343批新车公示新能源专用车 轻卡大爆发 三元电池“复活”
如今新能源物流车发展前景明朗，将迎来全面爆发式发展。随着技术不断提升，新能源轻卡的应用场景进一步丰富，市场空间进一步扩大，各大车企力推新能源轻卡车型，并迭代升级。换电重卡持续火热，中卡车型车企阵营扩大，燃料电池依然集中在重卡车型。
343批新车公示新能源专用车，在新能源物流车方面，轻卡车型大爆发，重卡、微卡车型数量多，中卡、微面、皮卡、海狮车型相对较少，凌特车型暂无。
在新能源专用车电池领域，磷酸铁锂依然是“霸主”，三元锂电池“复活”，继续做“跟班”，换电、燃料电池依然“青睐”重卡类车型。
物流车占比近六成 环卫车占比相对平稳
343批新车公示新能源汽车一共有276个型号，其中新能源专用车有146款。
从车型数量来看，物流车与环卫车依然是市场的“两极”，分别是84款和50款，车型数量差距相对较大，本批次工程类、医疗类、教练车类专用车一共12款。
本批次新能源专用车车型来自59家企业。其中，有九款车型的企业分别是：河北长安汽车（车型全部为微卡，全部配套磷酸铁锂电池）、郑州宇通集团（全部为重卡类车型，全部配套磷酸铁锂电池）。
南京金龙有八款车型（全部为重卡类车型，配套磷酸铁锂电池或者磷酸铁锂电池与燃料电池搭配）。
庆铃汽车有六款车型（车型包含中卡、轻卡，全部配套磷酸铁锂电池）。
有五款车型的企业分别是：重庆长安汽车、比亚迪汽车。
有四款车型的企业分别是：瑞驰新能源、中车时代、中国重汽集团济南商用车、郑州宇通重工、神龙汽车有限公司。其中瑞驰新能源有4款微卡，全部配套磷酸铁锂电池；中车时代有4款环卫车，全部配套磷酸铁锂电池。
江铃汽车、上汽大通、东风汽车集团、安徽华菱汽车、北京环卫集团环卫装备有限公司、海沃机械（中国）有限公司、衡阳智电客车、神河汽车、一汽解放青岛汽车、长沙中联重科十家车企均是三款车型。其中江铃汽车与东风汽车集团分别有3款轻卡，全部配套磷酸铁锂电池；上汽大通有2款轻卡、1款皮卡，全部配套磷酸铁锂电池。
徐州徐工汽车有2款重卡类车型，吉利商用车有2款轻卡，厦门金旅有1款海狮、1款微面，北汽福田有2款轻卡。
以下是有两款以上车型的车企：
新能源轻卡、微卡大爆发 重卡持续向好
在本批次新能源物流车里，其中轻卡25款、重卡19款、微卡18款、中卡10款、微面6款、皮卡4款、海狮2款。
25款轻卡中，纯电动轻卡23款。吉利商用车、比亚迪汽车、庆铃汽车、江铃汽车、东风汽车集团、北汽福田、上汽大通分别有两款，开瑞新能源、广西玉柴新能源汽车各有一款。
插电式混动轻卡2款。东风汽车集团、河南松川专用汽车各有一款。
19款重卡车型中，纯电动重卡10款（不含换电车型）。比亚迪汽车、南京金龙、徐州徐工汽车各有一款。
换电重卡5款。南京金龙推出3款换电重卡。
燃料电池重卡4款。南京金龙推出2款燃料电池重卡。
18款微卡全部为纯电动微卡。长安汽车有10款，瑞驰新能源有4款。
中卡车型有10款，全部为纯电动中卡。庆铃汽车有4款，比亚迪汽车有2款。
微面有6款。重庆长安汽车有4款，厦门金旅有一款。
皮卡有4款。江铃汽车和上汽大通各有一款。
海狮有2款。厦门金旅和江苏九龙汽车各有一款。
插电式混动车型丰富 换电车型全为重卡类车型
本批次新能源专用车车型中，插电式混动车型丰富，有轻卡、其他专用车、环卫车。东风汽车集团有推出插电式混动轻卡车型。
