【电车资源 导购频道】现如今不论是传统燃油车还是新能源车市场，SUV车型仿佛都是最正确的选择。即便到了上百万的购车预算，SUV还是能够赢得不少用户的偏爱。而在新能源这个领域，同样不乏身价百万级的新能源SUV，今天我们不妨见识一下，说不定哪一天就开上这些百万级新能源SUV。

● 沃尔沃XC90 E驱混动 T8 

指导价：89.49万元

纵观沃尔沃新一代的车系排序，可以发现沃尔沃通常将T8 E驱混动作为不少车型的最顶配，而这款沃尔沃XC90 E驱混动 T8也不例外，拥有最强的动力输出、最豪的配置表现、最高级的驾乘体验。

外观上，XC90 E驱混动 T8延续了燃油版车型的设计风格，而且没有加入任何夸张的新能源车型专属装饰，整车造型简洁硬朗，看上去气势十足，而插混版车型与燃油版的差异无非是在左前翼子板多出了一个充电口。

内饰同样秉承了北欧人特有的极简冷艳风，中控造型简约规整，全车各处均辅以大面积的真皮材质包裹，营造了出色的现代感和品质感。而水晶样式的挡把造型则是T8车型独享的一个设计，造型精致小巧，仪式感满满。

动力方面，沃尔沃XC90 E驱混动 T8搭载2.0T双增压发动机+前后双电机的组合，其综合最大功率为288kW，峰值扭矩为640N•m，采用容量为11.6kWh的锂电池组，纯电续航里程可达到50km。

● 保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe

指导价：101.2万元

Cayenne作为保时捷旗下销量最好的车型，上市至今一直是豪华中大型SUV市场中的“网红”车型。而为了让部分中国消费者获得新能源牌照，保时捷也特意在Cayenne身上推出插混版本。

在外观方面，Cayenne E-Hybrid Coupe与传统燃油版在造型上的区别并不大，依然非常时尚运动且富有高级感。前脸沿用了最新款Cayenne的设计理念，而Coupe SUV独特的车身线条也让整个外观充斥着运动感与尊贵感。不同的是在细节设计上，Cayenne插混版采用青柠色涂装的刹车卡钳、Cayenne标识和翼子板标识，标新立异的配色可谓是自爆身份。

内饰方面，Cayenne插混版也基本与燃油版毫无差别，整体氛围极具豪华感与科技感，精细的用料与工艺处处彰显着高端与奢华。而为了凸显新能源身份，Cayenne插混版对仪表盘和中央时钟的指针均采用青柠色设计。

动力方面，Cayenne E-Hybrid Coupe搭载的动力系统是一套专门为中国市场特供的2.0T+电机组合，其中发动机是最大输出185kW，峰值扭矩370N•m。电动机输出功率为100kW，峰值扭矩400N•m，两者联合后的总输出功率达到284kW，总扭矩达600牛·米，0-100km/h的加速时间仅需5.6秒，动力参数比燃油版3.0T发动机更凶悍一些。电池及续航方面，Cayenne E-Hybrid配备容量为14.1kWh的电池组，纯电续航里程为51km。

● 路虎揽胜P400e 传世版

指导价：132.30万元

路虎揽胜作为豪华SUV的标杆级产品，完美诠释了什么叫豪华端庄和气势磅礴。而插混动力版本的路虎揽胜P400e同样继承这一优秀基因，整体与燃油版的差别很小，只是增加了不显眼的充电口和新尾标，气场依然非常强大，厚重感十足，典型的路虎品牌车型。

内饰风格四平八稳，四辐式方向盘与揽胜气质很低，全液晶仪表盘、中控屏幕、空调触控屏的组合看起来科技感很强。至于内饰的材质用料，也非常符合百万级SUV应有的水准，全车大量采用细腻的真皮包裹、精细的木材装饰，高级感十足。

动力方面，路虎揽胜P400e 传世版采用2.0T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力车型，其综合最大功率为297kW，综合峰值扭矩输出640N•m，0-100km/h加速时间可达6.8秒。电池采用容量为13.1kWh的锂电池组，纯电续航里程约为51km。

● 宾利添越PHEV 

指导价：219.7万元

顶级豪华品牌宾利，也顺应新能源汽车市场需求推出了首款插电混动车型—添越PHEV。 根据宾利的市场调研显示，有超过30%的奢侈品买家都对电动汽车感兴趣，并且有高达37%的宾利用户已经在考虑购买一辆电动车，因此未来宾利将计划为旗下的所有车型打造插混版，并且在2025年还会推出首款纯电动车型，而添越PHEV可以看作是宾利进军新能源领域的试水产品。

不难看出，添越PHEV整体延续了燃油版车型的设计方案，全车充斥着大量宾利古典的家族元素。车头圆润厚实，搭配来自欧陆的大小双圆式大灯，视觉上非常协调精致。而在细节方面也有所不同，比如添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理，且左后翼子板上配有充电接口。

添越PHEV的内饰格局同样继承自欧陆，全真皮包裹的中控台可谓是尽显奢华，无论是精湛工艺还是细腻手感都让人由衷折服。而作为插混版本车型，添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换，便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。

动力方面，添越PHEV的插电混动系统由3.0T V6汽油发动机与电机组成，发动机的最大功率为340马力，扭矩450N•m，结合电动机后的综合功率为448马力，扭矩为700N•m，0-100km/h的加速时间为5.5秒，容量为17.3kWh的电池组可支持添越PHEV在NEDC工况下纯电行驶超过50km。

● 总结：

不难发现，这四款百万级插电混动SUV基本都是从燃油版的基础上改造而来。而对于这个级别的消费者而言，采用与燃油版相近的造型与设计更容易让人接受，但又可以享受免费上新能源牌照和别样的出行体验。如果您对品牌、豪华、品质、空间有着极高的追求，且不差钱的话，那么这四款百万级新能源SUV绝对值得列入您的购车清单中。