【电车资源 导购频道】从市场的销量反应来看，SUV算是国内车市近十年来较为火爆的细分车型。而消费者钟爱SUV无非就是因为车内空间大、装载能力更强等原因。在本次2020广州车展上就有不少车企发布了旗下紧凑级SUV车型，为了方便消费者在选购时更清楚的了解车型的空间表现，我们也实际体验了四款紧凑级SUV车型。

我们选择的4款车型分别为上汽大众ID.4X、吉利星越ePro、沃尔沃XC40纯电、名爵领航PHEV，通过车身尺寸来看，在车身长度和高度上除沃尔沃XC40纯电版外，整体区别不大，在车身高度上领航PHEV有着明显优势，轴距则是上汽大众ID.4X要更长。不过外部尺寸大不能代表其内部空间就一定大，这与车企的设计理念和技术水平有密切关系。

注：本次四款车型为同一试乘者，身高为174cm，在测试时所有车的座椅均调至最低位置，同时前后也调至最适合驾驶的位置。

● 乘坐空间对比

首先是前排头部空间，沃尔沃XC40纯电和是上汽大众ID.4X要比另外两款车型多出一指的高度，整体来说四款车型的差距并不明显。

后排头部空间四款车型基本保持在一拳左右的水平，其中名爵领航PHEV一拳一指的剩余空间要更为出色，这也是得益于该车1685mm的车身高度。

四款车型在后排腿部空间的表现差异比较明显，其中沃尔沃XC40纯电版和吉利星越ePro只剩余一拳左右的距离，相对来说较为局促，而名爵领航PHEV和上汽大众ID.4X剩余两拳的间隔就明显要宽裕不少，即便乘坐180cm以上的乘客都能够从容面对。

除了头部腿部空间能够影响到乘客乘坐体验之外，后排地台是否有隆起也一定程度会影响到中间乘客的舒适性，通过我们实际体验来看（参照物为华为Mate 20 Pro），能够看出吉利星越ePro、名爵领航PHEV、沃尔沃XC40纯电版都有一定隆起，其中星越ePro和XC40纯电版隆起程度与华为Mate 20 Pro长度一致，这无疑会影响到后排中间乘客的舒适性，而上汽大众ID.4X的表现则十分亮眼，基本没有任何隆起，对中间乘客而言十分友好，这也要得益于ID.4X是基于全新的MEB纯电平台打造，从而无需考虑发动机、变速器与油箱等零件的布置，能够更合理的打造内部空间。

● 储物空间对比

4款车型在储物空间上的丰富程度比较客观，该有的基本都有，车内的一些大小物品都能找到合适的位置安放，彼此之间的最大区别也就在于细节了。像上汽大众ID.4X就最大利用了杯架四周的空间，除了基本的储物槽之外还设置了硬币盒和储物格，可以用于放置一些体积较小的物品，而吉利星越ePro则是利用在中控台底部做了镂空处理，合理的增加了储物空间，相比前两款车型XC40纯电版更多的是照顾后排乘客，在后排座椅的两侧都设置了储物格，非常贴心。

● 总结：

从储物空间上来看，四款车型都能够满足日常使用，不过从乘坐空间来看，上汽大众ID.4X后排剩余两拳的间隔加上无隆起的地台明显要优于另外三款车型，其次则是名爵领航PHEV，虽然地台有一定隆起，但隆起的高度在能够接受的范围，最后就是星越ePro和沃尔沃XC40纯电版，两款车型在后排腿部空间以及地台隆起程度上都有所不足，如果面对后期长期乘坐5个人或者是身材较为高大的消费者使用可能会有一些局促。