【电车资源 新车频道】作为国内四大车展之一的成都车展于7月24日正式拉开帷幕，在车展开幕首日，不少车企都带来了旗下的最新产品，其中众多全新的新能源车型无疑是全场关注的焦点。对此，电车资源整理汇总了本次车展上市/预售的新车，接下来我们就来看看有没有你意中的新车？

● 宏光MINI EV

补贴后售价：2.88-3.88万

续航：120km/170km

在2020成都车展上，备受瞩目的“人民的代步车”五菱宏光MINI EV正式上市，新车补贴后售价为2.88-3.88万元。据悉，宏光MINI EV定位为4座微型车，外观上采用“切边几何”的设计手法，整体棱角分明，看上去有立体感。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

内饰整体采用了深色风格，并在空调出风口、座椅靠背等处加入色彩元素进行妆点，让新车看上去更加年轻。同时，该车后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米。据官方表示，其放倒后可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW，峰值扭矩达85N·m的驱动电机。电池组则采用来自华霆（合肥）动力技术有限公司的磷酸铁锂电池，并提供120km和170km两种两种容量版本，其中前者的电池系统能量密度为100Wh/kg，后者为110Wh/kg。此外，宏光MINI EV搭载了低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温状态下对电池进行预加热，提升冬天的充电效率。

值得一提的是，在此次车展上，五菱汽车还带来了一款基于宏光MINI EV打造的特别版车型-宏光MINI EV皮卡“6x6”。该车外观设计非常硬派野性，车身相比宏光MINI EV被加长了一大截，从车身后部延伸出来的货厢下方配有两组共四个车轮。动力部分，新车依然采用单电机布局，并且仅驱动六轮当中的中间轮组，其他四轮仅为随动。

● 欧拉黑猫

补贴后售价：6.98-8.48万元

续航：301km/351km/405km

此前上市的欧拉R1在本届车展上发布了改款车型，并发布全新定名—欧拉黑猫，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为6.98-8.48万元。

作为改款车型，欧拉黑猫的外观和内饰整体基本沿用了现款车型的设计风格，整个外观采用大量的圆角矩形元素，全封闭中网融入了大量的圆形凹点设计，整体造型看上去十分呆萌可爱。

新车内饰布局同样充斥着大量的圆形元素，三辐式方向盘，搭配双圆仪表造型以及悬浮式大尺寸中控液晶屏都是熟悉的设计布局，整体给人的视觉感受和外观一样非常可爱。

动力部分，欧拉黑猫与现款车型一样搭载最大功率35kW，峰值扭矩125N·m的电机，但顶配车型将配备最大功率45kW，峰值扭矩130N·m的电机。续航方面，新车提供三个版本可选，NEDC综合工况续航里程分为301km、351km以及405km。

● 别克微蓝7

补贴后售价：17.98-19.98万元

续航：500km

微蓝7是上汽通用别克旗下的首款纯电动SUV，新车共推出两款车型，补贴后售价分别为17.98万元和19.98万元。

外观方面，新车延续了别克微蓝车系的设计语言，整体造型犀利动感。车灯采用了镰刀造型，两侧大灯之间被细长的镀铬饰条连接在一起，整体看起来足够年轻动感。

内饰方面，微蓝7基于别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念打造，搭配8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕，科技感十足。其中，中控屏内置别克eConnect 2.5互联技术，并支持Apple CarPlay、无线充电等。此外，新车后排座椅可6/4比例完全放平，载物空间可拓展至1331L。

动力方面，别克微蓝7将采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，能够达到145km/h。新车搭载了容量为55.6kWh的三元锂电池组，百公里电耗为13.1kWh，NEDC续航里程达到500km。

