩60kW的永磁同步电机，NEDC续航里程可达270km，快充仅需0.7小时，即使是头天晚上因为疏忽而忘记充电，北汽EV5的高效率充电也不会拖你后腿，丝毫不影响当天的工作效率。

老徐的订单绝大多数时间都是在手机APP上接单的，伴随着老徐高出勤率，送货准时准点，他的信誉也越来越好，接的单越来越多，收益也自然越来越可观了。看见他通过车改变了他的生活，缓解了他的经济压力，电车君深感欣慰。在老徐眼中，车或许不仅仅是一个生产工具，而更像他亲密无间的“贴身伴侣”。