【电车资源 新车频道】6月29日，保时捷官方在线上发布了保时捷Taycan车系的第四款车型—Taycan基础版。同时，保时捷正式公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本可选，并将采用后轮驱动布局。 

外观方面，入门版的Taycan与其它三款车型差别不大，新车将会推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，以及标配经过空力优化的19英寸五辐式轮圈。Taycan传承了保时捷独特的造型设计，车头部分依旧带有保时捷911的影子，车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，保时捷设计师把它称为“飞线”造型。同时，在车尾C柱的部分搭配宽大的后翼子板，勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

内饰方面，新车中控上布满屏幕，凸显科技化、数字化、未来化。新车采用全液晶仪表盘，并首次配备了HDU抬头显示，搭配中控上延伸到副驾驶位的双联屏屏幕设计，还配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘。而中控台下半部分还内嵌大尺寸的多媒体触控屏，内部整合了该车的多项日常功能。

此外，新车座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮，地板垫也采用再生纤维，新车大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料。配置方面，进入到国内的车型，将标配带限速功能的巡航控制系统，以及车道保持辅助系统等。

基于保时捷车主的生活场景和出行习惯，保时捷在中国布局了全面且便捷的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。此外，陆续推出的更多服务将满足 Taycan车主的多元需求。

动力方面，Taycan基本款车型将提供两种电池版本，该车型标配的是单层标准电池，总容量为79.2kWh。双层高性能电池作为选装配置提供，总容量为93.4kWh。基础版车型将采用后轮驱动，由后桥上的单个永磁同步电机提供动力。配备标准电池的车型的最大输出功率为326马力（240千瓦），开启起步控制系统可激活超增压模式，并将功率提升至408马力（300千瓦）；而配备高性能电池的车型，最大输出功率为380马力（280千瓦），开启起步控制系统最大功率将提升至476马力（350千瓦）。

传动系统方面，Taycan将使用两速变速箱，两款车型开启超增压模式后，官方0-100km/h加速时间均为5.4秒，最高车速均为230km/h。配备标准电池车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km（均按照NEDC计算）。

值得一提的是，配备高性能电池的Taycan基础版车型，是第一款系统电压达到800V（电压范围：610-835V）的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400V，因此Taycan具有更高效的充电时间，在800V高功率充电模式下，新车电量从5%-80%仅需30分钟。