【电车资源 导购频道】在限行/限牌的城市中，新能源汽车无疑是最佳的购车之选，但由于纯电动车型在续航里程和充电问题上仍存在很多短板，使得很多用户转而投向了插电混动车型的阵地，这类车型不仅可以解决困扰用户体验的续航问题，而且比传统汽油车更加节能环保，可谓是一举多得。而今年上市的插电式混动SUV不在少数，下面我就给大家介绍几款新上市以及即将上市的全新插电式混动SUV。

● 一汽大众 探岳GTE

售价：24.98-25.98万元

纯电续航里程：54km

探岳GTE是一汽大众旗下的首款插电式混动SUV，探岳GTE的整体外观依然延续了探岳燃油版的“锋尚主义”设计理念，但用了不少R-Line版本专属的运动化设计元素，相比与普通版本的车型，外型更加硬朗，比如“C”字型LED日间行车灯，看上去辨识度更高。

侧面轮廓基本与探岳燃油版保持一致，整体造型流畅修长，一条腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，塑造出富有力量感的车身形象。车身尺寸方面，探岳GTE长宽高为4603/1860/1658mm，轴距达到了2730mm。尾部方面，该车看上去较为简洁动感，没有采用复杂的线条。

内饰方面，探岳GTE遵从着大众最新的家族化设计，整体布局与燃油版基本一致，中控台依旧采用了略微向驾驶者一侧倾斜的设计，营造了很强的现代感与科技气息。此外，探岳GTE在车内增加了蓝色缝线元素装饰、蓝色氛围灯以及GTE专属的全液晶仪表等，进一步强调了其新能源的特征。

动力方面，探岳GTE搭载着1.4TSI发动机+电机的动力组合，其发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N•m，系统综合最大功率155kW，最大扭矩400N•m。电池方面，探岳GTE采用了宁德时代的三元锂电池，电池包容量为13kWh，官方纯电续航为54km，综合油耗可低至2.0L/100km。

● 上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN 

售价：16.58-20.58万元

纯电续航里程：62km

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN（下方简称：EUNIQ 6）是上汽MAXUS D60的插电混动版本，外观轮廓依然延续了燃油车D60的设计风格，给人的第一印象时尚大气且不失硬朗气质。前脸采用亮黑色中网，搭配分体式大灯设计，整体造型颇具视觉冲击力。

车身侧面延续了燃油版的硬朗魁梧的设计风格，底下黑色饰板及银色饰条为该车增添了几分野性。尾部造型饱满大气，贯穿式尾灯设计的加入，搭配横向线条的处理，为该车增强了视觉层次感。车身尺寸上，EUNIQ 6的长宽高为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。

EUNIQ 6的内饰设计几乎与燃油版如初一致，整体造型简洁大气，车厢内也采用了大面积的真皮材质，12.3英寸全液晶仪表盘、14英寸中控大屏、上汽斑马智行互联系统一应俱全，无论科技感还是品质感都营造得比较出色。

EUNIQ 6 PLUG IN基于上汽MAXUS MERA平台打造，动力方面搭载1.3T发动机和电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为120kW,电机最大功率为60kW，电池的总容量为13kWh，综合纯电动续航里程62km。

● 广汽传祺GS4 PHEV

售价：16.38-19.38万元

纯电续航里程：61km

新GS4 PHEV是基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV，外观方面，GS4 PHEV采用与全新GS4相同的光影雕塑3.0设计语言，更大尺寸的前格栅让整车看上去更凌厉，同时采用蔚蓝色元素进行装饰，突显其新能源车型的身份。

车身侧面，简约的线条搭配悬浮式车顶设计，营造出一种力量感和时尚的气息。尺寸方面，新款GS4 PHEV的长宽高为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。车尾方面，GS4 PHEV通过一根镀铬饰条将两侧尾灯相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。

内饰方面，GS4 PHEV采用了最新的家族式设计风格，双“X”主题仪表台搭配两块12.3英寸液晶显示屏让人眼前一亮，为车内营造了不错的科技氛围。在用料方面同样令人满意，GS4 PHEV使用大面积的皮质包裹以及翻毛皮，提高了整个内饰的奢华感。此外，隐藏式机械空调出风口、旋钮式挡杆造型等细节设计也看起来更精致不少。

动力方面，新GS4 PHEV搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机功率为130kW，扭矩为300N·m。电池方面匹配由宁德时代提供的三元锂电池，容量为13kWh，NEDC工况下的纯电续航里程为61km。

● 天逸C5 AIRCROSS PHEV

7月24日上市

纯电续航里程：58km

天逸C5 AIRCROSS PHEV是东风雪铁龙旗下的首款插电混动车，新车将于7月24日上市。外观方面同样源自于其燃油版车型，家族式的上下双层前脸极具品牌辨识度，整体设计非常吸人眼球，同时将Air bumps越野套件和前包围中的环形装饰了改成了专属的蓝色配色，有助于强化新能源身份。

侧面和车尾造型，天逸C5 AIRCROSS PHEV均与燃油版车型基本保持一致，主要是增加专属的新能源标识，整体给人的时尚感较强。车身尺寸上，该车的长宽高为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV同样沿用了燃油版车型的设计，车内充斥着大量的圆角矩形元素，看上去个性十足，同时在材质方面大量应用软性用料，品质感也相当出色。12.3英寸的全液晶仪表盘、8英寸中控屏以及电子挡杆也为车内增添了不错的科技气息。

动力方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为147kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，这套插混系统的综合最大功率为221kW，峰值扭矩为520N·m，驱动形式为适时四驱。电池组容量为13kWh，纯电续航里程为58km。

● 总结：

以上推荐的四款插电混动SUV，它们的设计风格可以说是“风格各异，各有千秋”，无论选择哪一款，都非常符合时下的审美眼光。另外，对于希望购置新能源车型的用户来说，这几款插电混动SUV都有不错的动力水准，以及足够的纯电续航里程，也不必担心没电、续航里程短等问题。