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迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

静态实拍
原创
电车资源 大师兄 ·
2021-03-12
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【电车资源 新车实拍】还记得去年北京车展上惊艳亮相的高合HiPhi X,该车基于HOA开放式电子电气架构开发,拥有极具未来感的外观设计、酷炫个性的开门方式、强大的智能化装备等等亮点,除此之外,高达68万元的起步售价更是引爆话题点。而据官方介绍,当前高合HiPhi X量产进程正稳步推进,将按原计划于2021年5月正式批量交付,这意味着新车即将交到用户手中。那么,在此之前,我们也来到了深圳首家高合汽车中心,近距离感受一下这台迈向未来的纯电动中大型SUV。

迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

目前高合HiPhi X共推出两款车型,本次实拍车型为创始版6座,售价为68万元。需要注意的是,展车并非用户的交付版本,因此以交付的量产版本为准。

● 科幻炫酷的外观设计

迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

高合HiPhi X的外形依然保留了HiPhi 1概念车的科幻未来感,而且整车比例也与传统SUV不太一样,整车给人的视觉效果就是前卫动感。

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车头采用“X”型设计元素,平滑曲面的封闭式造型搭配贯穿式灯带、两侧霸气的头灯组展现出十足的力量感。

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头灯组整体可分为三个部分,最上边是常规大灯,中间是智能交互投影灯,最下边是由1712颗LED光源组成的ISD智能交互灯。所以,除了满足智能照明的功能之外,智能交互投影灯组可以通过260万个反射镜实现多种照明效果,还可以实现投影功能,此外用户也可以自定义符号或表情,展现个性化。

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HiPhi X定位于中大型SUV,在车身尺寸上,新车的长宽高为5200/2062/1618mm,轴距为3150mm,其中长度和轴距都超过了Model X。不过,新车的高度比较低矮,车窗比例也较小,再加上倾角达到65°的前风挡,使得整个车身看起来宽大低趴,视觉上更像是一台跨界运动SUV。整车风阻系数为0.27Cd,也是一个很好的成绩。

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实拍车型采用的轮圈尺寸达到了22英寸,搭配枪灰色的多幅式造型颇具视觉冲击力。轮胎型号为米其林PS4 SUV,规格为255/45 R22。

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NT(No Touch)展翼门绝对是HiPhi X的一大卖点,据悉,NT展翼门系统通过六个车门不同的开闭组合,可玩性相当高。另外,各个车门的角度都可以设定,前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°,翼展门向上的开启角度达80°,打开后离地最大高度为2295毫米,乘客无需担心上下车头会触碰到车顶,同时车门上布置有侧向雷达,可以避免在开门过程中撞到周边的车辆或者立柱。

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此外,全车没有任何实体门把手,均采用电子自吸门锁,并且由于是基于HOA电子架构打造,该车的全车门可以通过FOTA软件进行迭代,从而不断优化车门开启角度、速度以及个性化情景模式。至于车门开关方式,HiPhi X也提供多种解锁方式,比如智能钥匙、手机APP、人脸识别等方式,也可以直接通过B柱触控按键来开启。

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尾部造型同样宽大低矮,贯穿式尾灯和两侧的智能交互灯组占据了较大面积。底部保险杠的设计颇为战斗,配有导流槽以及红色线条进行装饰,让车尾显得十分运动。

● 多屏一体化科技座舱

迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

新车的内饰设计延续了时下纯电动车的设计潮流,全车几乎没有物理按键,采用多屏组合的简洁科技风路线。车内主要由14.6英寸的全液晶仪表盘、16.9英寸的中控屏、以及副驾19.9英寸的娱乐显示屏所组成,其中车辆大部分功能都集成在中控屏内部。值得一提的是,车内采用大面积的真皮包裹,用料十分讲究。

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四辐式方向盘采用平底式设计,不仅看起来运动气息很强,手感握感也相当上手,而两侧的多功能按键区则采用触控板,支持滑动控制多媒体等功能。

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全液晶仪表盘尺寸为14.6英寸,整体设计以简洁、小清新为主,屏幕分辨率也不错,支持多种主题风格切换。

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16.9英寸中控大屏是车辆设置与功能的主阵地,市面上的主流功能如地图导航、音乐、在线视频等功能几乎一应俱全,娱乐性与实用性都毋庸置疑。

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副驾前方的中控台比主驾前移了140mm,因此在观看19.9英寸的副驾驶屏幕的时候体验更好,而且驾驶者也看不到其显示内容,不影响安全驾驶。

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换挡机构也没有采用传统样式,而是采用怀挡式操纵杆,这样的设计有助于提升中控扶手附近的储物空间。

迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

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前排杯架左侧设置了手机无线充电板,后方的扶手箱内部还有两个USB接口。

● 乘坐感舒适&功能丰富

迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

HiPhi X车内的所有座椅都使用了真皮包裹,触感和舒适感都非常棒,并使用了一体式头枕,配合宽大时尚的造型很有高级感。

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座椅功能方面也非常豪华,所有座椅享有加热、通风、按摩功能,其中前排主驾驶座椅拥有迎宾进入功能、座椅记忆功能等。

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第二排的独立座椅同样为电动调节,配有扶手及电动腿托,不仅支持一键前后移动,还能横向进行调整。

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前后车门都没有传统的机械拉手,全部为电动控制,前门门板上还有一块氛围灯屏,增添了一份时尚感。

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后排空调和座椅功能的触控按键也设置在门板上,甚至车窗升降也是,在同类型的车型中属于十分独特的设计。

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空间方面,以身高177cm的体验者为例,将前排座椅调节至正常驾驶位置,头部空间大约还剩余两拳。

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保持前排不变,试乘者乘坐后排空间时,头部空间为一拳左右,腿部空间则剩有一掌的空间。

迈向未来的科技产品 静态体验高合HiPhi X

六座版的后备厢空间比较规整,即使第三排座椅不放倒也足够容纳两个行李箱,同时前备厢也有一定的储物空间。

● 动力&续航

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动力方面,高合HiPhi X的两款车型都搭载前后两台最大功率220kW、峰值扭矩410N·m的电机,0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。

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电池方面,新车搭载容量为97kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为550km,提供快充和慢充两个接口。

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悬架方面,高合HiPhi X采用前双叉臂式,后五连杆独立悬架,同时搭载空气悬架,具备50mm的可调节行程,还有CDC连续可调阻尼减震系统。

● 总结:

作为新势力的开山之作,我们在高合HiPhi X看到了许多创新的表现,并集成了时下诸多的黑科技。除了目前让人眼前一亮的静态部分,还有车路协同的L4自动驾驶能力、可进化自定义数字灯光系统、极客世界、车联V-Box、OTA等功能都值得我们期待,68万元的起售价也足以说明高合汽车对其产品力的绝对自信。当然,我们也希望在新车正式交付后能有体验它动态和更多静态的机会。

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