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比亚迪秦EV首次夺冠!看看4月新能源车销量榜有什么特别之处

  • 05-12
  • 来源:电车资源

【电车资源 行业资讯】根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,在4月份,国内狭义乘用车市场销量达142.9万辆,同比下降5.6%,环比增长36.6%。其中新能源汽车销量6.0万辆,同比下降29.9%,环比增长9.8%;累计销量16.9万辆,同比下降49.6%。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

4月份的车企复工复产已经基本恢复,前往4S店看车的客户也开始逐渐增多。看来疫情下出行的刚需对车市拉动效果较强,加之各地促消费政策的拉动,暂时弥补了疫情后购买力不足的影响。虽然环比销量有了较为明显的增长,但想要恢复到去年的同比水平,还需要一定时间。

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数据来源:乘联会

● 比亚迪秦EV夺冠

从今年年初开始,比亚迪秦EV就不声不响的进入了新能源销量榜的TOP 10,经过数月的努力,终于在4月份摘取了销冠,销量为5096台,与上月的成绩十分接近,似乎以往大规模采购BEIJING EU系列的网约车等运营公司开始转而投向了比亚迪。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

比亚迪秦EV的售价为12.99-13.99万(非运营版,补贴后售价)以及17.18-17.48万(出行版,补贴前售价),续航为421km以及400km,整体的尺寸、空间、动力、续航等指标均与同级别车型没有太大差距。但由于其出行版车型可提供8年60万公里的质保,已经完全覆盖了运营车辆的整个生命周期,因此受到许多运营公司的青睐也是理所当然。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

另外在4月份,比亚迪旗下DM车型的总销量有72.6%的上涨,表现不错。看来此前的各项政策倾斜以及深圳市发布的新增1万个纯电续航80km以上插混车型的个人指标政策确实有一定效果。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

我们曾预测过比亚迪在4月份的销量可能会迎来一波增长,但实际上根据比亚迪汽车发布的销量数据显示,比亚迪在4月份的总销量只有4.2%的环比上涨,结合不到13000台的数据,基本可以说是聊胜于无。看来这一系列的政策实施并没有让总销量增加,只是让原本纯电动车型的用户转向了插混车型而已,总体来说比亚迪新能源面临的压力仍然很大。

不过随着比亚迪全新刀片电池的发布以及与丰田合作的正式落地,可以看出未来比亚迪还有非常大的潜力,而在不久之后将上市的比亚迪汉也有望为其销量攀升注入新的活力。

● 为啥榜单上少了第二名?

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乘联会4月新能源车销量完整榜单

看到4月的销量榜没有第二会不会很奇怪?其实在乘联会给出的数据中,本来排在第二的是“锐际 1.5T PHEV”。但直到目前,长安福特都并没有插混版本的锐际在售,已经上市的长安福特锐际只有搭载2.0T汽油发动机的一款动力车型……

所以为了保证榜单数据的合理性,我们并没有将其加入到自制的表格内。总的来说,这次榜单上的“锐际 1.5T PHEV”应该只是乘联会的一次乌龙事件,乘联会官方也已经将其发布在微信公众号内的文章删除,但这并不妨碍我们对这款新车型的期待。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

配图为美版福特Escape(中文为锐际)

在福特的老家美国,福特Escape的插混版本将在2020年春季上市,该车型搭载的是2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的组合,并且采用由丰田授权的e-CVT行星齿轮动力分配装置取代传统变速箱,预计在馈电状态下的油耗表现也能非常不错。这套插混系统的综合功率为200kw(272马力),并将拥有超过48公里(来到中国肯定会超50km)的纯电续航里程。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

配图为美版福特Escape plug-in

美版福特Escape plug-in的起步售价为$33040(约合人民币23.4万元),如果国产版本车型真的采用1.5T+电动机+e-CVT的组合,其售价可能还会降低,将会成为当前最便宜的合资品牌插混SUV。

● 特斯拉Model 3销量趋于平稳

根据乘联会的数据,本月特斯拉Model 3的销量降回到了3000多辆的水平,与上月的破万成绩相比大幅了下跌近64%。

比亚迪秦EV首次夺冠!聊聊4月的新能源车销量榜

但或许这才是特斯拉Model 3的真实市场表现,3月破万的销量其实很大程度来源于春节假期以及疫情爆发引起的订单积压,大部分提前订车的消费者都集中在了3月份交付而已。

在4月10日,特斯拉开启了国产Model 3长续航版的预订,这可能会让不少消费者改变原本的预订计划。而首批新车的交付时间要到6月份,也或多或少会对特斯拉4、5月份的销量产生影响,预计Model 3在这两个月的销量也比较难回到3月份破万的水平了。

● 其它车型

榜单上的其它车型基本都是熟面孔了,广汽新能源Aion S、宝骏E系列、宝马5系PHEV等销量都比较稳定。广汽新能源的销量主力车型Aion S在三月份的销量就达到了2957辆,而四月份销量更是达到了3586辆,表现强势。

补贴后售价18.28万 Aion S魅630安全智驾版上市

目前,广汽新能源在售车型有三款,包括Aion S、Aion LX以及GE3 530,整个广汽新能源品牌也在4月份有125%的同比增长和14%的环比增长。

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而蔚来ES6和理想ONE两家造车新势力兄弟挺让人惊喜的,作为售价达到30万甚至40万左右的SUV车型,在疫情期间的销量还是能够稳步上涨,这也从侧面证明有越来越多消费者对其车型产品力以及品牌的认可。

● 写在最后

乘联会认为:随着4月中旬后的车市销量逐步稳定,5月车市已经进入后疫情时代,月度销量处于正常性季节波动状态。

2020年的补贴退坡已经是板上钉钉,但在7月22日之前的过渡期内,有不少车企都推出了合适的保价政策以刺激销量,再加上近期各大城市的一系列针对新能源车的利好政策,至少在过渡期结束之前,新能源车的销量总体还是能够保持良好的上升趋势的。

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