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全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

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电车资源 ·
2021-02-24
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【电车资源 新车频道】北京时间2月23日晚9点,全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车同时在线上进行了全球首发。新车采用了与奔驰S级和E级相同的家族化设计语言,搭载第二代MBUX智能人机交互系统,同时新车还将成为首个实现全系电气化驱动的梅赛德斯-奔驰车系。

全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

全新奔驰C级首次采用全新设计的倒梯形式“星河格栅”,整体就像是S级的缩小版,源自全新S级轿车的数字大灯拥有260万像素的分辨率照明,以清晰精准的光束分布智能照亮前方。

全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

全新的类三角形LED尾灯带有动态电量效果,新车轴距相比现款奔驰C级标轴版增加25mm,轴距达到2865mm,而车身尺寸则为4751/1820/1438mm。毫无疑问的是,引进国产后肯定会继续加长。

全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

经过全新设计的内饰真的香,从正面来看,两块大屏幕均悬浮在中控台上,中控台设计了5个带有氛围照明的扁圆形炫光出风口,中控屏则自然延伸至中控台。

全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

新车搭载了12.3英寸的数字仪表盘和与奔驰S级同款的11.8英寸OLED中控大屏,配上大量皮革、金属以及抛光饰板等多种材料包裹,整体科技感以及豪华感得到明显的提升,目前来看能够碾压大部分同级车型。

全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

全新C级还加入了后轮转向系统。这套系统在60km/h以下会让后轮向前轮相反方向扭转至多2.5°,以提升车辆的灵活性,转弯直径将减少0.43m至10.64m;在60km/h以上时将会让后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5°,以提升高速过弯/变道/紧急转向时的稳定性。据悉,装备后轮转向的车型方向盘圈数为2.1圈。

全系采用电气化动力系统 全新奔驰C级全球首发

动力部分,全新C级搭载高低功率的1.5T发动机+ISG集成启动电机组合,最大输出功率为125+15kw和150+15kw,最大输出扭矩分别为250N·m和300N·m,分别对应海外市场的C180以及C200。而高配的C300则搭载2.0T发动机+ISG集成启动电机组合,最大输出功率190+15kw,最大扭矩400N·m,三款动力总成均匹配9AT变速箱。

另外,采用第四代插电式混动技术的全新C级也将很快亮相。它装备最大功率为95kW、最大扭矩440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池,WLTP标准下的纯电续航里程可达约100km。

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