● 蔚来EC6

补贴前售价：36.80-52.60万元

续航：430km/605km/440km/615km

在本届成都车展上，中型纯电动轿跑SUV蔚来EC6终于公布售价，新车共推出6款车型，补贴前售价为36.80-52.60万元，9月下旬完成首批交付。

在外观设计上，新车的整体设计语言源自于ES6，前脸造型依然是辨识度极强的“X-Bar”家族式设计语言，看上去极具未来感。车身侧面是EC6的一大设计亮点，车顶弧线从B柱开始往下沉，并与车尾轮廓连成一个溜背造型，使得侧面轮廓看上去十分优雅动感，轿跑味十足。

内饰部分，新车同样延续了蔚来家族化设计，全液晶仪表、大尺寸竖向液晶屏、电子档杆等都是熟悉的蔚来设计风格，营造出较强的科技感和高级感。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。

动力方面，EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，0-100km/h加速仅为4.7s；EC6运动版搭载双160kW永磁同步电机，0-100km/h加速为5.6s。续航方面，新车可选装70kWh或100kWh电池包，因此有四种不同NEDC续航版本可选，：430km、605km、440km、615km。

● 荣威R ER6

预售价：16-22万元

纯电续航：620km

在2020成都车展上，荣威R ER6正式开启预售，预售价16-22万元，荣威ER6定位于A＋纯电动轿车，计划于8月13日正式上市。

外观方面，荣威ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，封闭式格栅和全新R标的加入让前脸充满时尚运动气息。

车身侧面整体线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了侧身长度。车身尺寸上，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

荣威ER6内饰采用环抱式驾舱设计，并辅以黑、蓝、灰三种颜色搭配，时尚感突出。而最吸引人的莫过于那块14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板和悬浮式设计，12.3英寸全景虚拟仪表可实现AR车道级实景导航，方便直观的理解导航意图，同时也避免视线脱离前方。

动力部分，新车搭载由华域汽车生产的永磁同步电机，其最大功率为135kW，采用一块容量为70kWh，系统能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航为620km。

● 东风标致4008 PHEV

补贴后售价：24.97-25.97万元

纯电续航：59km

        在成都车展上，东风标致旗下的首款高性能混动SUV—4008 PHEV 4WD于成都车展正式上市。新车推出2款车型，补贴后售价分别为24.97万元和25.97万元。

        外观方面，新车延续燃油版车型的设计语言，倒梯形点阵式前格栅很有立体感，狮眼状头灯极具很高的辨识度，主要的变化在于左后翼子板上增加充电接口，同时在前翼子板和车尾分别增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”标识，表明了插电混动四驱车型的身份。

        新车在内饰部分同样延续了纯燃油版车型的出色设计，依旧采用了第二代“i-Cockpit唯我座舱”造型，12.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏显示细腻、信息丰富，环抱式双层中控台层次分明，配合琴键式按键和造型前卫的换挡杆凸显其科技感。

        动力方面，新车搭载一套由1.6THP发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率为222kW，综合峰值扭矩为450N·m，0-100km/h加速时间约为7s。其中，新车的电池组满足IP67防水性能，发动机满足国六排放标准，纯电动模式续航不低于59km，而综合续航里程可达810km。

● 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混版

补贴后售价：23.47-26.47万元。

纯电续航：58km

在2020成都车展期间上，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混版正式上市，新车同样推出两款车型，补贴后售价分别为23.47万元和26.47万元。

新车作为东风雪铁龙旗下首款插电混动SUV车型，是基于燃油版的天逸C5 AIRCROSS打造而来。外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，家族式的上下双层前脸极具品牌辨识度，整体设计非常吸人眼球。此外，增加了几处插混版特有的身份标识，例如在尾门的右下角新增了"PHEV 4WD"等标识，车身尺寸上，该车的长宽高为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。

新车内饰依旧和燃油版一致，车内的矩形元素随处可见。双辐式多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘带有CarPlay和CarLife的8英寸中控触控屏、电子挡杆、手机互联等配置依然保留。此外，还新增了新能源车型特有的设计，例如在电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡，并在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键等。

动力方面，天逸C5 AIRCROSS插混版搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为147kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，这套插混系统的综合最大功率为221kW，峰值扭矩为520N·m，驱动形式为适时四驱。电池组容量为13kWh，纯电续航里程为58km。

