【电车资源 导购频道】在过去很长一段时间里，如果消费者要购买一辆长续航的纯电动轿车，那么几乎毫无悬念都会选择自主品牌车型。不过随着越来越多合资车企朝着电气化转型，这样“一家独大”的市场格局也在逐步打破，如今已不乏一些续航能力出色的合资纯电选手，比如前段时间上市的菲斯塔EV。据悉，菲斯塔EV在今年2月底公布售价并随后上市，新车共有三款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万元。

凭借着年轻运动化的设计定位和长达490km的综合续航，菲斯塔EV成功吸引到了不少持币待购的年轻用户群体。为此小编也来到了一家北京现代4S经销店，详细了解菲斯塔EV近期的市场行情。

● 菲斯塔EV简介

菲斯塔EV基于燃油版车型打造，整体造型延续了年轻与运动的设计风格。不过针对纯电动身份，菲斯塔EV换装了全封闭式的大嘴式中网格栅和全新风格的前包围，同时一条精致的镀铬饰条连接着两侧犀利的大灯，配合前机舱盖延续下来的凌厉线条，塑造了一个凶悍且运动的车头形象。

溜背式车身设计是侧面造型的一大亮点，搭配双色涂装的旋风式轮毂，带来了出众的运动效果。车身尺寸方面，菲斯塔EV的长宽高为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

尾部方面，菲斯塔纯电动的后包围造型与燃油版有着明显的设计差异，“腮状”样式的后雾灯设计增添了几分运动气息，贯穿式尾灯在提升层次感的同时也给人较强的科技感。

内饰方面，菲斯塔EV的整体布局与燃油版车型比较接近，但运动氛围更强，同时在细节方面也有不少变化，比如换装了更具有科技感的全液晶仪表盘和按键式换挡机构。此外，菲斯塔EV在用料上大面积应用软质搪塑和仿碳纤维纹路的饰板，质感还算不错。

动力方面，菲斯塔EV搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机。该车的动力电池是来自宁德时代的三元锂电池组，其容量为56.5kWh，能量密度为141.4Wh/kg，官方公布的NEDC续航里程可达490km。

质保政策方面，菲斯塔EV的整车保修期为3年或12万公里，核心零部件（动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或15万公里质保。

● 现金优惠不大+官方多重购车优惠

据该店的销售人员表示，目前菲斯塔EV在车价方面的优惠并不多，大约是在2-3千元左右。如果符合置换条件的用户，还可获得5000元的置换补贴。此外，该销售人员还介绍了一些值得关注的官方购车优惠政策。

首先是购买菲斯塔EV前5000名的用户，购车用户订金可翻20倍，最高可抵2万元，同时这类用户可免费获得终身免费保养（限首任车主、限8年或12万公里）以及首年商业险（包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔）。

只要是购买菲斯塔EV的用户，可获得3年免费Bluelink基础服务（包含百度地图、语音识别、基础流量）及10G流量（用于离线地图下载、QQ音乐、1年有效期）。

● 店内部分车型现车充足

据了解，目前菲斯塔EV在店里的现车主要是低配车型，即2020款 GLS 畅行版，高配车型基本没有。而在车身颜色方面，极地白、宝石蓝以及钛金灰的低配现车充足，另外两种颜色雅致灰和中国红则要向厂家订购。而如果订购高配及其它颜色的车型，下订后至少要等待一个月半才能交付提车。提车时间之所以这么久，据销售人员回答，一方面是因为工厂距离遥远，二是受到疫情的冲击，对生产效率有所影响。

● 3年免息或最低首付两成

目前购买菲斯塔EV还享受金融贷款的优惠政策，一种是贷款10万元可享三年免息，另一种是最低首付两成，但就无法享受金融免息政策。

以菲斯塔EV 畅行版为例，官方补贴后售价为17.38万元，假若满足车价优惠2千元、首年商业险免费，再加上必须收取的强制险950元、贷款手续费3000元。按第一种3年免息的金融方案计算，购车首付为75750元，三年期间每个月的月供大约为2778元左右。

若是按第二种首付最低两成计算，菲斯塔EV 畅行版的购车首付为38310元，三年期间每个月的月供大约为4410元左右。至于哪个金融方案更合适，就要看您实际的资金情况了。而关于具体的贷款详情，还需到店后根据实际情况进行详谈。

● 总结：

从菲斯塔EV所处的细分市场来看，其综合产品实力确实不俗，无论设计还是续航都有过人之处。通过此次探店，我们发现新车虽然现金优惠不多，但官方制定的购车优惠政策比较给力，如果您正准备近期购车，不妨现在就可以多跑跑4S店，毕竟终身免费保养/赠送首年商业险的购车优惠政策只有5000个用户名额。