换电车型全部为重卡类车型，有物流重卡、工程类重卡和重卡类环卫车。其中，南京金龙有3款物流重卡。
本批次新能源专用车车型中，燃料电池车型全部为重卡车型。
电池领域：三元锂“复活”成跟班 磷酸铁锂依然是“霸主”
从343批新车公示新能源专用车的电池类型来看，本批次有135款车型单独采用磷酸铁锂，磷酸铁锂与燃料电池搭配车型有4款，三元锂“重出江湖”，共有7款车型采用。
新能源专用车领域依旧青睐磷酸铁锂，占比高达95%（包括与燃料电池配套数量），燃料电池车型共有4款，环比下降。
一共有20家电池企业和品牌为本批次新能源专用车提供电池配套，其中有4家燃料电池企业和品牌。
数据显示，宁德时代依然位居第一，为42家车企的101款车型配套，车型与企业占比分别达到62.3%和53.8%，环比双双上涨。长安汽车、南京金龙、庆铃汽车、江铃汽车、东风汽车集团、吉利商用车、厦门金旅、上汽大通、中车时代、广西玉柴新能源汽车、徐州徐工环境技术有限公司等均在配套之列。
| 电池企业 | 车型数量 | 企业数量 | 配套车企 |
| 宁德时代 | 101 | 42 | 河北长安汽车8、南京金龙8、郑州宇通集团8、庆铃汽车6、重庆长安汽车5、安徽华菱汽车3、衡阳智电客车3、江铃汽车3、上汽大通3、神河汽车有限公司3、长沙中联重科3、郑州宇通重工3、中车时代3、北京环卫集团环卫装备有限公司2、东风汽车集团2、福建龙马环卫装备股份有限公司2、航天晨光股份有限公司2、吉利商用车2、江苏悦达专用车有限公司2、厦门金旅2、山东汽车制造2、山西成功汽车制造2、上海沪光客车厂2、深圳东风汽车2、四川南骏汽车集团2、中国重汽集团济南商用车2、安徽华信电动科技股份有限公司1、安阳市德力专用汽车有限公司1、北京市政中燕工程机械制造有限公司1、广西玉柴新能源汽车1、海沃机械(中国)有限公司1、合加新能源汽车1、河北雷萨重型工程机械1、三一重工1、山西德志时代新能源汽车制造1、山西新能源汽车工业1、陕汽集团1、威达江苏新能源汽车有限公司1、徐州徐工环境技术有限公司1、一汽解放青岛汽车1、长沙普罗科环境装备有限责任公司1、中国一拖集团有限公司1 |
| 比亚迪 | 10 | 6 | 比亚迪汽车3、北京华林特装车有限公司2、天津比亚迪汽车2、北京环卫集团环卫装备有限公司1、凯达环境科技有限公司1、中车时代1 |
| 力神动力电池 | 9 | 6 | 北汽福田2、一汽解放青岛汽车2、中国重汽集团济南商用车2、集瑞联合重工有限公司1、开瑞新能源1、长沙普罗科环境装备有限责任公司1 |
| 郑州深澜动力科技有限公司（总成） | 9 | 2 | 郑州宇通集团7、郑州宇通重工2 |
| 国轩高科 | 5 | 2 | 瑞驰新能源4、江苏畅飞新能源专用汽车有限公司1 |
| 亿纬锂能 | 4 | 3 | 海沃机械(中国)有限公司2、贵州科驰汽车制造1、江苏九龙汽车1 |
| 蜂巢能源 | 2 | 1 | 长城汽车股份有限公司2 |
| 河南锂动电源 | 2 | 1 | 神龙汽车有限公司2 |
| 雄川氢能科技(广州)有限责任公司（燃料电池） | 2 | 1 | 南京金龙2 |
| 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（燃料电池） | 2 | 1 | 南京金龙2 |
