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储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

静态实拍
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电车资源 ·
2021-01-31
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【电车资源 新车实拍】自从宏光MINI EV上市一个月之后,接连两月创造2万、3万的销量神话。正是因宏光MINI EV的成功,不少车企都想效仿并从中分一杯羹。其中长安新能源在1月15日就正式上市了奔奔E-Star国民版,该车售价区间为 2.98-3.98万元。为此,电车资源此次也联系到新车,并对其做详细的静态体验。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

● 购车政策&订车信息

购买301km车型的消费者可享受三选一购车政策:金融贴息 1000 元、增购补贴 1000 元、置换补贴 1000 元。

订购奔奔E-Star国民版白色车身,两周左右可提车,目前店内有少量现车。

选择加装快充接口,提车需等到年后。

现阶段订车定金需缴纳2000元,4S店可送6次免费保养。(以上订车信息由深圳裕祥达长安新能源店提供)

● 外观:还原老款造型

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

从外观上能够看出,奔奔E-Star国民版并未采用现款的造型设计,而是沿用了老款奔奔EV的风格,一根黑色饰条将两侧大灯组相连,使其整体感更强。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

大灯也是由此前犀利的造型改为老款圆润的样式,让整个前脸的视觉效果又回归到呆萌可爱的样子。值得一提的是,长安新能源还在灯腔内部中心印有长安LOGO,细节满满。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

车身侧面,采用双腰线设计,给人的视觉效果简约动感,另外,本次实拍车型为单色车身,奔奔E-Star国民版还有双色车身可选。尺寸方面,该车长宽高为3730/1650/1560mm,轴距为2410mm。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

实拍车型采用双色五辐式轮毂,与之匹配的轮胎为朝阳RADIAL RP28轮胎,尺寸为175/60 R15。

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尾部的设计并未发生任何变化,树叶状的尾灯十分具有特色,点亮后识别度很高。

● 内饰:以实用为主

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

奔奔E-Star国民版的内饰同样还原了老款车型的设计,由车辆成本原因,整个内饰大面积都是使用塑料材质覆盖。中控台也没有配备触摸屏,取而代之的是物理按键以及收音机。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

奔奔E-Star国民版的仪表盘采用传统的单色显示屏+机械指针的样式,虽然在造型上显得有些“复古”,但是显示内容一点都不少,车速、剩余电量、剩余续航、电耗等信息都一应俱全。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

由于配置的原因,塑料材质的方向盘并未配备多功能按键,不过该方向还可手动调节上下位置,能够更便于驾驶者找到舒适的驾车姿势。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

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在娱乐性上,该车仅配备收音机。下方则是空调调节区域,值得一提的是空调调节区域的旋钮手感还算不错。

● 储物空间非常丰富

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

座椅方面,新车采用的是织物座椅,填充物十分厚实,乘坐感受较为舒适。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

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本次试乘者身高181cm,将前排座椅调节至舒适位置,头部空间剩余一拳。来到后排,腿部空间剩余四指,头部空间剩余一指,作为一辆微型车而言,这样的空间已经非常不错了,比不少同级别车型都要宽敞。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

接着就是储物空间,长安奔奔E-star国民版的表现也同样亮眼,除了基本的手套箱、杯架这些储物格之外,还在中控台上方、空调出风口两侧以及驾驶室左侧都设置了储物槽,应付日常出行不会有任何压力。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

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在常规状态下,奔奔E-star国民版后备厢容积为147L,日常使用绰绰有余,如果想进一步扩大容积,可将后排进行放倒。

● 动力&续航

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

动力方面,奔奔E-Star国民版心悦版车型采用三合一集成式永磁同步电动机,电机系统功率为55kW,扭矩170 N·m;心动版车型的电机功率则为30kW,在”S”模式下最高车速可达125km/h。续航方面,奔奔E-Star国民版共有两个续航版本,其中心动版NEDC续航为150km,心悦版NEDC续航为301km,另外,心悦版车型电池可选择磷酸铁锂和三元锂电池,前者容量为31.18kWh,后者容量为32.2kWh。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

充电方面,新车只配备慢充接口,将电量充满需8.35h(心动版车型为5.5h)。值得一提的是,该车还可花费999元选装快充接口,选装后快充接口位于右后翼子板处。

储物空间是亮点 静态体验长安奔奔E-star国民版

悬架方面,奔奔E-Star国民版采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

● 总结:

奔奔E-Star国民版在外观和内饰的设计上还原老款车型,并未给到我太多亮眼的地方。不过该车在乘坐空间和储物空间上的表现还是值得点赞的,要优于不少同级别车型,另外,续航也能够达到300km以上,在结合不到4万元的售价来看,整体还是非常具有性价比的。

 

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