4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E正式上市。新车定位为纯电动中型SUV，共推出4款车型，售价区间为26.5-37.99万元，包含一款限量发售的GT First Edition版，可以看出，其售价就是直接瞄准的特斯拉Model Y。

国产福特Mustang Mach-E延续了海外版车型的设计，最大的区别是全系均采用GT高性能版的造型，整体视觉效果既复古又极具科技感。中网虽然采用封闭式格栅的设计，但内部蜂窝状的造型以及熏黑的处理，使其看上去非常动感且犀利，更具动感和攻击性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。

内饰与海外版车型基本保持一致，全新的10.2英寸宽屏仪表盘+15.5英寸触摸屏的组合让车内科技感十分突出，其中 10.2 英寸全液晶仪表盘能够显示和驾驶相关的信息，包括速度、续航里程、驾驶模式等信息。15.5英寸的中控触摸屏不仅尺寸大，显示的细腻程度也令人满意。

在车机系统方面，新车搭载与百度深度合作的新一代SYNC+2.0智能车联系统，有别于福特海外版车型所采用的SNYC4，在很大程度上贴合了中国消费者的使用场景和实际需求。而此次首次搭载于长安福特Mustang Mach-E的新一代SYNC+智能车联系统在原本的基础上又进行了一些升级。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也在国产Mustang Mach-E上首发。新车可支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。

与此同时，国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

动力方面，国产Mustang Mach-E将提供四个不同动力版本，标准续航版车型的最大功率198kW，长续航后驱版系统最大功率216kW，峰值扭矩430N·m；长续航全驱版系统最大功率258kW，峰值扭矩580N·m；GT版本最大功率358kW，峰值扭矩813N·m，0-100km/h加速不到4s。在续航方面，CLTC新国标工况测试标准续航600km。