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滴滴尝试不让租赁公司招司机

  • 09-17
  • 来源:网约车内参

一直以来,租赁公司在滴滴发展过程中扮演了重要角色,不仅承担了购置车辆的资金压力,还要负责招募司机。为了更快的招到司机,释放车辆压力,个别租赁公司采用虚假宣传、巧立费用等手段,导致了“阴阳合同”的出现。

滴滴尝试不让租赁公司招司机

这导致了两个方面的问题,一方面,部分公司盲目购车和招募司机,造成个别城市租车市场供需失衡;另一方面,招募司机的成本一直不低,还存在渠道商跑路、租金无法收取等问题。

针对这些问题,滴滴方面开始收紧对司机的管理,从前期的招募就开始介入。杨峻介绍,今年7月开始,在渠道和招募环节,小桔车服在常州、南昌等城市试点统一渠道管理,即平台统一招募司机,并匹配给租赁公司,通过平台品牌和流量赋能,降低租赁公司的招募成本。

滴滴尝试不让租赁公司招司机

但这必然触及了租赁公司的利益。按照以前的合作模式,租赁公司在招募到司机后,不仅能让车辆快速找到出口,还能从平台方获得一定比例的返利。如果由平台由统一招募,这部分利益自然就不复存在了,同时租赁公司能够得到多少司机,主动权已经不在自己手上,可能导致部分车辆租不出去的境况。

统一招募司机虽然会招来一些非议,但从目前得到的结果来看,试点城市的出租率等多项关键指标均呈现向好趋势。滴滴会不断优化这一举措,并逐步推广到更多城市。

模式改变了,租赁公司将何去何从?杨峻在信里给出了方向,他们可以选择成为平台的渠道伙伴,招募司机获得收益;另外,在滴滴拓展的其他服务中寻找合作机会,让收入结构更加多元。

目前,小桔车服已与3000多家租赁公司合作,有近60万台在租车辆、数十万从业者、服务近百万司机的租车生态。

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