| 青海弗迪电池有限公司 | 2 | 1 | 比亚迪汽车2 |
| 瑞浦能源 | 2 | 1 | 徐州徐工汽车2 |
| 神龙汽车有限公司 | 2 | 1 | 神龙汽车有限公司2 |
| 欣旺达电池 | 2 | 2 | 杭州爱知工程车辆有限公司1、中汽商用汽车有限公司(杭州)1 |
| 郑州深澜动力科技有限公司 | 2 | 2 | 郑州宇通集团1、郑州宇通重工1 |
| 江西安驰新能源 | 1 | 1 | 河北长安汽车1 |
| 中车时代电动汽车股份有限公司（总成） | 1 | 1 | 中车时代1 |
| 江苏重塑能源科技有限公司（燃料电池） | 1 | 1 | 安徽华菱汽车1 |
| 潍柴动力股份有限公司（燃料电池） | 1 | 1 | 陕汽集团1 |
| 陕西煤业化工技术研究院有限责任公司西安分公司 | 1 | 1 | 东风汽车集团1 |
| 天津鸿业动力科技有限公司 | 1 | 1 | 河南松川专用汽车有限公司1 |
比亚迪在本批次排名第二，一共为10款车型6家车企配套，分别为：比亚迪汽车、天津比亚迪汽车、北京华林特装车有限公司、北京环卫集团环卫装备有限公司、凯达环境科技有限公司、中车时代。
力神动力电池与郑州深澜动力科技有限公司（总成）在本批次并列排名第三，都是为9款车型配套。其中力神动力电池为6家车企配套，分别为：开瑞新能源、北汽福田、一汽解放青岛汽车、中国重汽集团济南商用车、集瑞联合重工有限公司、长沙普罗科环境装备有限责任公司；郑州深澜动力科技有限公司（总成）为2家车企配套，分别是：郑州宇通集团、郑州宇通重工。
国轩高科在本批次排名第四，一共为5款车型2家车企配套，分别为：瑞驰新能源、江苏畅飞新能源专用汽车有限公司。
本批次燃料电池企业相对较少，共4家企业，为6款车型配套。其中，雄川氢能科技(广州)有限责任公司与深圳市氢蓝时代动力科技有限公司同时为南京金龙的2款车型选配。
本批次有4款车型是燃料电池与磷酸铁锂电池搭配应用。
电机：苏州汇川排第一 苏州绿控第二名
本批次新车公示，有59款新能源专用车未标明电机生产企业，对电机企业最终排名有影响。
从车型来看，苏州汇川排名第一，一共为10家企业17款车型配套，分别是：河北长安汽车、重庆长安汽车、瑞驰新能源、厦门金旅、山西成功汽车制造、神龙汽车有限公司、中国重汽集团济南商用车、安徽华信电动科技股份有限公司、威达江苏新能源汽车、一汽解放青岛汽车。
| 电机企业 | 车型数量 | 企业数量 | 配套企业 |
| 苏州汇川 | 17 | 10 | 河北长安汽车3、重庆长安汽车3、山西成功汽车制造2、神龙汽车有限公司2、中国重汽集团济南商用车2、安徽华信电动科技股份有限公司1、厦门金旅1、威达江苏新能源汽车1、一汽解放青岛汽车1、瑞驰新能源1 |
| 苏州绿控 | 8 | 5 | 南京金龙4、合加新能源汽车1、衡阳智电客车1、集瑞联合重工有限公司1、中国一拖集团1 |
| 郑州宇通客车 | 7 | 1 | 郑州宇通集团7 |
| 陕西法士特 | 6 | 2 | 南京金龙4、徐州徐工汽车2 |
| 精进电动 | 5 | 3 | 比亚迪汽车2、上汽大通2、天津比亚迪汽车1 |
| 上海汽车电驱动 | 5 | 1 | 庆铃汽车5 |
| 比亚迪 | 5 | 3 | 比亚迪汽车3、天津比亚迪汽车1、中车时代1 |
