【电车资源 导购频道】在粤港澳车展开幕之前，基于东风风神eCMP平台打造的奕炫EV已正式上市，该车补贴后售价为14.98万和15.98万元。而此次东风风神也将这款新车奕炫EV带到了粤港澳车展现场，那么它的产品竞争力如何呢？我们借着车展的机会，找来它的同级竞争对手，也是这一级别的实力老将—比亚迪秦EV，一起做个正面对决。

● 外观对比

奕炫EV在外观上基本沿用了燃油版车型最新的设计语言，大尺寸放射状+镂空状的黑色前格栅非常抢眼，搭配凌厉的镀铬饰条营造了个性时尚的车头造型。全新秦EV则采用了Dragon Face设计语言，六边形中网采用了封闭式设计，横向镀铬装饰条给人的感觉精致大气，视觉效果不错。

奕炫EV的大灯内部光源一字排开，造型十分醒目，点亮后相信能够带来较高的辨识度。秦EV采用矩阵式LED大灯，看起来科技感很强。

奕炫EV侧面运用了燕式溜背的车顶设计，配合前低后高的腰线彰显出十足的动感。秦EV在侧面造型的设计比较保守，平直的线条处理使其看起来较为流畅。

车身尺寸上，两车都是紧凑型轿车的定位，整体尺寸也比较接近，在紧凑型车级别中属于入门水准。

轮胎方面，实拍奕炫EV车型的轮胎规格为205/55 R16，风火轮轮毂造型也较为抢眼；实拍秦EV车型的轮胎规格则为205/50 R17，枪灰色运动型轮毂为该车增添了一份动感气息。

奕炫EV的车尾造型采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并采用了与前脸互相呼应的镀铬装饰元素。秦EV的尾部设计以简洁沉稳为主，大量的横向直线勾勒出不错的层次感。

● 内饰对比

进入车内，可以发现奕炫EV的主色调以灰黑色为主，让环抱式中控布局看起来更显沉稳简洁，同时提供了支持触控操作的空调面板和电子旋钮挡杆，进一步提升整车科技感。秦EV的内饰设计遵循最新的家族化设计，整体布局相当简洁明了，大面积软质材料及贯穿式拉丝面板给人较强的档次感和品质感。

奕炫EV的三幅式平底方向盘造型时尚大气，大小适中，手感不错。秦EV采用比亚迪家族设计样式的三幅式平底方向盘，握感饱满细腻。

由于两台展车都没有通电，因此无法亲身体验两车的仪表盘和中控大屏。据了解，奕炫EV提供7英寸彩色行车显示屏，支持多种行车信息显示。秦EV的仪表盘偏向传统风格，中间部分为5英寸的液晶显示屏。

奕炫EV搭载10.25英寸悬浮式中控触摸屏，并配备WindLink4.0 Pro人工智能车机系统，支持智能语音交互和手机APP远程控制功能。秦EV的中控屏幕尺寸达到10.1英寸，配有常见的车载应用和车联网功能。

● 空间对比

奕炫EV的座椅材质为皮质和织物混搭，填充物厚实，前排座椅均为电动调节，其中主驾座椅支持6向电动调节。秦EV的座椅采用皮质包裹，并加入缝线处理，仅主驾座椅支持电动调节。

本次试乘者身高174cm，在试乘奕炫EV时将前排座椅调节至舒适位置，头部空间刚好剩余一拳。来到后排，腿部空间剩余一拳三指，头部空间剩余四指。

而在试乘秦EV时，同样将前排座椅调节至舒适位置，头部空间剩余一拳两指。来到后排，腿部空间剩余一拳四指，头部空间剩余三指。

● 配置对比

考虑到配置对比的公平性，我们选取两车各自价格最接近的车型，即奕炫EV 2020款 智悦型和秦EV 2019款 高续航版 尊贵型，两车补贴后售价分别为14.98万元和13.99万元。

安全辅助配置方面，两车的整体表现比较接近，虽然奕炫EV的指导价更高，但安全配置显然还不够秦EV丰富，比如没有前/后排头部气囊和自动驻车。

在内部配置上，奕炫EV同样略逊于秦EV，这点主要体现在方向盘和座椅的材质用料有所差异。在用车便利性方面，奕炫EV多出了副驾座椅电动调节，而秦EV则多出了副驾车门无钥匙进入和LED大灯光源。

在用户关心的动力及续航方面，两车各有各的优势。通过数据对比可知，奕炫EV拥有更强劲的动力输出，而秦EV在续航方面的实力更突出，NEDC续航里程达到421km。

● 总结：

在此次静态体验中来看，秦EV的乘坐空间显然比奕炫EV更好一些，性价比和续航能力也要强上一点。而奕炫EV虽然仅仅是在动力性能上表现突出，但其空间和配置也基本能够满足用户需求。至于外观内饰，两车的设计取向确实差异不少，喜欢哪款车型就取决于你的审美眼光了。