● 微蓝6 PHEV

补贴后售价：15.98-17.98万元

纯电续航：60km

在本次车展上，别克带来了搭载插电式混合动力的全新车型微蓝6 PHEV，新车共推出三款车型，补贴后售价为15.98—17.98万元，纯电续航为60公里。

新车延续了纯电动版车型的外观设计，主要区别集中在前脸部分，由于内燃机的加入，原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的传统进气格栅所取代。车身侧面线条修长，采用类似旅行车的车身比例设计，视觉效果非常立体动感。车尾由于悬浮式车顶的加入，增添了不少层次感，整体辨识度很高。

动力方面，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，其插电混动系统由一台1.5L发动机+电机组成，与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车采用LG电芯组成的三元锂离子动力电池，可实现60km纯电续航，最长综合续航达780公里，综合油耗为1.4L/100km。

● 赛力斯SF5新车型

售价：24.90-27.90万元

纯电续航：150km

此前，赛力斯SF5已推出一款售价33.9万元的四驱高性能版车型。而在2020成都车展上，赛力斯SF5新增两款上市车型，售价分别为24.90万元和27.90万元，该车定位于增程式中型SUV。

外观方面，两款新车与在售车型保持一致，前脸采用了封闭式设计，细长的全LED大灯拉伸了头部的视觉感受，双Sigma(∑)日间行车灯由大灯灯眉处延展，贯穿至保险杠底部，和车头轮廓贴合，极具辨识度。

车身侧面线条流畅，运用了双腰线来突出立体感，同时采用“隐藏式”门把设计，在提升科技感的同时也能降低风阻尺寸方面。车身尺寸上，新车长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。

内饰方面，赛力斯5采用了极为简洁的内饰设计风格，整体设计非常简洁，并配备一体式运动座椅，时尚运动气质突出。全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控台上配备了一块17英寸多媒体触摸屏，并搭载智能网联系统，具备自然语音处理技术，可理解用户对其下达的自然语义指令。

赛力斯SF5四驱高性能运动版车型搭载了由双电动机组成的四驱系统和一套采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机组成的增程器。驱动系统的综合最大功率为510kW，峰值扭矩为1040N·m，0-100km/h加速时间为4.8秒，赛力斯SF5两驱高性能运动版车型搭载了一台电机，综合最大功率347马力、峰值扭矩520N·m，百公里加速低至6.8s。

● 2021款比亚迪唐DM

售价：30万元以内

在此次成都车展上，2021款比亚迪唐DM正式开启预售，预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版）。

外观上，新款唐DM延续了现款车型的Dragon Face家族式设计语言，两侧的进气口造型采用亮黑色装饰条，保险杠最下方加入了一条横向银色饰条，让其前脸看上去层次感更强。侧面C柱处采用黑色饰板，保留了悬浮式车型的设计，并加入了全新双五辐轮圈样式，进一步增强车身运动感。

内饰则采用秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格，在内饰用料和细节方面都进行了调整和强化，例如方向盘使用了拼色设计，同时在底部加入“DiPiliot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。而DiLink15.6英寸可旋转屏幕也采用了超窄边框，视觉效果更佳。用料方面，新车将加入更多豪华材料（例如麂皮绒）的使用。

动力方面，官方还没有公布新款唐DM的相关信息，参考现款唐DM车型，新车或继续采用2.0T涡轮增压发动机+电机的组合，系统综合最大功率分别为437马力和586马力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。

● 总结：

以上就是在2020成都车展期间上市和预售的新车，其中不乏价格亲民的宏光MINI EV，也有续航超长的蔚来EC6和荣威R ER6，还有插电式和增程式新车，可以说此次成都车展的新车确实是看点十足，对于不同购车需求的消费者都有一定吸引力，特别是近期有计划购买新车的朋友，不妨到成都车展现场或当地经销商作进一步了解。