| 北汽福田 | 4 | 3 | 北汽福田2、河北雷萨重型工程机械有限责任公司1、长沙普罗科环境装备有限责任公司1 |
| 众联能创 | 4 | 2 | 南京金龙2、上海沪光客车厂2 |
| 特百佳动力 | 4 | 3 | 南京金龙2、安徽华菱汽车1、衡阳智电客车1 |
| 南京越博动力 | 3 | 3 | 东风汽车集团1、江苏畅飞新能源专用汽车有限公司1、长沙中联重科1 |
| 苏州朗高电机 | 3 | 2 | 江铃汽车2、四川南骏汽车集团1 |
| 蜂巢电驱动 | 2 | 1 | 长城汽车股份有限公司2 |
| 武汉菱电汽车电控系统 | 2 | 1 | 重庆长安汽车2 |
| 新动力电机(荆州) | 2 | 1 | 神龙汽车有限公司2 |
| 浙江方正电机 | 2 | 2 | 江铃汽车1、神河汽车有限公司1 |
| 创驱(上海)新能源科技 | 1 | 1 | 河北长安汽车1 |
| 德纳(北京)电机 | 1 | 1 | 一汽解放青岛汽车1 |
| 合肥阳光电动力 | 1 | 1 | 厦门金旅1 |
| 河南美力达汽车 | 1 | 1 | 河南松川专用汽车有限公司1 |
| 吉利商用车 | 1 | 1 | 吉利商用车1 |
| 江苏九龙汽车 | 1 | 1 | 江苏九龙汽车1 |
| 南京融浦益达动力科技 | 1 | 1 | 衡阳智电客车1 |
| 宁德时代电动科技 | 1 | 1 | 神河汽车有限公司1 |
| 陕西汉德车桥 | 1 | 1 | 山东汽车制造有限公司1 |
| 苏州蓝盛电子 | 1 | 1 | 广西玉柴新能源汽车1 |
| 西安智德汽车电子控制系统有限公司 | 1 | 1 | 陕汽集团1 |
| 中车时代 | 1 | 1 | 中车时代1 |
苏州绿控排名第二，一共为5家企业8款车型配套，分别是：南京金龙、合加新能源汽车、衡阳智电客车、集瑞联合重工有限公司、中国一拖集团。
郑州宇通客车排名第三，为郑州宇通集团的7款车型配套。
陕西法士特排名第四，一共为2家企业6款车型配套，分别是：南京金龙、徐州徐工汽车。
精进电动、比亚迪、上海汽车电驱动并列第五，都是配套5款车型。其中，精进电动为3家企业5款车型配套，分别是：比亚迪汽车、上汽大通、天津比亚迪汽车；比亚迪为3家企业5款车型配套，分别是：比亚迪汽车、天津比亚迪汽车、中车时代；上海汽车电驱动为庆铃汽车5款车型配套。
浙江方正电机为2家企业2款车型配套，分别是：江铃汽车、神河汽车有限公司。合肥阳光电动力为厦门金旅提供1款车型配套电机。
国家支持新能源物流车发展的力度在增强，地方路权开放城市越来越多，新能源物流车行业从区域发展转向全面爆发的势头已经显现。新能源轻卡作为物流运输的中流砥柱，也将迎来新一轮的爆发，并在能源应用方面呈多元化发展。换电、燃料电池车型依然聚集重卡类车型，各大车企加速推出新能源重卡，抢占市场。新能源专用车的工具属性强、使用强度高，价格较低、安全性较高的磷酸铁锂电池依然是配套主流，受其“欢迎”，占比稳定。
新能源轻卡的应用场景越来越丰富，其发展空间逐步扩大，已成为各大车企争夺的焦点之一。在政策支持下，换电重卡将持续快速增长。
(文/电车资源 赞军)
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